Douglas vliegtuigen: boeken - historie en modellen

The ATL-98 Carvair : A Comprehensive History of the Aircraft and All 21 Airframes

De ATL-98 Carvair is een werkelijk bijzonder vliegtuig. Het toestel werd door Aviation Traders uit Southend, Engeland, omgebouwd van 19 C-54 transportvliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog en twee DC-4 passagiersvliegtuigen tot een kleine vloot luchttransportvliegtuigen. De Carvair stelde commerciële passagiers in staat om hun auto's mee aan boord te nemen. De vliegtuigen werden over de hele wereld ingezet voor 75 luchtvaartmaatschappijen en vervoerden auto's, leden van koninklijke families, rockbands, vluchtelingen, walvissen, raketten, militaire voertuigen, goud en zelfs nucleair materiaal. Na meer dan 45 jaar waren er in 2008 nog steeds twee Carvairs in gebruik.

Deze uitgebreide geschiedenis van de ATL-98 Carvair begint met bedrijfsgeschiedenissen en profielen van belangrijke spelers, waaronder William Patterson, Donald Douglas en Freddie Laker. Vier hoofdstukken illustreren de evolutie van de autoveerboot tot een levensvatbaar vliegtuig, de geschiedenis van Aviation Traders, technische details die in de productie van de Carvair zijn verwerkt en de belangrijkste Carvair-operators. Hoofdstukken over elk van de 21 vliegtuigen in de vloot bieden individuele geschiedenissen en anekdotes. Zeven bijlagen bevatten diverse soorten gegevens en het boek is volledig geïndexeerd.

Specificaties

DC-8 and the Flying Tiger Line

Dit unieke boek vertelt het verhaal van de Douglas DC-8 straalvliegtuigen in dienst van luchtvrachtgigant Flying Tiger Line, met:
- een gedetailleerde, individuele vliegtuiggeschiedenis van elk van de zevenenveertig DC-8's die voor de luchtvaartmaatschappij hebben gevlogen
- herinneringen van piloten aan hun tijd op dat type vliegtuig
- een schat aan fotografisch, technisch en promotiemateriaal
- en een tweetal epische historische essays.

Het eerste essay behandelt de geschiedenis van de luchtvaartmaatschappij, van piloten van de American Volunteer Group in China tijdens de Tweede Wereldoorlog, tot een louche vrachtmaatschappij in het tijdperk van de propellervliegtuigen, die in omvang en verfijning groeide tot de Flying Tiger Line een wereldwijd merk in luchtvracht in de gouden jaren van het straalvliegtuigtijdperk.

Het andere essay behandelt de DC-8 vanaf het begin van het Douglas-verhaal in de tijd van de gebroeders Wright tot aan de laatst actieve DC-8 van vandaag, inclusief een diepgaande blik op NASA's DC-8-72 vliegend laboratorium.

Luchtvaartjournalist Charles Kennedy (Airliner World, Aviation News, Airways) en historicus Guy Van Herbruggen (die het project leidde om de originele Flying Tigers DC-8 simulator te redden en te restaureren) hebben een onmisbaar boek gecreëerd voor de boekenkast van elke luchtvaartliefhebber.

Specificaties

Douglas DC-4, DC-6, and DC-7 - A Legends of Flight Illustrated History (Legends of Flight)

Donald W. Douglas, oprichter van de Douglas Aircraft Company, leidde het bedrijf in de jaren 30 naar bekendheid met zijn succesvolle commerciële vliegtuigen, waaronder de iconische DC-3. Het motto van het bedrijf, "Depend on Douglas", weerspiegelde de toewijding aan kwaliteit.
Tussen 1945 en 1960 werden de DC-4, DC-6 en DC-7 viermotorige modellen, bekend als de "Big Props", gevlogen door grote luchtvaartmaatschappijen zoals Pan Am, United, American, Delta, KLM en vele anderen.

Dit boek behandelt het ontwerp, de ontwikkeling en het operationele gebruik van deze vliegtuigen, inclusief hun militaire varianten. Het bevat ook technische specificaties en bevat foto's uit die tijd die de belangrijke rol benadrukken die deze vroege commerciële vliegtuigen speelden in de luchtvaartgeschiedenis. Sommige van deze modellen vliegen nog steeds.

