Samoloty North American: książki - historia i modele

North American Aviation in the Jet Age (Vol. 2) - The Columbus Years, 1941-1988

W 1941 roku, gdy II wojna światowa zagroziła brzegom USA, prezydent Franklin D. Roosevelt wezwał do "Arsenalu Demokracji", żądając produkcji 50 000 samolotów bojowych rocznie. Aby osiągnąć ten cel, potrzebne były duże fabryki samolotów, a Columbus w stanie Ohio stało się kluczową lokalizacją.

Zakład w Columbus najpierw mieścił Curtiss-Wright, produkując tysiące samolotów SB2C Helldiver. Podczas wojny koreańskiej przejęło ją North American Aviation (NAA), produkując zaawansowane samoloty, w tym samoloty szkoleniowe T-28 Trojan i T-2. Seria samolotów FJ Fury marynarki uzupełniała samoloty F-86 Sabre w walce powietrznej, podczas gdy OV-10 Bronco został zbudowany do bliskiego wsparcia w Wietnamie. Naddźwiękowy Vigilante prezentował zaawansowaną technologię.

Produkcja zakończyła się w 1988 roku wraz z głównymi podzespołami do bombowca strategicznego Rockwell B-1B Lancer. Książka przedstawia historię zakładu Columbus od jego budowy w 1941 r. do zamknięcia w 1988 r.

Szczegóły

Twin Mustang: North American's P-82, F-82, and XP-82 Fighters (Legends of Warfare)

Samolot Twin Mustang został opracowany w czasie II wojny światowej, ale był już za późno, by wziąć udział w walkach. Stworzyli go inżynierowie z North American Aviation, aby zapewnić dalekosiężną eskortę większym, wolniejszym bombowcom.

Gdy wybuchł konflikt koreański, Twin Mustangs znalazły się w dogodnym miejscu, dzięki czemu mogły natychmiast odegrać decydującą rolę w obronie sił ONZ już na początku działań wojennych.

Później jeden samolot wykonał rekordowy lot długodystansowy, a typ ten okazał się przydatny do testowania licznych projektów eksperymentalnych, od nadwozi z silnikiem strumieniowym po pierwsze koncepcje pocisków powietrze-powietrze. Samolot był skuteczny jako nocny myśliwiec z radarem, a także mógł przenosić duże bomby, rakiety, zbiorniki paliwa o zwiększonym zasięgu oraz ośmiodziałową gondolę, co zapewniało znaczny wzrost siły ognia karabinów maszynowych.

Książka szczegółowo opisuje niesamowitą historię samolotu XP-82 44-83887, począwszy od jego wykorzystania na poligonie testowym, poprzez wypadek podczas lądowania i jego utylizację, aż po jego odkrycie i przywrócenie do stanu lotu.

Szczegóły

North American Aviation in the Jet Age (Vol. 1) - The California Years, 1945-1997

W ostatnich dniach II wojny światowej siły amerykańskie i radzieckie ścigały się, aby przejąć zaawansowaną niemiecką technologię uzbrojenia. Przez następne 25 lat North American Aviation (NAA) przekształciło te innowacje w potężną broń dla armii USA.

F-86 Sabre, ze swoim skośnym skrzydłem, stał się jedynym myśliwcem aliantów zdolnym do przechytrzenia radzieckiego MiG-15 w wojnie koreańskiej. Samolot rakietowy X-15 przesunął granice lotów załogowych, osiągając granicę kosmosu i ustanawiając rekordy prędkości i wysokości, które nadal obowiązują.

Ta książka bada rozwój tych przełomowych samolotów i inżynierów, którzy za nimi stoją, oferując wgląd w rolę NAA w kształtowaniu historii lotnictwa i kosmosu USA.

Szczegóły

North American T-6 Texan

Na początku lat 30. XX wieku firma North American Aviation zaprojektowała jeden z najpopularniejszych samolotów wszech czasów - T-6 Texan. Wyprodukowano ponad 24 404 egzemplarze w 260 wersjach i wariantach. Ten zabytkowy, śmigłowy samolot z czasów II wojny światowej został przedstawiony w różnych formach i zastosowaniach, w tym bojowych i szkoleniowych. W książce zamieszczono szczegółowe dane techniczne, oznaczenia jednostek oraz zdjęcia historyczne i współczesne.

Szczegóły

Twin Mustang: the North America F-82 at War - Rare photographs from Wartime Archives (Images of War)

Jeden z najbardziej niezwykłych i niezwykłych amerykańskich myśliwców, F-82 Twin Mustang, był ostatnim masowo produkowanym myśliwcem z napędem śmigłowym, który trafił do Sił Powietrznych USA. Pierwotnie przeznaczony do eskorty myśliwców dalekiego zasięgu dla Boeingów B-29 Superfortress podczas II wojny światowej, dotarł do służby zbyt późno, by wziąć udział w walkach, i w latach powojennych przekształcił się w myśliwiec przystosowany do lotów nocnych i całorocznych. Później nastąpiły działania bojowe w wojnie koreańskiej, a także szereg innych dynamicznych epizodów w czasie misji.

