Vickers vliegtuigen: boeken - historie en modellen

Vickers Viscount 1948-2009

De Vickers Viscount vloog voor het eerst in 1948 en werd in 1953 in gebruik genomen. Hij bracht een revolutie teweeg in de commerciële luchtvaart. Er werden wereldwijd meer dan 400 exemplaren gebouwd en verkocht. De Viscount was geliefd bij piloten, grondpersoneel en passagiers en introduceerde drukcabines, die stillere vluchten met beter zicht door grote ramen boden.
Het vliegtuig werd veel gebruikt door commerciële luchtvaartmaatschappijen, particuliere eigenaren en verschillende bedrijven. Sommige wisselden vaak van eigenaar, terwijl andere jarenlang bij hun oorspronkelijke eigenaren bleven. Veel Viscounts worden vandaag de dag nog steeds bewaard in musea of worden omgebouwd tot unieke locaties voor evenementen.

Dit boek beschrijft de dienstgeschiedenis van de Viscount, inclusief de bouw, serienummers, routes en opmerkelijke ongelukken. Met meer dan 140 foto's, zowel in zwart-wit als in kleur, biedt het een grondige blik op een van de meest geliefde passagiersvliegtuigen van zijn tijd.

Specificaties

Auteur:	Barry Lloyd
Uitvoering:	96 blz, 24.5 x 17 cm, paperback
Illustraties:	140+ z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Key Publishing Ltd (GB, 2024)
Serie:	Historic Commercial Aircraft (20)
ISBN:	9781802826456

Vickers 1911-77

Het lijkt ongelooflijk dat er slechts 33 jaar zitten tussen de eerste vluchten van het door Barnes Wallis ontworpen luchtschip R.100 en het prachtige VC10-passagiersvliegtuig. Hoewel de VC10 bij zijn ingebruikname al de initialen BAC droeg, vertegenwoordigt het toestel de snelle opkomst van Vickers, dat in 1908 aan zijn eerste luchtvaartproject begon, voordat het in 1911 een officiële luchtvaartafdeling oprichtte.
Vickers produceerde in een periode van 49 jaar meer dan 70 verschillende vliegtuigtypen, exclusief een groot aantal subvarianten, zoals de Wellington, waarvan er alleen al 19 bestonden. Niet alle typen waren succesvol, maar elk exemplaar droeg, hoe klein ook, bij aan een waardevolle ervaring die ofwel in het volgende vliegtuig werd verwerkt, ofwel werd bewaard voor de toekomst.

Een ander sterk punt van Vickers was zijn vermogen om 'buiten de gebaande paden te denken'. Een goed voorbeeld hiervan was niet alleen het inhuren van Barnes Wallis, maar ook het grote vertrouwen dat hij in diens ideeën had, die destijds ongetwijfeld radicaal leken, met name zijn doorzettingsvermogen en uiteindelijke succes met geodetische constructies.
Wallis had geen gebrek aan critici en veel trouwe Vickers-medewerkers verlieten het bedrijf in de beginjaren vanwege zijn ideeën. De geschiedenis heeft echter bewezen dat hij gelijk had wat betreft geodetiek.

Dit boek geeft lezers inzicht in de vliegtuigen die door Vickers werden geproduceerd, evenals in de geschiedenis van het vliegtuigbedrijf zelf.

Specificaties

Uitvoering:	160 blz, 24.5 x 17 cm, paperback
Illustraties:	rijk geïllustreerd met z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Key Publishing Ltd (GB, 2023)
Serie:	Aviation Industry
ISBN:	9781802823691

Vickers VC10 & Super VC 10 (Flight Craft)

Ontworpen en gebouwd door de mannen die later de Concorde zouden bouwen, vertegenwoordigden de door Rolls-Royce aangedreven Vickers VC10 en zijn grotere variant, de Super VC10, het summum van subsonische passagiersvliegtuigen uit de jaren 60. De VC10 was het Britse antwoord op de Boeing 707 en de Douglas DC-8.

De VC10 was een tweede generatie straalvliegtuig, ontworpen in de jaren 60 en geproduceerd tot in de jaren 70. Het combineerde geavanceerde techniek, nieuwe aerodynamica en ontwerpkenmerken, resulterend in een gestroomlijnd, elegant toestel dat gemakkelijk te herkennen was aan de hoge T-staart en de motor achterin.

De VC10 kon zeer snel opstijgen, steiler klimmen en langzamer landen dan zijn concurrenten, de Boeing 707 en de Douglas DC-8. Dit waren cruciale veiligheidsvoordelen in de beginjaren van het straalvliegtuigtijdperk. Op een gegeven moment was de Super VC10 het grootste passagiersvliegtuig dat in Europa werd gebouwd en het snelste ter wereld.

