Vliegtuigen - Groot-Brittannië: boeken - historie

From War to Peace : a Photographer's View of British Aviation During the 1940s

Een fotografisch overzicht van de luchtvaart in Groot-Brittannië tussen 1940 en 1949. De foto's zijn gemaakt door EJ Riding (1916-1950), die zijn hele werkzame leven in de luchtvaartindustrie doorbracht, maar tragisch om het leven kwam bij een vliegongeluk.
Tijdens zijn korte leven werkte hij als vliegtuigingenieur, professioneel fotograaf, tekenaar, modelvliegtuigbouwer en luchtvaartschrijver.

Riding begon in 1931, op vijftienjarige leeftijd, met het fotograferen van vliegtuigen. Gelukkig hield hij uitgebreide aantekeningen bij waarin hij de locaties en data van de vliegtuigfoto's vastlegde.
In de jaren veertig documenteerde hij de snelle overgang van propellervliegtuigen naar de eerste generatie straalvliegtuigen. Het eerste deel van het boek beschrijft Ridings werk tijdens de oorlog als vliegtuiginspecteur bij twee grote vliegtuigfabrikanten, grotendeels geïllustreerd met heimelijk genomen foto's.

Toen de burgerluchtvaart in januari 1946 weer op gang kwam, maakte Riding veel luchtfoto's van lichte vliegtuigen die regelmatig Heathrow en Croydon bezochten om de nieuwe generatie passagiersvliegtuigen te fotograferen.
Naast diverse race-evenementen, waaronder een met de nieuwste straaljagers en zuigermotorvliegtuigen, worden er in Farnborough drie luchtshows georganiseerd.

Specificaties

Auteur:	Richard Riding
Uitvoering:	160 blz, 25 x 17 cm, harde kaft
Illustraties:	390 z/w foto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781553312

British Aircraft Before the Great War

Voor het eerst is de geschiedenis van Britse vliegtuigen van vóór de Eerste Wereldoorlog in één boek samengebracht, met meer dan 900 prachtig geïllustreerde exemplaren.

Dit boek vormt een zeer waardevolle bijdrage aan de geschiedenis van een opmerkelijke periode in de luchtvaart en is een eerbetoon aan de moed en vindingrijkheid van de onverschrokken pioniers uit die verre tijd.
Onder de vele bekende fabrikanten die aan bod komen, bevinden zich Avro, Sopwith, Shorts en Bristol. Ook veel minder bekende ontwerpers en bouwers, zoals Martin-Handasyde en Howard Wright, worden ruimschoots belicht.

Specificaties

Auteur:	Mike Goodall
Uitvoering:	300 blz, 28.5 x 22 x 3.5 cm, harde kaft
Illustraties:	930+ z/w foto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2001)
ISBN:	9780764312076

British Airship Bases of the Twentieth Century

Er zijn talloze boeken geschreven over luchtschepen, maar weinigen richten zich op hun bases en de infrastructuur die nodig was om hun operaties te ondersteunen. "British Airship Bases of the Twentieth Century" begint met het documenteren van de primitieve faciliteiten van waaruit de eerste machines opstegen in de jaren vóór de Eerste Wereldoorlog.
Door het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog werden luchtschepen voor militaire doeleinden ingezet en werden er in heel Groot-Brittannië bases opgericht. De meeste hiervan werden beheerd door de Royal Naval Air Service ter bescherming van de scheepvaart tegen onderzeeërs.

In de jaren twintig van de vorige eeuw probeerde de Britse regering luchtschepen te bouwen voor commercieel transport. De locaties waar deze reuzen van de lucht werden gebouwd, worden beschreven, evenals de voorgestelde passagiersterminals in het buitenland.
Het laatste deel van dit boeiende en gedetailleerde boek beschrijft de poging om het luchtschip te vestigen als transportmiddel om de verafgelegen gebieden van het Britse Rijk met elkaar te verbinden.
Er wordt ook verwezen naar pogingen om het luchtschip in het laatste decennium van de 20e eeuw nieuw leven in te blazen en naar de locaties die daarmee verbonden zijn.

Specificaties

Auteur:	Malcolm Fife
Uitvoering:	320 blz, 25.5 x 17.5 x 2.6 cm, harde kaft
Illustraties:	170 z/w foto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781552810

British Airships 1905-1930 (Osprey)

Dit boek vertelt het fascinerende verhaal van het kat-en-muisspel tussen het luchtschip en een andere baanbrekende technologie: de onderzeeër, tijdens de Eerste Wereldoorlog. Gedetailleerde doorsnedetekeningen onthullen het ontwerp en de ontwikkeling van het luchtschip, zowel tijdens als na de oorlog, terwijl kleurenillustraties het luchtschip in dramatische actiescènes laten zien.

Een tragisch ongeluk in 1930 maakte een einde aan de militaire dienst van het Britse luchtschip, waardoor ze slechts gedurende een korte periode werden gebruikt en in de loop der jaren weinig erkenning kregen.

Ian Castle besteedt terecht aandacht aan een wonder der luchtvaart dat gedurende een korte periode een cruciale rol speelde in de verdediging van Groot-Brittannië.