Specificaties

Douglas DC-8

De Douglas DC-8, oorspronkelijk ontwikkeld als het Douglas Model 1881 in de jaren 50, werd een jaar na de Boeing 707 in gebruik genomen. Douglas zag deze vertraging als een voordeel, omdat het hoge veiligheids- en prestatienormen garandeerde zonder de vluchtkwaliteit in gevaar te brengen. In tegenstelling tot Boeing werd het niet beïnvloed door militaire vereisten.
De DC-8 bleek wereldwijd betrouwbaar en werd gebruikt door luchtvaartmaatschappijen als KLM, Philippine Airlines en VIASA. Dankzij het duurzame frame konden enkele van de 556 gebouwde vliegtuigen meer dan 60 jaar na de introductie nog steeds in gebruik zijn.
Met meer dan 190 afbeeldingen, waarvan er veel nog niet eerder zijn gepubliceerd, beschrijft dit boek de geschiedenis van de DC-8 en de mensen achter het blijvende succes ervan.

Specificaties

Douglas DC-9 (Legends of Flight)

Met hun onmiskenbare silhouet waren de Douglas DC-9-familie van tweemotorige passagiersvliegtuigen tot ver in de jaren negentig een vertrouwd gezicht op veel vliegvelden over de hele wereld.
Douglas startte begin jaren zestig met de ontwikkeling van de DC-9 en creëerde daarmee een geheel nieuwe markt: het straalvliegtuig voor korte afstanden. De DC-9 werd meteen een bestseller voor Douglas.
Tot op de dag van vandaag behoren de DC-9 en zijn varianten MD-80 en -90 tot de meest succesvolle passagiersvliegtuigen ooit geproduceerd, met bijna 1000 exemplaren die tussen 1965 en 1982 werden gebouwd.

In dit boek leer U alles, van de eerste ontwerpen tot de geleidelijke verdwijning van de DC-9 van de markt door modernere ontwerpen van Airbus en Boeing. De geschiedenis van het ontwerp, de ontwikkeling en het operationele gebruik van de DC-9 wordt in detail beschreven, evenals het gebruik ervan door veel van 's werelds beroemdste luchtvaartmaatschappijen, waaronder Delta, Eastern, TWA, USAir, Air Canada, Swissair, Finnair, KLM en Qantas.
Technische specificaties van de DC-9 en zijn varianten, evenals foto's uit die tijd, brengen de fascinerende geschiedenis van Douglas' meest succesvolle commerciële straalvliegtuig tot leven.

Specificaties

The Douglas DC-6: and the Airlines that Flew it

De Douglas DC-6, geïntroduceerd in 1946, was Amerika's eerste grote viermotorige transportvliegtuig na de Tweede Wereldoorlog. Het werd het meest succesvolle viermotorige zuigervliegtuig geproduceerd door Douglas, met 704 gebouwde exemplaren, inclusief militaire versies.
De eerste productievlucht van de DC-6 vond plaats op 9 juli 1946, bestuurd door Douglas' hoofdtestpiloot Bob Brush en co-piloot Johnny Martin. United Airlines ontving zijn eerste DC-6 in november 1946, gevolgd door American Airlines in december.
Ondanks vroege uitdagingen, waaronder twee ongelukken (waarvan één dodelijk) waardoor de vloot vier maanden aan de grond moest blijven, keerde het vliegtuig in 1947 terug naar volledige dienst na verbeteringen door Douglas.
De introductie van de krachtigere DC-6B, uitgerust met vier Pratt & Whitney R-2800 CB-16-motoren, verbeterde de prestaties aanzienlijk. De DC-6B werd de populairste variant, wereldwijd breed geaccepteerd.
Dit boek beschrijft de ontwikkeling, constructie en operationele geschiedenis van de DC-6.

Specificaties

Douglas DC-9

Dit boek behandelt de Douglas DC-9, die werd ontwikkeld als directe concurrent van de korteafstandsvliegtuigen van Boeing en zich in de loop der jaren heeft gevestigd als één van 's werelds meest succesvolle vliegtuigfamilies.

Bladzijden uit het boek "Douglas DC-9"

Dit boek van Wolfgang Borgmann staat boordevol technische informatie, achtergrondinformatie en foto's uit de archieven van de fabrikant en biedt een schat aan informatie en is bovendien fascinerend.

Specificaties