Samoloty Fokker (1919-1945): książki - historia i modele

Anthony Fokker : The Flying Dutchman Who Shaped American Aviation

Fokker stumbled into aviation as a young stunt pilot in Germany in 1910. A combination of industrial espionage, luck and deception then propelled him to become Germany's leading aircraft manufacturer during World War I, making him a multimillionaire by his mid-20s.
When the German Revolution swept the country in 1918 and 1919, Fokker went to the United States. He set up business in New York and New Jersey in 1921, and shortly thereafter became the world's largest aircraft manufacturer. The U.S. Army and Navy acquired his machines, and his factories equipped carriers such as Pan American and TWA at the dawn of commercial air transport.

Yet despite his success, his empire collapsed in the late 1920s after a series of ill-conceived business decisions and personal dramas.
In 1927, aviator Richard Byrd solicited a Fokker three-engine plane to be the first to fly non-stop across the Atlantic. The plane was damaged on a test flight and Charles Lindbergh beat him to it. Lindbergh's solo adventure in the Spirit of St. Louis earned him - and cost Fokker - a lasting place in the history books.
Dierikx traces Fokker's life and achievements using previously undiscovered records and primary sources.

Szczegóły

Autor:	Marc Dierikx
Wydanie:	432 strony, 23 x 15 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	ilustrowany
Język:	angielski
Wydawca:	Smithsonian Books (USA, 2018)
ISBN:	9781588346155

Fokker D.XXI Aces of World War 2 (Osprey)

Holenderski Fokker D.XXI wziął udział w ograniczonych działaniach po niemieckiej inwazji 10 maja 1940 roku, przy czym większość z 28 samolotów została zniszczona na ziemi. Te, które przetrwały, zadawały jednak straty Luftwaffe.

Maszyna zdobyła trwałą sławę w Finlandii podczas Wojny Zimowej 1939-40. Działając w trudnych warunkach przeciw znacznie liczniejszym siłom sowieckim, fińskie D.XXI osiągnęły znakomite wyniki. Pierwszy "as w jednej misji" II wojny światowej powstał, gdy 1Lt Jorma Sarvanto zestrzelił 6 bombowców Ilyushin DB-3 6 stycznia 1940 r.

Na początku Wojny Kontynuacyjnej w 1941 r. ocalałe fińskie D.XXI wykonywały zadania obrony kraju i patrole przybrzeżne. Później skierowano je do zadań rozpoznawczych, które realizowały do zakończenia działań wojennych we wrześniu 1944 r.

Spis treści: Powstanie - Wprowadzenie do służby - Wojna Zimowa - Wojna na Zachodzie - Przestarzałość - Załączniki

Szczegóły

Autor:	Kari Stenman, Peter de Jong
Wydanie:	96 strony, 24.5 x 18.5 x 0.7 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	ilustrowane zdjęciami i rysunkami (czarno-białe i kolorowe)
Język:	angielski
Wydawca:	Osprey Publishing (GB, 2013)
Seria:	Aircraft of the Aces (112)
ISBN:	9781780960623

Fokker D21 - Fokkers laatste eenmotorige jager

Fokker D.21 nie należał do najlepszych samolotów myśliwskich II wojny światowej, ale dla trzech małych neutralnych krajów był najliczniejszy, gdy zostały zaatakowane przez Niemcy i Związek Radziecki w 1939 i 1940 roku.
To sprawia, że ??D.21 jest najbardziej znaczącym historycznie i liczbowo holenderskim samolotem tego okresu - bardziej niż dobrze znany Fokker G.1, który był używany tylko w Holandii i nie sprawował się lepiej w maju 1940 roku niż mniej wymagający zasobów D.21.
W służbie fińskiej D.21 odegrał niewielką, ale znaczącą rolę w historii, kontynuując walki w lasach wschodniej Karelii do 1944 roku.
Pomimo jego znaczenia, niewiele książek zostało poświęconych D.21. Podczas gdy mniejsze publikacje obejmowały jego holenderską i fińską służbę, do tej pory brakowało kompleksowego opisu - od pierwszych projektów w 1935 roku do ostatnich lotów w 1947 roku.

Szczegóły

Autor:	Peter de Jong
Wydanie:	248 strony, 28.5 x 23 x 2.6 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowana
Język:	holenderski
Wydawca:	Lanasta (NL, 2024)
ISBN:	9789464564006

Fokker G-1 Jachtkruiser (deel 1) - Ontwikkeling

Fokker G-1 Jachtkruiser był samolotem bojowym zaprojektowanym w 1936 roku przez inż. Mariusa Beelinga i dr. inż. Ericha Schatzkiego. Łączył funkcje myśliwca dalekiego zasięgu, samolotu rozpoznawczego i lekkiego bombowca. Podobne koncepcje rozwijano również za granicą, co doprowadziło do powstania różnych konstrukcji lotniczych. Charakterystyczne podwójne belki ogonowe wyróżniały G-1 na tle innych maszyn.
Holenderskie lotnictwo wojskowe zamówiło 36 Fokkerów G-1 z silnikami Bristol Mercury, które dostarczono tuż przed wojną. W listopadzie 1939 roku złożono kolejne zamówienie na 26 egzemplarzy z silnikami Pratt & Whitney Wasp. Wyprodukowano dziesięć, z których część dostarczono jeszcze w maju 1940 roku.
Książka ta jest pierwszą częścią trzytomowej serii o Fokkerze G-1. Razem tworzą one kompleksowe opracowanie tego samolotu w historii holenderskiego lotnictwa. Omówiono w niej projekt, technologię i rozwój myśliwca.

