Mitsubishi A6M Rei-sen / Zero: książki - historia

Mitsubishi A6M Zero (Flight Craft)

Mitsubishi A6M Zero odbył pierwszy lot 1 kwietnia 1939 roku i szybko okazał się lepszy od wczesnych alianckich myśliwców na Pacyfiku. Był lekki, wytrzymały i bardzo zwrotny, uzbrojony w dwa działka 20 mm i dwa karabiny 7.7 mm.
Jego konstrukcja była nietypowa: silnik, kabina, przedni kadłub i skrzydła tworzyły jedną sztywną sekcję, połączoną z tylną częścią kadłuba i usterzeniem za pomocą 80 śrub.

W 1942 roku Amerykanie nadali A6M kryptonim Zeke, lecz powszechnie używano nazwy Zero. W pierwszych miesiącach wojny na Pacyfiku osiągnął znaczące wyniki. W bitwie o Jawę, zakończonej 8 marca 1942 roku, piloci Zero zniszczyli około 550 samolotów alianckich.

W późniejszym okresie wojny Zero został wyraźnie prześcignięty przez nowsze amerykańskie myśliwce, takie jak F6F Wildcat i Corsair. W ostatniej fazie wiele maszyn wyposażono w bomby do ataków Kamikaze.

Książka przedstawia jasny obraz projektu i historii bojowej Zero. Omawia jego powstanie, zachowanie w walce, porównanie z przeciwnikami oraz pracę konstruktorów i pilotów. Całość uzupełniają dane techniczne, zdjęcia i kolorowe profile.

Szczegóły

P-39 / P-400 Airacobras vs A6M2/3 Zero-sen : New Guinea 1942 (Osprey)

Po ogromnych postępach poczynionych w pierwszych miesiącach wojny na Pacyfiku, to właśnie w odległej Nowej Gwinei po raz pierwszy zatrzymano postępy myśliwców A6M Zero-sen Cesarskich Japońskich Sił Powietrznych Marynarki Wojennej (IJNAF) z powodu serii ofensywnych i defensywnych bitew powietrznych na wysokości od wierzchołków drzew do 30 000 stóp.

Początkowo IJNAF walczyły z australijskimi Kittyhawkami, ale do 05/1942 popadły w zapomnienie i zostały zastąpione przez samoloty USAAF P-39 i P-400 Airacobra. Bitwy toczyły się w górzystym terenie, w zdradliwej, tropikalnej pogodzie.
Ani piloci IJNAF ani USAAF nie byli szkoleni do pracy w tak ekstremalnych warunkach, co spowodowało liczne dodatkowe straty oprócz tych, które ponieśli na polu walki.

W tym fascynującym studium, wykorzystującym specjalnie zamówione dzieła sztuki, współczesne fotografie i świadectwa, wyjaśniono, w jaki sposób Airacobry, pomimo początkowego braku doświadczenia i wyposażenia, zdołały wyrównać rachunki i obronić Nową Gwineę.

Szczegóły

F4F Wildcat vs A6M Zero-Sen - Pacific, 1942 (Osprey)

Grumman F4F Wildcat i Mitsubishi A6M Zero-sen były samolotami tego samego typu, choć zaprojektowanymi z myślą o zupełnie innych wymaganiach. Wildcat, solidnie zbudowany, aby przetrwać trudy operacji lotniskowców, był najlepszym myśliwcem lotniskowców, jakim dysponowała Marynarka Wojenna USA po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej i pozostał głównym myśliwcem Marynarki Wojennej USA oraz Korpusu Piechoty Morskiej USA do lat 1942-43.

Dzięki prędkości przekraczającej 300 mil na godzinę, wyjątkowej zwrotności, dużemu zasięgowi i imponującemu uzbrojeniu, zgrabny Zero-sen mógł prześcignąć każdy myśliwiec aliancki w latach 1941-1942.

Bitwy między Wildcatami i Zero-senami w 1942 r. stanowią klasyczny przykład pojedynku, w którym piloci latający na teoretycznie słabszych myśliwcach opracowali taktykę walki powietrznej, która niwelowała mocne strony przeciwnika.

Spis treści: Wstęp - Chronologia - Projekt i rozwój - Specyfikacje techniczne - Sytuacja strategiczna - Walczący - Walka - Statystyki i analiza - Skutki - Bibliografia - Indeks.

Szczegóły

F6F Hellcat vs A6M Zero-Sen - Pacific Theater 1943-44 (Osprey)

Grumman F6F Hellcat i Mitsubishi A6M Zero-sen były dwoma głównymi myśliwcami, z którymi rywalizowały w brutalnych starciach powietrznych wojny na Pacyfiku od 1943 roku. Przypominając poprzedniego F4F Wildcata, F6F Hellcat został zaprojektowany specjalnie z myślą o walce z wcześniejszym A6M2 Zero-sen, którego mocne i słabe strony w pełni zrozumieli amerykańscy konstruktorzy po odzyskaniu nieuszkodzonego egzemplarza na Aleutach. Potężny Hellcat charakteryzował się imponującą prędkością maksymalną, prędkością wznoszenia i uzbrojeniem, zachowując jednocześnie niesamowitą wytrzymałość swojego poprzednika.
A6M5 Zero-sen również powstał na bazie wcześniejszego typu, ale miał być jedynie rozwiązaniem tymczasowym do czasu wprowadzenia na rynek nowocześniejszych japońskich myśliwców, które miałyby przywrócić osiągi do poziomu samolotów alianckich. Chaotyczne warunki japońskiego przemysłu lotniczego i gospodarka wojenna uniemożliwiły budowę nowych typów.

