VW Beetle 1302 and 1303: books - history and technology

VW Beetle Specification Guide 1949-1967

The VW Beetle is one of the best-loved of all classic cars, with many thousands preserved across the world, many in regular use. Over the years countless changes were introduced, together making a mid sixties Beetle, for instance, very different from one built in the mid-50s, or mid-70s, despite the obvious similarities.

With the aid of hundreds of full colour photographs this new edition in paperback documents all the Beetle's specification changes and model differences during the classic period 1949-67, making it possible to determine the original specification and fittings of any Beetle from this period.

VW Beetle - The Golden Years 1949-1968

In this highly readable and informative book, VW expert Richard Copping tells the inside story of one of the world's most popular cars.

Drawing on his unique experience as an author of many VW books, the writer reveals the secrets of the VW Beetle's success. Not only was the concept of a cheap but reliable mass-produced car a sound one, but the fact that the car was subjected to continuous improvement rather than radical change meant the Beetle soon became an icon.

Richard Copping also analyses the successful marketing techniques that spread Beetle manufacture and popularity around the world, including countries as far afield as Brazil, South Africa and Australia.
Under the leadership of the ingenious Heinz Nordhoff, Volkswagen also ensured that manufacture of the Beetle was fast, efficient and profitable. In the United States in particular, the Beetle was the beneficiary of highly successful advertising campaigns that sealed its reputation as a must-have cult icon, alongside the popular VW Transporter.

Accompanied by contemporary colour illustrations, this book is a fascinating journey through the development of an automotive phenomenon.

VW Beetle Specification Guide 1968-1980

By the late 1960s the Beetle had enjoyed over twenty years of continuous production, dominated its home market and conquered export markets all around the world. Volkswagen's policy of constant improvement and refinement to a single model appeared to be vindicated.
The 1968 model introduced many significant changes to the car, and it became inevitable that a replacement for the venerable Beetle would have to be developed.

This book charts the closing years of the Beetle's production life in Germany; from the revamped 1968 model to the 1302, 1303, the Cabriolet, and the various Specials produced later.
Topics covered include a full history 1968-1980, a comprehensive production survey, specification and detail changes by model year [August 1967 to January 1980], engine options, factory fitted optional equipment, paint and trim colours, special and export editions plus the Karmann Cabriolet.

VW 1302 / 1303 - Die Evolution der Super-Käfer

Von Porsches Traum zur über 20 Millionen mal gebauten Realität. Vom Propaganda-Objekt der NS-Zeit zum Blech gewordenen Symbol der BRD.
Zu Beginn der 1970er Jahre erlahmte die Strahlkraft des Buckelkrabblers jedoch; die Super-Käfer der frühen Siebziger sollten das betagte Heckmotor-Konzept in die Neuzeit hinüberretten.

Alexander Storz nimmt den Leser mit auf eine Zeitreise zum Höhe- und Endpunkt der deutschen Käfer-Fertigung. Mit einer Vielzahl historischer Fotos, Dokumente und Prospekte setzt der Autor dem Wolfsburger Dauerläufer ein würdiges Denkmal und lässt neben der Technikgeschichte auch die 1970er Jahre wiederaufleben.

VW Beetle (1968-1991) - Brooklands Gold Portfolio

Brooklands Portfolio book about the VW Beetle models from the years 1968-1991. Describes the Volkswagen Beetle 1300, 1500, 1600, Super and Cabriolet.

• The 47 articles, taken from contemporary British and American car magazines, provide much information about history, model changes and technology.
• Also driving impressions, tests, comparison tests, technical specifications, etc.

Click here to know more about the Brooklands Portfolio books

Mexiko Käfer (Schrader Typen Chronik)

La Coccinelle était en production au Mexique entre 1964 et 2003. Ce livre allemand de la série Schrader Typen Chronik est une bonne source d'information concernant le développement, la production, l'évolution et les nombreuses versions de cette Volkswagen mexicaine.

Karmann Ghia, Combi, 181, Buggy... - Les dérivés de la VW Coccinelle

NEW

Pensée par Ferdinand Porsche, la Volkswagen Type 1 s'est imposée comme une base technique quasiment parfaite. À la fois simple, efficace et robuste, la plus illustre des voitures populaires allemandes va donner naissance à de nombreux autres modèles.
Ce sont les dérivés de la Coccinelle, au sein même de la gamme officielle de Volkswagen, mais aussi, par la suite avec des modèles de constructeurs indépendants. Que ce soit les magnifiques coupé sport Karmann Ghia (Type 14 et 34) ou le très attachant Type 2 Combi : l'âme de la Coccinelle est toujours présente.

Ce livre met la lumière sur des modèles dérivés de la Coccinelle comme le Combi, le Buggy, le 181 ou encore la série des Types 3. Sans oublier la Coccinelle elle-même, une véritable icône de l'histoire de l'automobile. L'exotisme est également au rendez-vous avec les Brasilia et autres répliques de Speedster 356.

Durchgeboxt - Die grosse Enzyklopädie der Kleinserien und Eigenbauten auf VW-Käfer- und Bus-Basis

Seit 1945 haben weltweit viele hundert Unternehmen, Bastler und Designer unzählige Spezial-Fahrzeuge produziert, die auf dem Chassis des VW Käfers oder des VW Transporters, anfangs auch auf dem Kübelwagen-Fahrgestell basierten.
Es entstanden zum Teil abenteuerliche, zum Teil atemberaubend schöne Kreationen - Coupés, Cabriolets, Pickups oder auch Buggys. Schwerpunkte waren neben Deutschland und der DDR(!) die USA, Australien, Argentinien, Brasilien, Belgien, die Niederlande, Schweden, Italien, Österreich, Polen und die Schweiz.

Oft wurden diese Spezialmobile auch mit Porsche-Motoren ausgerüstet, teilweise im Design dem legendären Porsche-Typ 356, dem 550 Spyder oder dem 904 nachempfunden, manchmal sogar mit dem Segen des Stuttgarter Stammhauses wie im Falle des in der DDR entstandenen Lindner-Porsche.
Zu den renommierten Firmen, die sich der VW-Technik bedienten, gehörten Apal, Beutler, Rometsch, Hebmüller, Karmann und viele weitere. Unter den Herstellern waren auch Exoten wie Espenlaub, Dingo oder Feix. Bekannt für enorme Kreativität war auch die Meisterschule Kaiserslautern.
Heute führen Spezialisten wie Wittera oder Replicar Hellas die Tradition fort. Und Memminger hat das Käfer-Cabrio neu erfunden.

Der österreichische Historiker Dr. Thomas Braun hat in jahrelanger Forschungsarbeit alles zusammengetragen, was auf der ganzen Welt an Sonderfahrzeugen auf VW- und Porsche- Basis gestaltet und produziert wurde.
Mit "Durchgeboxt" ist ein Mammutwerk mit 448 Seiten, über 1750 größtenteils farbigen Aufnahmen und über 2000 Modellen von 470 Herstellern entstanden. Der Band ist damit die erste große Enzyklopädie zum Thema Sonderfahrzeuge mit VW- und -auszugsweise- auch Porsche-Technik.