Szczegóły

Autor:	Cor Oostveen, Karel Kalkman, Frits Gerdessen, Willem Vredeling
Wydanie:	248 strony, 28.5 x 23 x 2.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowana
Język:	holenderski
Wydawca:	Lanasta (NL, 2024)
ISBN:	9789464563962

Fokker G-1 Jachtkruiser (deel 3) - Techniek van Kop tot Staart

Po omówieniu budowy i użycia Fokkera G-1 w tomach 1 i 2, ta trzecia część koncentruje się na szczegółowej konstrukcji tego niezwykłego samolotu.
Z oryginalnych rysunków projektowych Fokkera G-1 zachowało się niewiele. Doprowadziło to do szeroko zakrojonych badań nad jego budową. Niniejsza książka jest wynikiem ponad czterdziestu lat badań nad konstrukcją Fokkera G-1 Mercury.
Zawiera setki ręcznie rysowanych ilustracji technicznych autorstwa Jana Broosa, uzupełnionych tekstem i zdjęciami. Od lat 80. XX wieku Broos poświęcał się temu tematowi, budując w 1985 roku model w skali 1: 10. Odkrycie w 1993 roku zdjęć dokumentujących budowę samolotu w Danii przyspieszyło jego pracę. Od 1997 roku współpracował z Fundacją Fokker G-1, tworząc około czterystu rysunków 3D i tzw. "widoków rozstrzelonych".
Jan Broos zmarł w 2019 roku. Książka ta, oparta na jego rękopisie i ilustracjach, oferuje unikalny wgląd w konstrukcję Fokkera G-1, jednego z najpiękniejszych myśliwców tej firmy.

Szczegóły

Autor:	Cor Oostveen, Jan Broos
Wydanie:	304 strony, 28.5 x 23 x 2.9 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowana
Język:	holenderski
Wydawca:	Lanasta (NL, 2024)
ISBN:	9789464563818

Fokker schoolvliegtuigen en de militaire vliegopleiding 1913-1940

Toen Anthony Fokker in 1919 vanuit Duitsland naar Nederland kwam, nam hij zijn robuuste en betrouwbare vliegtuigen mee. De motoren hadden grote vermogens gekregen en de prestaties waren aanzienlijk verbeterd. De vliegtuigen waren wapens op zich geworden. De vliegtuig werden ontworpen voor een specifieke taak en konden ingezet worden als jachtvliegtuig, verkenner of bommenwerper.
Aan het eind van de oorlog werd het voor leerling-vliegers gevaarlijk, om met de grote vermogens en de enorme wendbaarheid van de moderne vliegtuigen onervaren de lucht in te gaan. Zo ontstond er vraag naar speciaal als lesvliegtuig ontworpen vliegtuigen. Aan het eind van de oorlog ontwierp Fokker de V.43: Fokkers eerste schoolvliegtuig.

Bij Fokker kon je voor elk soort vliegtuig terecht. Naast de D-serie jachtvliegtuigen werd een nieuwe C-serie verkenners, B-serie vliegboten, T-serie torpedo- en bommenwerpers opgezet. Op civiel gebied startte Fokker met de F-serie passagiersvliegtuigen.
Om potentiële klanten aan je te binden was het noodzakelijk om vliegers al vanaf het begin bekend te maken met je producten. Zo werd al direct na de oorlog de S-serie schoolvliegtuigen opgezet. Leerling-vliegers konden zo hun eerste lessen op de S-kisten doen en daarna overstappen op de C.I en de D.VII.

De LVA en de MLD waren de grote gebruikers van de Fokker S-kisten. In het buitenland sloegen de leskisten niet aan. Bij de MLD en de LVA kreeg een complete generatie vliegers de opleiding op de Fokker S.III en de S.IV. De toestellen werden intensief gebruikt. Ze maakten vele noodlandingen en vliegongelukken, en werden meestal weer geheel opnieuw opgebouwd.
Als vervanger werd na vijftien jaar (!) de Fokker S.9 voor beide opleidingen aangekocht. De laatste drie S.9's werden na de oorlog gebouwd. Het werden Fokkers laatste tweedekkers, die nog op de oude gemengde bouwwijze werden gebouwd.

Szczegóły

Autor:	Karel Kalkman
Wydanie:	232 strony, 29 x 23 x 2.3 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowana
Język:	holenderski
Wydawca:	Violaero (NL, 2015)
ISBN:	9789086161720