Samoloty pasażerskie Lockheed: książki - historia, modele i technika

Lockheed Constellation

Opracowany w odpowiedzi na prośbę Howarda Hughesa i TWA z 1939 r., Lockheed Constellation wprowadził przełomowy projekt samolotów pasażerskich. Znany jako "Connie", wyznaczył nowe standardy wydajności, efektywności i komfortu pasażerów. Jednak bliskie powiązania Lockheeda z TWA i Hughesem ograniczyły sprzedaż innym liniom lotniczym, co wpłynęło na zyski. Sprzedaż międzynarodowa, szczególnie w Ameryce Południowej i Europie, była silniejsza, ale rynek po II wojnie światowej nadal stanowił wyzwanie.
Lockheed znalazł kluczowego klienta w armii USA, którego wsparcie pomogło utrzymać produkcję. Skorzystały na tym również cywilne linie lotnicze, co doprowadziło do opracowania Super Constellation i Starliner. Jednak wzrost liczby samolotów odrzutowych wkrótce przyćmił te modele. Główne linie lotnicze wycofały Constellation, chociaż niektóre pozostały w służbie do końca lat 60., a ostatni lot pasażerski odbył się w 1978 r. w Republice Dominikany.

Ta bogato ilustrowana książka śledzi Constellation od jego powstania do wycofania, podkreślając jego wyjątkowy wkład w historię lotnictwa.
To nowe wydanie "Aeroplane Classic Airliner: Constellation".

Szczegóły

Wydanie:	96 strony, 20 x 14 x 1 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowana
Język:	angielski
Wydawca:	Key Publishing Ltd (GB, 2024)
Seria:	Historic Commercial Aircraft (8)
ISBN:	9781802823745

Lockheed Constellation - A Legends of Flight Illustrated History (Legends of Flight)

Lockheed Constellation był czołowym samolotem pasażerskim z napędem śmigłowym w okresie powojennym. Opracowany podczas II wojny światowej przez znany zespół, w skład którego wchodzili Howard Hughes i Kelly Johnson, stał się ikoną wczesnego lotnictwa cywilnego.

Książka ta przedstawia bogato ilustrowaną historię Constellation, zawierającą kilkaset archiwalnych fotografii samolotów i linii lotniczych z całego świata. Opisuje trzy główne wersje komercyjne: Constellation, Super Constellation i Starliner. Uwzględniono także wojskowe warianty wykorzystywane podczas wojny.
Znana jako "Mona Lisa przestworzy", Constellation była podziwiana za swoją elegancką sylwetkę i symbolizowała złotą erę lotnictwa pasażerskiego. Jeden z rozdziałów poświęcony jest luksusowym udogodnieniom w liniach premium, a inny opisuje wersje towarowe i ich modyfikacje.

Szczegóły

Autor:	Wolfgang Borgmann
Wydanie:	144 strony, 22 x 22.5 x 1.3 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	260 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2024)
Seria:	Legends of Flight
ISBN:	9780764368226

Lockheed L-188 Electra

Po raz pierwszy wprowadzony w 1957 roku, Lockheed L-188 Electra był pierwszym dużym samolotem pasażerskim z turb śmigłowymi, wyprodukowanym w Stanach Zjednoczonych.
Ta nowo zilustrowana książka opowiada historię tego samolotu oraz ludzi, którzy go zaprojektowali, zbudowali i obsługiwali. Bogata w wizualizacje, oferuje szczegółowe i fascynujące opowiadanie o tym pionierskim samolocie.

Szczegóły

Wydanie:	96 strony, 24.5 x 17 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowana
Język:	angielski
Wydawca:	Key Publishing Ltd (GB, 2023)
Seria:	Historic Commercial Aircraft
ISBN:	9781802824865

Lockheed Constellation : A History

Projekt Clarence'a "Kelly'ego" Johnsona dla Lockheed Constellation, nazywanego pieszczotliwie "Connie", zaowocował powstaniem jednego z najbardziej kultowych samolotów pasażerskich na świecie.
Lockheed pracował nad L-044 Excalibur, czterosilnikowym samolotem pasażerskim z kabiną ciśnieniową, od 1937 roku. W 1939 roku linie lotnicze Trans World Airlines, za namową głównego akcjonariusza Howarda Hughesa, zamówiły 40-osobowy samolot transkontynentalny o zasięgu 3500 mil (5.6 km), znacznie przekraczającym możliwości konstrukcji Excalibura. Wymagania TWA doprowadziły do powstania samolotu L-049 Constellation, zaprojektowanego przez inżynierów Lockheed, w tym Kelly'ego Johnsona i Halla Hibbarda.

W latach 1943-1958 firma Lockheed zbudowała 856 egzemplarzy Constellation w licznych modelach w swojej fabryce w Burbank w Kalifornii - wszystkie z tą samą charakterystyczną i natychmiast rozpoznawalną konstrukcją z potrójnym ogonem i kadłubem w kształcie delfina. Constellation był wykorzystywany jako samolot pasażerski oraz jako wojskowy i cywilny środek transportu lotniczego, pełniąc służbę w Berlinie i Biafrze.
Trzy z nich służyły jako samoloty prezydenckie Dwighta D. Eisenhowera. Po II wojnie światowej transatlantyckie loty TWA rozpoczęły się 6 lutego 1946 roku lotem Nowy Jork-Paryż w Constellation.
Następnie, 17 czerwca 1947 roku, Pan Am otworzył pierwsze regularne połączenie dookoła świata samolotem L-749 Clipper America.