W tym tomie, zawierającym szczegółowe ilustracje ilustrujące specyfikację techniczną tych dwóch typów samolotów oraz dramatyczne starcia między nimi, autor skupia się na tym, jak powstały te kultowe myśliwce i jak sobie radziły, stając naprzeciw siebie na niebie nad Pacyfikiem w czasie II wojny światowej.

Spis treści: Wstęp - Chronologia - Projekt i rozwój - Specyfikacje techniczne - Sytuacja strategiczna - Walczący - Walka - Statystyki i analiza - Następstwa - Dalsza lektura - Indeks.

Szczegóły

Mitsubishi A6M 1 / 2 / -2N Zero-Sen of the Japanese Naval Air Service

Reknowned Japanese aircraft historian Richard Bueschel revises and updates his classic series of books on Japanese Naval and Army Air Force aircraft of World War II. The A6M-1/2/-2N ZERO-SEN is the first volume. All variations and markings are covered in this the first of a projected multi-volume series.

Szczegóły

Mitsubishi A6M Zero (Osprey)

Mitsubishi A6M Rei-Sen to bez wątpienia najbardziej kultowy japoński myśliwiec II wojny światowej. Myśliwiec typu Zero był wykorzystywany od pierwszego ataku na Pearl Harbor aż do ataków kamikaze pod koniec wojny.
Stając w szranki z takimi samolotami jak Wildcat, Corsair, a nawet Spitfire, Zero zyskał legendarną reputację wśród pilotów alianckich ze względu na swoją niesamowitą zwrotność.

Szczegółowa analiza parametrów technicznych samolotu pokazuje, dlaczego samolot Zero budził tak wielki strach, a także wskazuje na jego słabe punkty, które ostatecznie doprowadziły do jego upadku, gdy piloci alianccy nauczyli się z nim walczyć.
Analizie towarzyszy zbiór historycznych fotografii i unikatowych dzieł sztuki, w których James D'Angina zagłębia się w historię najważniejszego myśliwca Osi na Pacyfiku, badając konstrukcję i skuteczność bojową Zero, a także taktykę opracowaną przez pilotów alianckich w celu przeciwdziałania temu samolotowi.

Szczegóły

Mitsubishi Zero - Japan's Legendary Fighter

Engineered with manoeuvrability in mind, the light-weight, stripped-back Mitsubishi Zero had a performance that left her opponents totally outclassed. The dogfights she engaged in with the Chinese, British, Dutch and American warplanes in the 1941-42 period are the stuff of aviation legend.
All aircraft designs are a compromise of course, and the Zero had faults as well as strengths, two of which were to finally doom her; one was her lack of armour protection and the other was the inability of the Japanese to match the overwhelming production strength and innovation of Allied aircraft construction. Even so, she remained a potent threat until the end of the war, not least in her final role, that of a Kamikaze aircraft, in which she created as much havoc on the sea as she had done earlier in the air.

Peter C. Smith takes the reader on a journey from inspired inception to the blazing termination of this unique aircraft, the first Naval fighter to be superior to land-based aircraft. It describes in detail the many victories that punctuated the early days of its operational career as well as the desperate dying days of the Second World War which witnessed her final demise. Smith also lists the preserved Zero aircraft on display today. This is a fast-paced and fascinating history of a fighter aircraft like no other.

Szczegóły

Seafire F III vs A6M Zero - Pacific Theatre (Osprey)

Seafire F III oraz A6M Zero, będące produktami o zupełnie odmiennych koncepcjach konstrukcyjnych, nigdy nie miały się spotkać w walce i nigdy nie powinny były się spotkać.
Zero, niezwykle zwrotny przy niskich prędkościach, został zaprojektowany specjalnie jako myśliwiec pokładowy. Natomiast Spitfire miał operować z istniejących lotnisk i wymagał adaptacji jako myśliwiec pokładowy.

Książka przedstawia dwa kultowe myśliwce i ich dwie bardzo różne historie. Za pomocą fantastycznych ilustracji i relacji z pierwszej ręki zilustrowano ostatni pojedynek powietrzny II wojny światowej, w którym brytyjski Seafire pokonał swoich krytyków i japońskiego Zero.

Spis treści: Wstęp - Chronologia - Projekt i rozwój - Sytuacja strategiczna - Specyfikacje techniczne - Walczący - Walka - Statystyki i analiza - Następstwa - Wnioski - Bibliografia - Dalsza lektura - Słownik.

Szczegóły

Zero - The Story of Japan's Air War in the Pacific - As seen by the Enemy

To porywająca saga o wojnie powietrznej na Pacyfiku podczas II wojny światowej, opowiedziana z japońskiej perspektywy. To historia mężczyzn, którzy stworzyli, dowodzili i walczyli w śmiercionośnym myśliwcu Zero.

Jiro Horikoshi (konstruktor samolotu Zero), Masatake Okumiya (dowódca wielu eskadr samolotu Zero) i Saburo Sakai (najlepszy żyjący japoński as myśliwski) oraz wielu innych mężczyzn, własnymi słowami opowiadają historię rozwoju samolotu Zero i japońskich sił powietrznych.

Autorzy opowiadają o tym, jak to było bombardować amerykańskie statki i zestrzeliwać amerykańskie samoloty, a także o własnym szoku, gdy mit niezniszczalności został obalony przez nowe myśliwce Lightning, Hellcat i Corsair.
Opowiadają o walce z rosnącą siłą bezlitosnego amerykańskiego wroga. I o tym, jak w desperacji japońskie Naczelne Dowództwo wydało rozkaz utworzenia śmiercionośnych eskadr samobójczych, Kamikaze. Wreszcie ujawniają swoją reakcję na zrzucenie bomb atomowych na Hiroszimę i Nagasaki.

Szczegóły