Jeśli złożysz zamówienie za pomocą przycisków na tej stronie, możemy otrzymać niewielką prowizję bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Więcej informacji >

< Przegląd >

Samoloty Pilatus - Szwajcaria: książki - historia i modele

Książka o samolotach Pilatus? Znajdziesz tu ilustrowane książki o historii, typach i technice samolotów Pilatus ze Szwajcarii.

PC-7 Team

Ta ilustrowana książka przedstawia przejrzysty obraz zespołu PC-7, którego pokazy są często określane jako "balet w powietrzu". Piloci zachwycają szybkimi, precyzyjnymi manewrami, lecąc w odległości zaledwie kilku metrów od siebie.

Dziewięciu zawodowych pilotów Sił Powietrznych Szwajcarii lata na co dzień na F/A-18 Hornet. W czerwono-białych samolotach szkolnych Pilatus NCPC-7 reprezentują siły powietrzne w kraju i za granicą. Taka precyzja wymaga pełnego zaufania, dlatego praca zespołowa ma kluczowe znaczenie.

Fotograf Urs Mattle towarzyszył zespołowi PC-7 podczas sezonu 2012 na ziemi i w powietrzu i został włączony do zespołu w trakcie pracy. Reportaż uzupełniają zdjęcia znanego fotografa lotniczego Katsuhiko Tokunagi.

"PC-7 Team - Backstage" umożliwia rzadki wgląd w kulisy pracy tej profesjonalnej grupy akrobacyjnej - od briefingu po przyjacielskie spotkanie po pokazie.

Szczegóły

Autor:	Urs Mattle, Katsuhiko Tokunaga
Wydanie:	104 strony, 24 x 30 x 1.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	109 kolorowych zdjęć
Wydawca:	AS Verlag (CH, 2013)
ISBN:	9783906055077

PC-7 Team

Język: angielski + niemiecki

Kup na Amazon PL
Kup na Amazon DE
Kup na Amazon UK

Pilatus SB-2 Pelican: Das Schweizer Bergflugzeug

Ta ilustrowana książka przedstawia rozwój szwajcarskiego samolotu górskiego SB-2 Pelican, którego początki sięgają badań prowadzonych od 1938 r. na ETH w Zurychu. Budowę rozpoczęto w 1941 r. w zakładach Pilatus w Stans. Pelican został zaprojektowany jako wolno latający samolot do pracy w wąskich dolinach alpejskich, wymagający krótkiego startu i lądowania oraz bardzo dobrej zdolności wznoszenia.

Jedyny zbudowany egzemplarz SB-2, o rejestracji HB-AEP, wykonał pierwszy lot 30 maja 1944 r. Po szerokich próbach został przekazany firmie Alpar AG w Bernie, gdzie służył głównie do lotów widokowych i dyspozycyjnych. Prowadzono też dalsze testy.

13 czerwca 1948 r. doszło do wypadku podczas pokazu lotniczego w Kirchbergu: przy szybkim przejazdzie przez drogę polną pękł widelec przedniego koła i samolot przewrócił się. Z powodu poważnych uszkodzeń zrezygnowano z naprawy.

Książka po raz pierwszy przedstawia wszystkie projekty, rozwój, budowę i badania SB-2 Pelican oraz wcześniejszego SB-1, a także trudne warunki, z którymi musieli się zmierzyć inżynierowie.