W tym odkrywczym spojrzeniu na Lockheed Constellation, znany historyk lotnictwa Graham M. Simons analizuje jego konstrukcję, rozwój i służbę, zarówno wojskową, jak i cywilną.
Przy okazji ujawnia historię projektu, który jako pierwszy powszechnie używany samolot pasażerski z kabiną hermetyzowaną przyczynił się do wprowadzenia niedrogich i wygodnych podróży lotniczych na całym świecie.

Szczegóły

Autor:	Graham M. Simons
Wydanie:	320 strony, 25 x 17.5 x 2.8 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	175 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Air World (GB, 2021)
ISBN:	9781526758866

Lockheed Tristar - The Most Technologically Advanced Commercial Jet of Its Time

W kwietniu 1972 roku, po sześciu wyczerpujących latach projektowania i rozwoju, ówczesna firma Lockheed California Company (obecnie Lockheed Martin) dostarczyła swojemu pierwszemu klientowi, Eastern Airlines, najbardziej zaawansowany technologicznie samolot komercyjny swoich czasów - L-1011 TriStar.
Aby uczcić ten moment, Lockheed postanowił złożyć imponujące oświadczenie dotyczące możliwości swojego nowego, szerokokadłubowego samolotu pasażerskiego o średnim i dalekim zasięgu. Zrobił to w spektakularny sposób.
Pod nadzorem dwóch pilotów testowych, w fabryce Lockheed w Palmdale w Kalifornii, na pokład TriStara weszło łącznie 115 członków załogi, VIP-ów, pracowników Lockheed i wybranych reporterów. Kolejny, 4-godzinny i 13-minutowy lot na lotnisko Waszyngton-Dulles odbył się praktycznie bez udziału dwóch pilotów w kokpicie, a automatyczny system sterowania lotem TriStara był "aktywny od rozbiegu do lądowania". Lockheed z dumą ogłaszał, że był to "pierwszy lot międzystanowy bez konieczności obsługi sterów przez człowieka".

L-1011 napotkał ogromne trudności w drodze do swojego inauguracyjnego lotu. Rozbieżne potrzeby konkurencyjnych linii lotniczych doprowadziły do problemów projektowych. Trudności finansowe zrujnowały producenta silnika, Rolls-Royce'a, a recesja, napędzana pierwszym na świecie kryzysem naftowym, zmniejszyła popyt na samoloty pasażerskie.
Lockheed jednak stawił czoła tym wyzwaniom, dzięki czemu TriStar, słynący z dużego, zakrzywionego nosa, nisko osadzonych skrzydeł i eleganckiego, skośnego ogona, pozostał w produkcji do 1984 roku, kiedy to wyprodukowano 250 egzemplarzy. Obciążenie dla Lockheeda było jednak zbyt duże i po TriStarze firma wycofała się z produkcji samolotów komercyjnych.

W tej odkrywczej analizie samolotu L-1011 znany historyk lotnictwa Graham M. Simons przedstawia pełną historię konstrukcji, rozwoju i eksploatacji tego samolotu na przestrzeni dziesięcioleci od 1970 roku.

Szczegóły

Autor:	Graham M. Simons
Wydanie:	320 strony, 24.5 x 17 x 3.2 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	175 kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Air World (GB, 2021)
ISBN:	9781526758828

Queen of the Skies - The Lockheed Constellation

Lockheed Constellation, rewolucyjny komercyjny samolot transportowy z napędem śmigłowym, wkroczył na scenę lotnictwa na początku lat 40. XX wieku. Z powodu tajemnicy wojennej, przez większość czasu pozostawał bez rozgłosu, ale ostatecznie wszedł do służby komercyjnej w 1946 roku i szybko ustanowił nowe standardy prędkości, zasięgu, niezawodności i komfortu pasażerów. Connie, jak go pieszczotliwie nazywano, był pionierem nowych tras lotniczych w wielu częściach świata.

Samoloty Connies ostatecznie latały komercyjnie przez ponad trzydzieści lat, przechodząc w tym czasie niezliczone modyfikacje i ulepszenia. Nadal były wykorzystywane również przez wojsko. W rzeczywistości Connies brały udział w wielu przedsięwzięciach, które do dziś pozostają owiane tajemnicą.

Oto zatem historia niezwykłego i wyjątkowego samolotu. To także historia ludzi, którzy przyczynili się do sukcesu Constellation, w tym legend lotnictwa, takich jak Howard Hughes i Clarence "Kelly" Johnson. Co jednak najważniejsze, to historia rzucająca światło na dynamikę technologii, polityki i społeczeństwa w latach 1940-1980.
Wydanie poprawione zawiera dodatkowy rozdział poświęcony samolotom Constellation, które nadal latają, a także dodatkowy dodatek dotyczący instrukcji obsługi samolotu Constellation.

Szczegóły

Autor:	Claude G. Luisada
Wydanie:	424 strony, 26.5 x 18 x 4 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	51 czarno-białe zdjęcia i rysunki
Język:	angielski
Wydawca:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2014)
ISBN:	9780764346392

Lockheed Constellation - Königin der Löfte

The Lockheed "Constellation" is considered by many to be the embodiment of the classic propliner. The aerodynamically optimized, curved shape of the fuselage led to it being considered one of the most beautifully designed and elegant commercial aircraft ever built.
Only a handful of these majestic propliners are still flying worldwide and wherever they appear they attract thousands of enthusiastic spectators.

Strony książki "Lockheed Constellation - Königin der Löfte"

Wolfgang Borgmann makes this book, with wonderful contemporary images, technical data and current material, the standard illustrated book on the Constellation in German.

Szczegóły

Autor:	Wolfgang Borgmann
Wydanie:	176 strony, 24 x 30.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	160 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	niemiecki
Wydawca:	Motorbuch Verlag (D, 2018)
ISBN:	9783613040359