Vliegtuigen - Polen: boeken - historie en modellen

LOT Polish Airlines - Wings of Central Europe

De Poolse luchtvaart begon in 1910, maar een van de eerste volledig nationale luchtvaartmaatschappijen, Aerolloyd, werd in 1922 opgericht door Poolse oliemagnaten met steun van Duitse investeerders. Vanuit de Vrije Stad Danzig fuseerde Aerolloyd in 1927 met kleinere Poolse luchtvaartmaatschappijen tot LOT Polish Airlines, dat vervolgens in staatseigendom kwam.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog staakte LOT zijn activiteiten onder Duitse bezetting. Na de oorlog, onder Sovjetinvloed, gebruikte de luchtvaartmaatschappij voornamelijk Russische toestellen, hoewel enkele westerse vliegtuigen werden toegevoegd. Na de val van de Berlijnse Muur breidde LOT zijn vloot verder uit met westerse modellen en vergrootte het zijn routenetwerk.

Ondanks uitdagingen zoals de stillegging van de Boeing 737 MAX 8, mislukte privatiseringen en de COVID-19-pandemie, blijft LOT een toonaangevende luchtvaartmaatschappij in Oost-Europa.

Dit boek, met meer dan 150 foto's, beschrijft de geschiedenis van deze fascinerende luchtvaartmaatschappij van het begin tot nu.

Specificaties

Fokker E.V/D.VIII

Dit boek uit de populaire serie 'Poolse Vleugels' vertelt het verhaal van het beroemde Duitse gevechtsvliegtuig met parasolvleugels uit de Eerste Wereldoorlog, dat in dienst was van de Poolse luchtmacht.
De Poolse luchtmacht veroverde 17 van deze Fokkers, maar slechts zeven (zes EV's en één D.VIII) waren nog luchtwaardig. Ze werden allemaal ingezet tegen de bolsjewistische troepen in de Pools-Sovjetoorlog van 1919-1920.

Luitenant Stefan Stec behaalde de eerste overwinning voor de Poolse luchtmacht door op 29 april 1919 een Oekraïense Nieuport-jager neer te schieten. In 1921 werden de resterende Fokkers teruggetrokken van de frontlinies en overgebracht naar de Szkoła Obsługi Lotniczej (Luchtmachtopleiding) op het vliegveld van Poznań-Ławica.

Het boek bevat meer dan 120 foto's en bijna 30 kleurenplaten die deze vliegtuigen uitvoerig illustreren. Hun technische details, militaire markeringen en onderhoudssjablonen worden gedetailleerd weergegeven.

Specificaties

Kosciuszko, We are Here! - American Pilots of the Kosciuszko Squadron in Defense of Poland, 1919-1921

Polen lag na de Eerste Wereldoorlog in puin. Het front was in sommige gebieden meer dan zeven keer opgerold, met als gevolg de bijna volledige verwoesting van wegen, spoorwegen, bruggen, waterleidingen en elektriciteitscentrales.
De regering bestond voornamelijk uit ambtenaren van Poolse afkomst die na de val van Duitsland, Rusland en Oostenrijk-Hongarije in dienst waren gebleven. Zelfs nadat Polen in 1918 zijn onafhankelijkheid had herwonnen, waren de grenzen nog niet vastgesteld en bleef het land kwetsbaar voor voortdurende bedreigingen vanuit Duitsland en Rusland.

Dit werk vertelt het verhaal van het Kosciuszko-eskader, een kleine groep Amerikaanse vliegers die zonder steun van het ministerie van Buitenlandse Zaken en de Amerikaanse Expeditiemacht in Europa werd opgericht om Polen te verdedigen tegen de bolsjewistische legers en te voorkomen dat de communistische revolutie in Rusland zich zou verenigen met een Duitsland dat gefrustreerd was door de bepalingen van het Verdrag van Versailles.

