Samoloty Bell: książki - historia, technika i rozmieszczenie

P-39 Airacobra - Bell Fighter in World War II (Legends of Warfare)

Bell P-39 Airacobra charakteryzował się centralnie umieszczonym silnikiem, solidnym trójkołowym podwoziem i zamontowanym na nosie działem kal. 37 mm. Choć innowacyjny, brakowało mu osiągów na dużych wysokościach myśliwców takich jak Spitfire, Hellcat i Mustang. W rezultacie został w dużej mierze odrzucony przez eskadry brytyjskie i amerykańskie.
Jednak Związek Radziecki szeroko przyjął P-39, skutecznie wykorzystując go przeciwko Luftwaffe.
Ta książka zawiera szczegółową fotograficzną historię wszystkich wariantów Airacobra, w tym prototypów, wersji szkoleniowych, modeli produkcyjnych od C do Q i P-400.

Szczegóły

P-39 / P-400 Airacobras vs A6M2/3 Zero-sen : New Guinea 1942 (Osprey)

Po ogromnych postępach poczynionych w pierwszych miesiącach wojny na Pacyfiku, to właśnie w odległej Nowej Gwinei po raz pierwszy zatrzymano postępy myśliwców A6M Zero-sen Cesarskich Japońskich Sił Powietrznych Marynarki Wojennej (IJNAF) z powodu serii ofensywnych i defensywnych bitew powietrznych na wysokości od wierzchołków drzew do 30 000 stóp.

Początkowo IJNAF walczyły z australijskimi Kittyhawkami, ale do 05/1942 popadły w zapomnienie i zostały zastąpione przez samoloty USAAF P-39 i P-400 Airacobra. Bitwy toczyły się w górzystym terenie, w zdradliwej, tropikalnej pogodzie.
Ani piloci IJNAF ani USAAF nie byli szkoleni do pracy w tak ekstremalnych warunkach, co spowodowało liczne dodatkowe straty oprócz tych, które ponieśli na polu walki.

W tym fascynującym studium, wykorzystującym specjalnie zamówione dzieła sztuki, współczesne fotografie i świadectwa, wyjaśniono, w jaki sposób Airacobry, pomimo początkowego braku doświadczenia i wyposażenia, zdołały wyrównać rachunki i obronić Nową Gwineę.

Szczegóły

Bell X-2 (Osprey)

Jeszcze przed spektakularnym sukcesem samolotu napędzanego rakietą X-1, który przełamał "barierę dźwięku", przedsiębiorcza firma Bell Aircraft Corporation realizowała równoległy projekt budowy drugiego samolotu, który mógłby osiągać znacznie większe prędkości.

X-2 (lub Model 52) zgłębiał równie niepewną technologię skrzydeł skośnych. Bell X-2, obecnie powszechny w nowoczesnych konwencjonalnych samolotach myśliwskich, był rewolucyjny, ponieważ wykorzystywał ten typ płatowca do badania prędkości Mach 3 i wpływu ekstremalnego tarcia aerodynamicznego na temperaturę płatowca.

Chociaż oba X-2 zostały zniszczone w katastrofach po zaledwie 20 lotach, w których zginęło dwóch pilotów doświadczalnych, wiedza zdobyta w ramach programu okazała się nieoceniona w opracowaniu samolotów, które mogłyby bezpiecznie latać z takimi prędkościami. W tej książce, z wykorzystaniem zachwycających dzieł sztuki i historycznych fotografii, przedstawiamy historię samolotu, który ostatecznie umożliwił powstanie Lockheeda Blackbirda i Concorde'a.

Szczegóły

Bell X-1 (Osprey)

W 1947 roku nikt nie wiedział, czy możliwe jest przełamanie "bariery dźwięku". Bell X-1 był maleńkim statkiem powietrznym z napędem rakietowym, który ostatecznie ją przełamał. Był to rezultat nowatorskich projektantów i inżynierów, którzy skupili swoją uwagę od pionierskich samolotów odrzutowych II wojny światowej na nowym zadaniu - samolocie zaprojektowanym wyłącznie do lotu z prędkością przekraczającą prędkość dźwięku.
Legendarni piloci zjednoczyli się w tej sprawie, a as II wojny światowej Chuck Yeager pilotował X-1, który w 1947 r. w końcu osiągnął prędkość naddźwiękową. Był to pierwszy załogowy statek powietrzny, który osiągnął taką prędkość.

Za pomocą historycznych fotografii i skrupulatnie opracowanej sztuki cyfrowej Peter Davies przedstawia całą karierę pionierskiego samolotu Bell X-1, od jego początków, aż po wpływ, jaki wywarł na samoloty wojskowe i cywilne w drugiej połowie XX wieku.

Szczegóły

Cobra! - The Bell Aircraft Corporation 1934-1946

kompleksową, skrupulatnie zbadana i w pełni udokumentowana historia firmy Bell Aircraft Corporation i jej myśliwców z silnikami tłokowymi, budowanych w okresie Wielkiego Kryzysu i II wojny światowej.

Choć fabuła skupia się na technicznych aspektach poszczególnych myśliwców, sporo uwagi poświęcono również kluczowym osobom, które zaprojektowały, zbudowały i latały tymi innowacyjnymi konstrukcjami.
Oprócz rozwoju samolotów, Cobra! zajmuje się badaniem bojowego wykorzystania myśliwców P-39 i P-63 przez pilotów amerykańskich, francuskich, włoskich i radzieckich.

Historia ma swój ciąg dalszy po II wojnie światowej, kiedy to pewną liczbę nadwyżkowych myśliwców firmy Bell udało się zmodyfikować na potrzeby wyścigów lotniczych.

Szczegóły

Bell P-39 Aircobra in Italian Service

Autor w sposób jasny i precyzyjny wyjaśnia chronologię historii operacyjnej samolotu Bell P-39, opisując misje pilotów podczas II wojny światowej.
Tekst jest napisany zarówno po angielsku, jak i po włosku i jest interesujący zarówno dla miłośników historii lotnictwa, jak i modelarzy, którym poświęcony jest cały rozdział poświęcony szczegółowemu opisowi budowy modelu Eduard Kit w skali 1/48. Ostatnia część dotyczy kamuflażu, oznaczeń oraz danych technicznych tego typu.

Szczegóły