Kamov helikopters: boeken - historie en modellen

Gator on the Rise : Kamov's Hokum Attack Helicopter Story 1977-2015

De Kamov Ka-50 (NATO-codenaam Hokum) werd ontwikkeld als een modern, zwaar gepantserd aanvalshubschrauber, oorspronkelijk bedoeld als vervanging van de Mi-24 Hind. Het concept, ontwikkeld in het Kamov-ontwerpbureau in Moskou onder Sergey Mikheev in de late jaren 1970, richtte zich op een compact, wendbaar en goed beschermd aanvalstoestel.

De Ka-50 vloog voor het eerst in juni 1982. Hij introduceerde Kamovs kenmerkende coaxiale rotorsysteem en beschikte over een geavanceerd geautomatiseerd vlucht-, navigatie- en doelsysteem, evenals langafstand anti-tankraketten. Na een langdurige concurrentie met de Mil Mi-28 in de late jaren 1980 werd de Ka-50 als superieur beoordeeld en in serieproductie genomen.

De moderne Ka-52 is de belangrijkste aanvalshubschrauber van de Russische landmacht, met ongeveer 200 bestelde toestellen en 36 voor de Russische marine.

Dit boek behandelt de oorsprong, ontwikkeling, technische kenmerken en inzet van de Ka-50/Ka-52, geïllustreerd met afbeeldingen en gegevens die het unieke ontwerp en de gevechtsmogelijkheden tonen.

Specificaties

Ka-50 & Ka-52 : Werewolf, Black Shark, Erdogan, Alligator and the others

Het Kamov-ontwerpbureau werd eind jaren 1940 opgericht na succesvolle proefvluchten met de eenmotorige ultralichte Ka-8 en de verbeterde Ka-10, die op 30 augustus 1949 voor het eerst vloog. Beide types waren experimenteel en dienden om helikopterontwerpen te verkennen.

De Ka-10 werd door de Sovjet-marineluchtvaart overgenomen. Door het compacte formaat en het coaxiale rotorsysteem kon de helikopter op schepen worden ingezet, wat Kamov en de marine waardevolle ervaring gaf met maritiem gebruik. Vier Ka-10's werden getest, gevolgd door een bestelling van tien productiemodellen. De open cockpit beperkte echter het operationele gebruik en toonde de noodzaak voor geavanceerdere ontwerpen.

Dit boek behandelt het ontwerp, de ontwikkeling en inzet van de latere, geavanceerde Kamov Ka-50 en Ka-52 militaire helikopters, inclusief technische innovaties en operationele taken.

Specificaties

Ka-52 Hokum

De Kamov Ka-50 (NATO-codenaam: Hokum A) vloog voor het eerst op 17 juni 1982. Na uitgebreide tests was hij bijna tien jaar later klaar voor productie, maar economische problemen in Rusland vertraagden de levering. Pas in 2011 kwam de herontworpen Ka-52 Hokum B in dienst.

De Ka-52 heeft een uniek coaxiaal rotorsysteem, naast elkaar geplaatste schietstoelen voor twee bemanningsleden en een krachtig wapen- en verdedigingssysteem. Varianten zijn de maritieme Ka-52K en de gemoderniseerde Ka-52M, die momenteel wordt getest.
Vanaf februari 2022 werden Ka-52's ingezet door Russische troepen in Oekraïne.

Dit boek, geïllustreerd met meer dan 200 foto's, behandelt de geschiedenis, het ontwerp, de ontwikkeling en het gebruik van de Ka-50 en Ka-52, inclusief technische gegevens, bewapening en gevechtscapaciteiten, en biedt een volledig overzicht van deze Russische aanvalshubschroeven.

Specificaties