Samoloty Avro: książki - historia i modele

Avro Military 1910-63

Founded in 1910 by Alliott Verdon Roe, A.V. Roe and Company Limited built its first military aircraft two years later. By 1914, the company was literally flying when it designed the first of many iconic aircraft in the shape of the Avro 504, which sold in colossal numbers and was the key factor in keeping the company in the aviation industry after the end of the First World War, while many others fell by the wayside.
In 1936, Avro became part of the new Hawker Siddeley group and within two years was operating a new factory at Chadderton, where, together with Newton Heath, all focus was on building the Anson, Blenheim and later the Manchester. Following production of just 200 Manchesters, attention turned to one of the greatest bombers of the Second World War, the Lancaster, of which over 7,300 were built.
This caused further expansion at Avro's main Woodford base, part use of Ringway and a 'shadow' factory at Yeadon under Avro control throughout the war years.

Although an obvious contraction of orders took place during the post-war years, Avro was, thanks to its earlier successes, a big player in the British aviation industry and would continue to produce an iconic range of military aircraft.
The last hurrah was the delightful 748 which just scrapes into this publication as the final example of an aircraft solely designed by Avro, while some still remain in service today. Of the company's big three, examples of the 504, Lancaster and Vulcan also remain airworthy as testimony to what they achieved, the men who flew them and the great aircraft manufacturer that designed and built them. Many more are extent in museums across the world.

This company profile is one of several that will have to be divided into two parts, one military and one civilian, although there will be some crossover, as many types served in both capacities. Avro deserves two entries in the series, and this book gives a good grounding to the huge and diverse range of aircraft that this once proud manufacturer produced.

Szczegóły

Avro 748

The vision of Alliott Verdon Roe and his team in designing and building the 748 resulted in a highly successful commercial airliner, that since the 1960s has been responsible for opening new air routes in many corners of the world.
Many of the airstrips into which the 748 formerly operated are now fully fledged international airports, with paved runways, sophisticated air traffic control and navigation equipment, and shops, but it was not always this way. In the early days, the 748 proved its worth worldwide by operating on dirt airstrips and at high elevations and temperatures.

Spanning a period of almost 30 years, this book sets out to illustrate some of the many operators of the type, from the initial Series 1 to the final Series 2B.
Fully illustrated with over 100 photographs, many of which have not previously been in the public domain, this book dives into the history and global impact of the Avro 748.

Szczegóły

Avro : The History of an Aircraft Company in Photographs

The story of A.V. Roe and Company Ltd (Avro) begins in the very earliest years of aviation, only a few years after man's first powered flight. Alliot Verdon Roe was one of Britain's pioneer aviators and in 1910 he founded the company that bears his name.

Famous for well-designed, reliable aeroplanes, Avro's greatest achievements were two bombers, the Lancaster and the Vulcan, which captivate public imagination to this day.

In this new and redesigned edition, Avro historian Harry Holmes brings you a complete history in photographs of this much-loved manufacturer, from the earliest years to the revival of the Avro name by BAe.

Szczegóły

Avro Shackleton (Flight Craft)

Początkowo projektowany jako wersja bombowca Lincoln do rozpoznania morskiego, będącego rozwinięciem słynnego Lancastera z czasów wojny, który po wojnie służył w charakterze samolotu rozpoznawczego/morskiego (patrz Flight Craft No. 4), Avro Shackleton (nazwany na cześć polarnika Sir Ernesta Shackletona) był zupełnie nową konstrukcją, napędzaną czterema silnikami Rolls Royce Griffon 57, napędzającymi sześciołopatowe przeciwbieżne śmigła.

Najnowsza odsłona serii Flight Craft podzielona jest na trzy główne części i idealnie zbiega się z premierą pierwszych egzemplarzy wyczekiwanego zestawu Airfix w skali 1/72. Przedstawiono w niej zwięzłą historię rozwoju i kariery operacyjnej Shackletona, od prototypu i pierwszego przyjęcia do służby w RAF-ie w 1951 r., aż po jego wykorzystanie w Południowoafrykańskich Siłach Powietrznych, gdzie poza nimi znajdował się jedyny operator tego typu.

Rozdział 1 opisuje jego projekt, bieżące ulepszenia i rozwój na przestrzeni trzech głównych etapów służby, zarówno w roli rozpoznania morskiego, jak i wczesnego ostrzegania powietrznego, aż do wycofania ze służby po czterech dekadach służby w RAF-ie w 1991 r. W publikacji zamieszczono także dziesiątki współczesnych fotografii z szczegółowymi podpisami, z których wiele nigdy wcześniej nie było publikowanych.

Następnie znajduje się 16-stronicowa sekcja z kolorowymi ilustracjami, prezentująca profile oraz dwa widoki schematów kolorów i oznaczeń stosowanych na danym typie samolotu w służbie RAF i SAAF.
W ostatniej części wymieniono wszystkie plastikowe modele, akcesoria i arkusze kalkomanii wyprodukowane dla Shackletona we wszystkich skalach.

Szczegóły

Avro Aircraft

Historia firmy AV Roe and Company Ltd (Avro) zaczyna się w początkach lotnictwa, zaledwie trzy lata po pierwszym locie człowieka z napędem. Alliot Verdon Roe był jednym z pionierów brytyjskich lotników i w 1910 roku założył firmę, która nosi jego imię. Słynąca z dobrze zaprojektowanych i niezawodnych samolotów, firma Avro zaliczyła do swoich największych osiągnięć dwa bombowce - Lancaster i Vulcan, które do dziś fascynują wyobraźnię społeczeństwa.

Ekspert ds. Avro, Harry Holmes, spisał kompletną historię tego cenionego producenta, od najwcześniejszych lat aż do wskrzeszenia nazwy Avro przez BAe.
"Avro - The History of an Aircraft Company", opublikowany po raz pierwszy w 1994 r., został zaktualizowany i całkowicie zilustrowany na potrzeby tego wydania.

Szczegóły