Elektroloks - Italien: Bücher - Geschichte und Technik

Materiale di trazione elettrico

This book is aimed at both those with existing knowledge of railway electric traction and newcomers who, although having a foundation in mechanics, electrical engineering, and electronics, wish to delve deeper into these disciplines as applied to rail transport. It covers all direct current locomotives, both for hauling trains and shunting, from 1927 to 2010.

The analysis, operation, and electrical diagrams of locomotives from E.626 to E.403 are included. The contents comprise:
- Classification of electric locomotives
- Wheel arrangement
- Types of motion transmission
- 78-pole analog shuttle control
- Brief notes on compound excitation and electric braking
- Chronological overview of electric locomotives
- Details on specific locomotive models like E.626, E.400, E.326, E.428, E.636, E.424, E.434, E.646, E.645, E.444, E.447, E.444R, E.656, E.655, E.633, E.632, E.652, E.453, E.454, E.402, E.403, E.404, E.414, E.412, E.405, 4.464, E.491, and E.492
- Electric shunting locomotives.

Text in Italian.

Ligurischer Drehstromsommer 1963 - Als die Elloks noch dampften

Das norditalienische "Trifase"-Drehstromnetz, ein Meilenstein in der Geschichte der elektrischen Zugförderung, wird in diesem Buch als klassisches Element des Eisenbahnbetriebs gewürdigt.
Das einzigartige Dreiphasen-Drehstromsystem prägte Norditalien über 75 Jahre, bis es auf den letzten Strecken bis 1976 in Betrieb war. Die Strecken waren geprägt von zweipoliger Oberleitung und ungewöhnlichen, braunen Lokomotiven, oft mit Stangenantrieb und Wärmeableitung durch verdampfendes Wasser.

Im Jahr 1963 erkundete Joachim von Rohr die malerischen Drehstromstrecken entlang der ligurischen Küste und in den Gebirgslinien. Sein eindrucksvoller Bericht und eine Serie von Farbbildern dokumentieren den laufenden Übergang zum Gleichstrombetrieb.
Das Album präsentiert die urigen Elloks und Wagen in Brauntönen, das Meer und den Himmel in Blautönen sowie die südliche Vegetation in Grün - eine Reise ins Eisenbahnparadies zwischen Genua und Savona im Frühsommer 1963.
Joachim von Rohr hat durch Andreas Knipping seinen Bericht und Bilderschatz in Farbe und Schwarzweiß zur Verfügung gestellt, fachkundig von italienischen Experten kommentiert und ergänzt.