W pracy prześledzono historię rozwoju, eksploatacji i walk tego wyjątkowego amerykańskiego myśliwca. Zawiera ona 120 fotografii i ilustracji, z których wiele nigdy wcześniej nie było publikowanych.

Siedem rozdziałów, wszystkie bogato ilustrowane, obejmuje rozwój samolotu, opisy wariantów i podtypów, szczegóły dotyczące początkowego wejścia do służby, trzy rozdziały dotyczące służby F-82 w wojnie koreańskiej oraz ostatni rozdział szczegółowo opisujący wycofanie tego typu samolotu z teatru działań wojennych w Korei w lutym 1952 r., aby mógł on kontynuować służbę w Dowództwie Obrony Powietrznej Alaski.
W dalszej części znajduje się dodatek, w którym zamieszczono tabele różnych wariantów, ilustrowaną listę znanych malunków na dziobie samolotów F-82 oraz informacje o stratach poniesionych w wojnie koreańskiej.

Szczegóły

A-5 Vigilante (Pilot's Flight Operation Instructions)

North American's A-5 Vigilante served for nearly two decades as an all-weather supersonic strike aircraft and reconnaissance platform. An outgrowth of studies begun in 1953, the prototype first flew in 1958.
Originally designed to operate as a nuclear delivery system, the Vigilante was at the time of its introduction the largest and most complex aircraft to operate from a carrier.

Carrying a crew of two, the Vigilante was equipped with two General Electric J-79 turbojets, and utilized a single tailfin. It featured a high-mounted swept wing with aluminum-lithium alloy skins and no ailerons.
The Vigilante featured cutting-edge technology and was one of the first aircraft to use fly-by-wire systems and a heads-up display, as well as inertial navigation among other advanced systems. As a result of shifts within the Navy's nuclear strategy brought on by the advent of the nuclear ballistic missile submarine, the A-5 never served in a strategic role. Instead most were converted to the RA-5C reconnaissance platform.

Beginning in 1964, Vigilantes flew missions in Vietnam. Although extremely fast and maneuverable, the RA-5C's combat record was far from stellar. Difficult and expensive to maintain in the field, the Vigilante also compiled a dubious loss record. Out of 156 built, 18 aircraft were lost in combat and nine more succumbed to accidents during the Vietnam conflict.

After 1974, a phase out of the Vigilante began with smaller, less complex fighter aircraft taking on the recon role. The RA-5C was deployed for the last time in 1979.

Originally printed by the U.S. Air Force, this A-5A Vigilante flight operating manual taught pilots everything they needed to know before entering the cockpit. Originally classified "Restricted", this manual was declassified long ago and is here reprinted in book form.

Szczegóły

North American T-28 Trojan (Pilot's Flight Operation Instructions)

Designed as a replacement for the T-6 Texan, North American's T-28 Trojan first flew in 1949 and remained in production until 1957. The T-28A was initially adopted as primary trainer by the U.S. Air Force, but it served in this capacity for less than a decade.
The U.S. Navy and Marine Corps found the T-28B/C model aircraft well suited to their needs, and continued to use it up until 1984, when it was replaced by the T-34C turboprop.

Despite its training designation, the T-28 flew in a combat role, perhaps most famously during the Vietnam conflict where Trojans performed close air support and counter-insurgency missions for the C.I.A. Modified attack trainer T-28D "Nomads" also flew for the French in Algeria.

Originally created by the U.S. Navy in 1962, this T-28B/C pilot's flight operating manual was required reading for pilots and trainees.
This high quality reproduction includes the original manual in its entirety, including information on carrier landing training and emergency procedures. It's a fascinating reference that puts you right in the cockpit of one of history's great planes.

Szczegóły

The B-45 Tornado - An Operational History of the First American Jet Bomber

The North American B-45 Tornado was America's first jet bomber and was used in a number of vital missions for nearly a decade. Drawing from declassified secret documents, this history explains the bomber's use in strategic reconnaissance and atomic-weapon strike missions from its 1944 development to its role in the Cold War.
The book includes numerous photographs and more than 100 interviews with pilots, navigators, and ground personnel.

Szczegóły

Pilot Maker - The Incredible T6

Nort American Harvard, Texan, J-Bird, T-6 - jakkolwiek nazwać ten samolot, był to właściwy samolot, we właściwym miejscu i we właściwym czasie. Jeden z najważniejszych samolotów lat 30. XX wieku, który okazał się doskonałą maszyną szkoleniową dla początkujących pilotów na całym świecie.

Konstrukcja była tak wszechstronna, że służyła do nauki lądowania na lotniskowcach, obsługi stałego uzbrojenia, bombardowania szybowcowego, obsługi karabinów ręcznych, fotografii lotniczej, lotów według wskazań przyrządów i zaawansowanych lotów wojskowych. Była bezpieczna, niezawodna, wymagająca i idealnie nadawała się do przejścia z podstawowego szkolenia na frontowe P-40, P-51 i podobne "hot ships" z tamtego okresu.

Przez ponad dwadzieścia lat uczyli nim amerykańskich pilotów wojskowych latać i do dziś służy w siłach powietrznych wielu krajów. "Pilot Maker" autorstwa Jeffa Ethella i Walta Ohlricha dokumentuje po raz pierwszy fascynującą historię tego ważnego samolotu.

Szczegóły