Specificaties

Auteur:	Ian Castle
Uitvoering:	48 blz, 24.5 x 18.5 x 0.5 cm, paperback
Illustraties:	Rijk geïllustreerd met foto's en tekeningen (z/w en kleur)
Taal:	Engels
Uitgever:	Osprey Publishing (GB, 2009)
Serie:	New Vanguard (155)
ISBN:	9781846033872

Flying Boats of the Solent and Poole

Vliegboten zijn al sinds het begin van de luchtvaart een vertrouwd gezicht in de Solent. Twee van de grootste Britse fabrikanten, Saunders-Roe en Supermarine, waren respectievelijk gevestigd in Cowes en Woolston. Het gebied was de thuisbasis van vliegboten van Imperial Airways en, later, van BOAC en Aquila Airways.

Met een terminal in Hythe en vervolgens in Southampton Docks kon men niet alleen majestueuze oceaanstomers bewonderen, maar ook enorme watervliegtuigen, van de Empire-boten van Imperial Airways tot de imposante Saunders-Roe Princess, gebouwd in de naoorlogse periode. Tijdens de oorlog exploiteerde BOAC haar essentiële watervliegtuigdiensten vanuit Poole Harbour. Sterker nog, BOAC was langer in Poole gevestigd dan in Southampton - een feit dat vaak over het hoofd wordt gezien, voornamelijk vanwege de censuur tijdens de oorlog.

Ook de uitbreiding van de routes na de oorlog vond plaats terwijl men nog in Poole gestationeerd was. De militaire luchtvaart in het gebied omvatte vliegboten die opereerden vanaf RAF Calshot en RAF Hamworthy, met types variërend van oudere dubbeldekkers tot Sunderlands.
Mike Phipp neemt ons mee op een rondreis door het Solent-gebied en de watervliegtuighistorie van Poole Harbour, aan de hand van vele nooit eerder gepubliceerde foto's van de vliegtuigen en de mannen en vrouwen die ze bestuurden en onderhielden.

Specificaties

Auteur:	Mike Phipp
Uitvoering:	128 blz, 23.5 x 16.5 cm, paperback
Illustraties:	geïllustreerd
Taal:	Engels
Uitgever:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781445612843

SBAC Farnborough : a History

Farnborough, de thuisbasis van de beroemde tweejaarlijkse Farnborough Air Show, is een stad in het zuiden van Engeland die een cruciale rol heeft gespeeld in de geschiedenis van de Britse luchtvaart sinds de eerste vluchten vanaf deze locatie in 1905 plaatsvonden.

De Royal Aeronautical Establishment werd daar opgericht en groeide snel uit tot het toneel van vele belangrijke ontwikkelingen in de Britse luchtvaart gedurende vele decennia. In de loop der jaren werden er diverse gebouwen gebouwd voor verschillende doeleinden en om specifieke functies te huisvesten, zoals windtunnels.

Veel van deze gebouwen zijn nu beschermd en maken deel uit van een museum op het terrein. Farnborough staat vooral bekend om zijn experimenten en de ontwikkeling van vliegtuigtypen. Na de Tweede Wereldoorlog bood het onderdak aan een aanzienlijke verscheidenheid aan vliegtuigen, waaronder een aantal door de Asmogendheden buitgemaakte types uit de oorlog.

Prachtig geïllustreerd en geschreven door een vooraanstaande luchtvaartdeskundige, is SBAC Farnborough: A History hét standaardwerk over Farnborough vanaf 1932.

Specificaties

Auteur:	Peter G. Dancey
Uitvoering:	192 blz, 23.5 x 15.5 x 1.2 cm, paperback
Illustraties:	132 z/w foto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781552384

Why Not? - The Story of the Honourable Charles Stuart Rolls

Charles Rolls, medeoprichter van Rolls-Royce, was de eerste Engelsman die omkwam bij een vliegtuigongeluk. Hij was slechts 30 jaar oud. Zijn overlijden op 12 juli 1910 was een nationale tragedie en haalde wereldwijd de krantenkoppen. Hoewel hij destijds beroemd was, wordt hij nu vaak vergeten, ondanks zijn grote bijdragen aan de luchtvaart en de auto-industrie.

Voordat hij in 1904 samenwerkte met Henry Royce, was Rolls al een pionier. In 1898 maakte hij zijn eerste ballonvaart en vanaf 1901 experimenteerde hij met gemotoriseerd vliegen. In 1909 werd hij internationaal erkend toen hij als eerste een retourvlucht over het Kanaal maakte in een Wright Flyer.

Als zoon van een edelman was Rolls één van de eerste en jongste autofanaten in Groot-Brittannië. Als succesvol coureur hielp hij de auto populair te maken. Toen hij overtuigd was van de betrouwbaarheid ervan, richtte hij zich op de luchtvaart.

Deze biografie beschrijft het leven van Charles Rolls als visionair industrieel, piloot en recordbrekende coureur. Het boek bevat veel citaten uit zijn eigen geschriften en tijdsdocumenten over de beginjaren van de auto en de luchtvaart.

Specificaties

Auteur:	David Baines
Uitvoering:	307 blz, 28.5 x 23 x 4.1 cm, harde kaft, in cassette
Illustraties:	300 z/w- en 7 kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2009)
ISBN:	9781854432247