Elektroloks - Österreich: Bücher - Geschichte und Typen

Bildbände zur Geschichte, Typen und Technik der Elektroloks der ÖBB (Österreichische Bundesbahnen) und anderer Eisenbahnunternehmen in Österreich.

Die Krokodile - Elektroloks der SBB, ÖBB, RhB und DB (Lok-Legenden)

Kaum ein Lokomotivtyp ist so populär wie die Schweizer Krokodile, die ihren Spitznamen einerseits ihrem charakteristischen Aussehen, andererseits ihrer langen Präsenz im Eisenbahn-Alltag verdanken.

Ab 1920 bestimmten sie während mehrerer Jahrzehnte massgeblich das Traktionsgeschehen am Gotthard. Aber auch auf anderen Bahnlinien standen die kaum zu übersehenden "Krokodile" von Anfang an unermüdlich im Einsatz, hauptsächlich vor schweren und langen Güterzügen. Damit wurden die Lokomotiven zum Synonym für Kraft, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Dieser Band der Lok-Legenden beschreibt in Wort und Bild die Geschichte, Entwicklung und Einsatz.

Seiten aus dem Buch [LL] Krokodile - Elektroloks der SBB, oBB, RhB und DB (1)

Autor:	Hans-Bernhard Schönborn
Ausführung:	128 Seiten, 21 x 17 cm, kartoniert
Abbildungen:	35 s/w-Abbildungen und 113 Farbfotos, 9 Zeichnungen
Verlag:	Transpress (D, 2014)
Serie:	Lok-Legenden

Die Krokodile - Elektroloks der SBB, ÖBB, RhB und DB

Sprache: Deutsch

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Der Taurus - Die Baureihe 182 der DB AG & die Reihe 1016/1116 der ÖBB (Lok-Legenden)

Der Taurus ist das preisgekrönte Erfolgsmodell unter den modernen Elektroloks, von dem bislang mehr als 500 Exemplare gefertigt wurden. Ende der 1990er-Jahre beschlossen die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) ein neues, schnelleres und leistungsfähigeres Triebfahrzeug für den Schnellzug- und Güterverkehr zu beschaffen - den 230 km/h schnellen und 6400 kW starken Taurus, der von Siemens entwickelt und gebaut wurde.

Die neue Lok bewährte sich so gut, dass sie heute planmässig in Deutschland, Ungarn, Polen, Tschechien, der Slowakei und in der Schweiz im Einsatz ist. Am 2. September 2006 stellte Siemens mit einem Taurus aus der Serienproduktion sogar einen Weltrekord für konventionelle Lokomotiven auf: Auf der Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt erreichte die Maschine 357 km/h.

Werner Kurtz ist Kenner des Taurus und hat in diesem Band die Geschichte, Konstruktion und Technik der erfolgreichen Loktype niedergeschrieben.

Seiten aus dem Buch [LL] Der Taurus - Die Baureihe 182 der DB AG (1)