Bij de ingebruikname veroverden zowel de VC10 als de langere Super VC10 een eigen niche onder passagiers die genoten van de snelheid, de stilte en de elegantie van het vliegtuig. Piloten waren op hun beurt enthousiast over het gemakkelijke vliegen en het extra vermogen.
Het VC10-project was echter jarenlang, onder meerdere regeringen, verwikkeld in politieke en bedrijfsmatige intriges. BOAC kreeg wat het vroeg, maar bekritiseerde de VC10 vervolgens omdat het geen 707 was - wat een totaal ander type vliegtuig was.

De VC10, die tot de jaren 80 in dienst was bij British Airways en tot 2013 bij de RAF, groeide uit tot een Brits legende en een nationale held, alleen overtroffen door de Concorde. Ook onder vliegtuigliefhebbers blijft het een held.

Specificaties

Auteur:	Lance Cole
Uitvoering:	64 blz, 28.5 x 20.5 x 0.8 cm, paperback
Illustraties:	200 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2020)
Serie:	Flight Craft (20)
ISBN:	9781526760067

The Vickers Viscount : The World's First Turboprop Airliner

De Viscount was met afstand het meest succesvolle Britse passagiersvliegtuig voor middellange afstand ooit geproduceerd. Deze wereldkampioen was een sublieme combinatie van Vickers' geavanceerde naoorlogse ontwerp en Rolls-Royce's baanbrekende motortechnologie.

De Vickers V.630, aangedreven door een Dart-turboprop, maakte zijn eerste vlucht in juli 1948, ondanks het feit dat de toekomst ervan onzeker leek nadat British European Airways zes maanden eerder twintig exemplaren van de Ambassador, de belangrijkste concurrent van Airspeed, had besteld.
De Viscount werd desondanks in 1953 volledig in gebruik genomen door BEA, tot grote opluchting van de fabrikant, waarna de bestellingen van talloze luchtvaartmaatschappijen - en luchtmachten - over de hele wereld binnenstroomden.
Uiteindelijk hebben zo'n 200 individuele luchtvaartmaatschappijen, bedrijven en organisaties in meer dan tachtig landen de betrouwbare en, cruciaal, ontwikkelingsvriendelijke Viscount gedurende zijn lange en roemrijke carrière gebruikt.

Dit boek vertelt het complete verhaal van 's werelds eerste turboprop-passagiersvliegtuig, van de beginjaren bij het Brabazon-comité, via het eerste testprogramma en de ingebruikname, tot de bijna onaantastbare positie als 's werelds nummer één turboprop voor middellangeafstandsvluchten, inclusief de verbazingwekkende doorbraak in de VS, waar het eigenhandig de verstikkende greep van de grote Amerikaanse fabrikanten op de markt voor passagiersvliegtuigen doorbrak.

Ook de militaire carrière van het type komt aan bod, evenals de constructie ervan.

Dit boek bevat tevens details over de talrijke geproduceerde varianten en over de 444 gebouwde exemplaren die nog steeds als tentoonstellingsobjecten te bewonderen zijn, samen met vierentwintig prachtige illustraties van de wereldberoemde luchtvaartillustrator Juanita Franzi.

Specificaties

Auteur:	Nick Stroud
Uitvoering:	152 blz, 24.5 x 19 cm, paperback
Illustraties:	100 z/w foto's, 24 profieltekeningen in kleur
Taal:	Engels
Uitgever:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2017)
ISBN:	9781526701954

Vickers VC10: Icon of the Skies - BOAC, Boeing and a Jet Age Battle

De Vickers VC10 was destijds het grootste Britse straalvliegtuig en werd beschouwd als het mooiste passagiersvliegtuig ter wereld. Het was veilig, snel en ontworpen om op te stijgen vanaf korte startbanen in Afrika en Azië, op verzoek van de belangrijkste gebruiker BOAC - de luchtvaartmaatschappij die later het huidige British Airways zou worden.

De VC10 en de grotere Super VC10 waren geliefd bij zowel piloten als passagiers en werden iconen van de jaren 60. Ze waren enorm populair over de hele wereld; East African Airlines verwierf faam met Super VC10's, net als Freddie Laker met zijn beroemde VC10-vloot.
Toch werd de VC10 overschaduwd door de Boeing 707, waarvan er honderden werden verkocht, ondanks het feit dat de 707 minder capabel was en aanvankelijk niet kon opstijgen vanaf de startbanen van het Gemenebest en de oude routes binnen het Britse Rijk, zoals de VC10 ongetwijfeld wel kon.