Het boek beschrijft de gebeurtenissen die leidden tot de oprichting van het squadron en de eerste pogingen om in 1918 Amerikaanse militaire hulp voor Polen te verkrijgen. Het beschrijft waarom die kleine groep Amerikanen zich geroepen voelde om voor Polen te vechten en wat ze wisten over voor wie en waartegen ze vochten. Daarnaast bespreekt het de personen, gebeurtenissen en kwesties die een belangrijke rol speelden in de oorlog.
Het squadron werd uiteraard vernoemd naar Tadeusz Kosciuszko, die in 1776 vanuit Polen naar Engeland kwam om zich aan te sluiten bij de koloniale troepen die vochten in de Onafhankelijkheidsoorlog tegen Groot-Brittannië.

Specificaties

Polskie lotnictwo morskie 1920-1946

Op 10 februari 1920 kreeg het onafhankelijke Polen weer vrije toegang tot de zee. Generaal Józef Haller bezegelde de symbolische band tussen Polen en de zee door een platina ring in de diepte van de Oostzee te gooien, bij de voormalige Duitse marinevliegbasis in Puck. Deze belangrijke gebeurtenis leidde tot de oprichting van de Poolse marine en marinevliegdienst in de Oostzee.

Tijdens de tragische maand september 1939 kregen marinevliegers door de overweldigende vijandelijke overmacht weinig kans om hun vaardigheden in de lucht te tonen. Desondanks bewezen ze hun strijdlust door de vijand aanzienlijke verliezen toe te brengen tijdens kustverdedigingsoperaties.

Samen met Britse bondgenoten werd het 304e Silezische bommenwerpersquadron opgericht, dat vanaf mei 1942 onder het Kustcommando opereerde. Hun taken omvatten patrouilleren, konvooibescherming en het opsporen en vernietigen van onderzeeërs.

De auteurs van dit boek willen de lezer opnieuw laten kennismaken met de belangrijke geschiedenis van de enige Poolse marine-luchtvaarteenheid in het interbellum en de voortzetting ervan aan de zijde van de geallieerden tijdens de Tweede Wereldoorlog.
Het boek biedt een overzicht van de uitdagingen, operationele methoden en de ontwikkeling van de Poolse marine-luchtvaart van 1920 tot 1946, toen het 304e Squadron in het Verenigd Koninkrijk werd ontbonden. Het is verrijkt met talrijke archief- en archieffoto's, aanvalsschema's, kaarten en kleurenplaten van vliegtuigen.

Specificaties

Polskie wytwórnie samolotów

Karaś, Junak, Iskra, Bies en tot slot Orlik. Luchtvaartliefhebbers zullen de Poolse vliegtuigen met deze namen direct herkennen. De luchtvaart heeft een lange weg afgelegd, van de eerste ruwe houten constructies omwikkeld met katoenen canvas tot de moderne half-shell modellen van vandaag.

De geschiedenis van de Poolse vliegtuigfabrikanten begint in 1909, toen de Warschause Luchtvaartmaatschappij Awiata werd opgericht in Pole Mokotowskie. Van daaruit neemt de auteur ons mee op een reis door het land.

Naast de bekendste centra van de Poolse luchtvaartindustrie - WSK PZL Świdnik en Mielec, en het Centraal Instituut voor Vliegtuigstudies in Warschau - vertelt het boek ook het verhaal van de luchtvaart in Poznań, Lublin, Łódź en Biała Podlaska.
Het verhaal van de Poolse luchtvaart gaat echter niet alleen over fabrieken en de daaropvolgende vliegtuigmodellen die ze produceerden, maar vooral over mensen wier passie het mogelijk maakte om de door twee wereldoorlogen verwoeste industrie eerst te ontwikkelen en vervolgens weer op te bouwen. Stewardessen, ingenieurs en luchtvaartliefhebbers zijn net zozeer de hoofdrolspelers in dit boek als de machines zelf.

Specificaties