Śmigłowcy Kamow: książki - historia i modele

Gator on the Rise : Kamov's Hokum Attack Helicopter Story 1977-2015

Kamow Ka-50 (kod NATO Hokum) został opracowany jako nowoczesny, mocno opancerzony śmigłowiec szturmowy, pierwotnie mający zastąpić Mi-24 Hind. Zaprojektowany w moskiewskim biurze konstrukcyjnym Kamow pod kierownictwem Sergeya Mikheeva pod koniec lat 70., koncepcja koncentrowała się na kompaktowym, zwrotnym i dobrze chronionym śmigłowcu.

Ka-50 odbył pierwszy lot w czerwcu 1982 r. Wprowadził charakterystyczny dla Kamowa układ wirników współosiowych i wyposażono go w zaawansowany zautomatyzowany system lotu, nawigacji i celowania oraz pociski przeciwpancerne dalekiego zasięgu. Po długotrwałej rywalizacji z Mi-28 pod koniec lat 80. Ka-50 uznano za lepszy i skierowano do produkcji seryjnej.

Nowoczesny Ka-52 jest głównym śmigłowcem szturmowym rosyjskiej wojsk lądowych, z około 200 zamówionymi egzemplarzami oraz 36 dla lotnictwa morskiego.

Książka opisuje pochodzenie, rozwój, cechy techniczne i zastosowanie Ka-50/Ka-52, ilustrowane zdjęciami i danymi ukazującymi jego unikalną konstrukcję i możliwości bojowe.

Szczegóły

Ka-50 & Ka-52 : Werewolf, Black Shark, Erdogan, Alligator and the others

Biuro konstrukcyjne Kamow zostało założone pod koniec lat 40. XX wieku po udanych próbach jednosesyjnego ultralekkiego Ka-8 oraz jego ulepszonej wersji Ka-10, która pierwszy lot odbyła 30 sierpnia 1949 r. Oba typy były eksperymentalne i służyły do badań możliwości konstrukcji śmigłowców.

Ka-10 został przyjęty do służby przez radziecką lotnictwo morskie. Dzięki kompaktowym wymiarom i wirnikowi współosiowemu można go było używać na okrętach, co dało Kamowowi i marynarce cenne doświadczenie w operacjach morskich. Cztery Ka-10 przeszły testy, a następnie zamówiono dziesięć egzemplarzy produkcyjnych. Otwarta kabina ograniczała jednak możliwości operacyjne, pokazując potrzebę bardziej zaawansowanych konstrukcji.

Książka opisuje projektowanie, rozwój i eksploatację późniejszych, zaawansowanych śmigłowców bojowych Kamow Ka-50 i Ka-52, przedstawiając innowacje techniczne i zadania bojowe.

Szczegóły

Ka-52 Hokum

Kamow Ka-50 (kod NATO: Hokum A) wykonał pierwszy lot 17 czerwca 1982 r. Po intensywnych testach był gotowy do produkcji prawie dziesięć lat później, jednak kryzys gospodarczy w Rosji opóźnił jego wdrożenie. W 2011 r. do służby weszła przeprojektowana Ka-52 Hokum B.

Ka-52 ma unikalny układ wirników współosiowych, boczne siedzenia katapultowe dla dwuosobowej załogi oraz potężny system uzbrojenia i obrony. Warianty obejmują morską Ka-52K oraz zmodernizowaną Ka-52M, która jest obecnie testowana.
Od lutego 2022 r. Ka-52 były używane przez rosyjskie siły w inwazji na Ukrainę.

Książka, ilustrowana ponad 200 fotografiami, przedstawia historię, konstrukcję, rozwój i wykorzystanie operacyjne Ka-50 i Ka-52, opisując dane techniczne, uzbrojenie i możliwości bojowe, oferując pełny przegląd tych rosyjskich śmigłowców szturmowych.

Szczegóły