De mannen van de Vickers Company die de VC10 ontwierpen, zouden later de Concorde ontwikkelen, en de rest is geschiedenis. Maar het tijdperk van de VC10 was cruciaal, en door deze historische periode grondig te onderzoeken en alle verschillende obstakels te belichten die het succes van de VC10 in de weg stonden, voegt Lance Cole een belangrijke dimensie toe aan ons begrip van de twintigste-eeuwse geschiedenis.

Specificaties

Auteur:	Lance Cole
Uitvoering:	224 blz, 23.5 x 15.5 cm, harde kaft
Illustraties:	50 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2017)
ISBN:	9781473875326

Vickers / BAC VC10 Manual (1962-2013) - Insights into the design, construction, operation and maintenance (Haynes Aircraft Manual)

De Vickers VC10, een viermotorige straaljager die in de jaren 50 werd ontworpen voor langeafstandsvluchten, was van de jaren 60 tot 1981 in gebruik bij BOAC en een aantal andere luchtvaartmaatschappijen.
Het toestel kende een verdere carrière bij de RAF als strategisch transportvliegtuig en later als tankvliegtuig. De laatste VC10 K3-tanker werd in 2013 door de RAF buiten dienst gesteld.

Bladzijden uit het boek "Vickers / BAC VC10 Manual (1962-2013) - Insights into the design, construction, operation and maintenance"

Keith Wilson beschrijft het ontwerp, de constructie en het gebruik van de VC10, met als uitgangspunt de voormalige RAF-tankvliegtuigen VC10 C1K (XR808) en VC10 K3 (ZA147) in Bruntingthorpe, Leicestershire.

Meer informatie over Haynes Aircraft Manuals

Specificaties

Auteur:	Keith Wilson
Uitvoering:	160 blz, 27.5 x 22 x 1.6 cm, harde kaft
Illustraties:	rijk geïllustreerd met z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels (een technisch woordenboek Engels-Nederlands kunt U hier gratis downloaden)
Uitgever:	Haynes Publishing (GB, 2016)
Serie:	Haynes Aircraft Manual
ISBN:	9780857337993

The Vimy Expeditions

Tijdens de Eerste Wereldoorlog leverde Vickers Ltd., een van 's werelds grootste wapenfabrikanten, een open cockpit driezits dubbeldekker vanuit de fabriek in Brooklands. De FB27, of Vickers Vimy, maakte zijn eerste vlucht in 1917 en voldeed aan de behoefte van de Britse luchtmacht aan een zware bommenwerper met meerdere motoren. Na de wapenstilstand van 1918 werden er slechts 235 Vimy's gebouwd, waarvan de eerste exemplaren naar Egypte vlogen om daar als bommenwerpers en transportvliegtuigen te worden ingezet.
De Vimy's, die oorspronkelijk alleen in vredestijd werden gebruikt, werden omgebouwd voor commerciële vluchten. In 1919 maakten de piloten John Alcock en Arthur Whitten Brown een non-stopvlucht van Canada naar Ierland, kort daarna gevolgd door de Australiërs Ross en Keith Smith, die van Engeland naar Adelaide vlogen. Pierre van Ryneveld en Christopher Quintin Brand namen later met een Vimy deel aan de Daily Mail Race for the Cape in 1920, een evenement dat ze met hun oorspronkelijke toestel niet konden voltooien.

Een team van waaghalzen herbeleeft de avonturen van deze luchtvaartpioniers en recreëert hun reizen naar Australië, Zuid-Afrika en over de Atlantische Oceaan in de open cockpit van de Vimy. De speciaal gebouwde Vimy kreeg motorproblemen boven Sumatra en ontweek wilde dieren en gaten in de weg in Noord-Kenia. De avontuurlijke bemanning bezweek onder de verzengende temperaturen in de Sahara en bevroor bijna boven de Atlantische Oceaan.

Het boek van Peter McMillan beschrijft alle drie de reizen en laat de spanning, gevaren en successen van die pioniersmomenten herbeleven. Verweven met verhalen over de expedities uit het begin van de 20e eeuw en ondersteund door prachtige foto's, is The Vimy Expeditions een schitterend eerbetoon aan die gigantische dubbeldekker uit een vervlogen tijdperk.

Specificaties

Auteur:	Peter McMillan
Uitvoering:	256 blz, 33 x 34.5 x 4.5 cm, harde kaft
Illustraties:	450 foto's, kaarten
Taal:	Engels
Uitgever:	Aviation Adventures (USA, 2011)
ISBN:	9780983236207