Camions Jelcz - Pologne : livres - histoire et modèles

Wieloosiowe pojazdy wosjkowe Jelcz 8x8 i 10x10

Ce livret présente en détail les camions militaires lourds de Jelcz, introduits en 2020. Ces camions sont équipés de moteurs Mercedes-MTU robustes de 578 et 625 chevaux. De plus, ils disposent de nouvelles transmissions automatisées ZF avec un algorithme fonctionnellement optimisé pour le changement de vitesse, d'une configuration à pneus uniques et de cabines blindées intégrales entièrement nouvelles.

Initialement développés dans le cadre des programmes de transport d'équipements lourds (HET) et du système de défense aérienne Wisła, ces véhicules ont évolué vers des configurations légèrement différentes depuis 2022, devenant des éléments intégrants du système anti-aérien à courte portée Narew et d'un système de lance-roquettes multiple.

Dans le dernier chapitre, l'auteur souligne le besoin imminent de concevoir des citernes blindées de grande capacité pour l'approvisionnement en carburant au front dans les conflits potentiels impliquant des chars M1 Abrams.
Ces chars, consommant deux à trois fois plus de carburant que les chars Leopard 2A6, mettent en évidence la nécessité de tels véhicules spécialisés dans un avenir proche.

Texte en polonais.

Caractéristiques

Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz 1952-1970

Un livre richement illustré sur les plus anciens véhicules motorisés et remorques Jelcz produits entre 1952 et 1970. Il décrit tous les types de carrosseries Jelcz montées sur les châssis de différents camions, camions Żubr et leurs dérivés, véhicules de pompiers et véhicules spéciaux (ateliers de réparation mobiles), prototypes de camions Jelcz-LIAZ, camions de la série 300 Jelcz, prototypes de bus Star Jot-55 et Żubr A-81 Odra, bus Jelcz-Karosa et leurs dérivés, ainsi que véhicules spéciaux et remorques de bus.
Il contient de nombreuses photos d'archives, jusque-là inédites, des véhicules produits par JZS.

Texte en polonais.

Caractéristiques

Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz 1971-1983

Un livre richement illustré sur les véhicules automobiles et remorques Jelcz produits entre 1971 et 1983. Il décrit les camions des familles Jelcz 300 M et Jelcz 320, les véhicules utilitaires Jelcz basés sur la structure du châssis des Steyr 1490 et Steyr 1491, les camions de la famille Jelcz 410, les camions de pompiers, les carrosseries spécialisées et spéciales, les autobus Jelcz-Berliet et leurs dérivés, les autobus produits en coopération avec la Yougoslavie et les véhicules développés en collaboration avec d'autres entreprises, y compris le canon à eau Hydromil II produit par FSS "Polmo-SHL" Kielce sur le châssis du camion Jelcz P-420.

Texte en polonais.

Caractéristiques

Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz 1984-1989

Un livre richement illustré consacré aux véhicules motorisés et aux remorques Jelcz produits entre 1984 et 1989. Sont décrits les camions des familles Jelcz 342, Jelcz 410, Jelcz 422, Jelcz 620, Jelcz 642, un prototype de camion Jelcz S 662 avec système de traction 6×6, des véhicules spécialisés pour l'agriculture, les camions de course Jelcz S 442 PD 4×4 et Jelcz C 417 K Hungaroring, les camions de pompiers Jelcz 010 GCBA 5/32, les autobus urbains Jelcz PR 110, le prototype d'autobus local Jelcz L 120, les autobus touristiques et interurbains Jelcz PR 110 et les prototypes T 120, ainsi que les autobus créés à la suite de la coopération polono-hongroise.
Les cabines de conduite utilisées pendant cette période sont également décrites. De nombreuses photographies d'archives, souvent inédites, sont incluses.

Texte en polonais.

Caractéristiques

Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz 1990-1994

Un livre richement illustré consacré aux véhicules motorisés et remorques Jelcz produits entre 1990 et 1994. Sont décrits le Jelcz 410, le Jelcz 422, le Jelcz 423, le Jelcz 424, le Jelcz 620, le Jelcz 622, le Jelcz 623, le Jelcz 642, les camions avec systèmes de traction 4×4 et 6×6, les camions de pompiers, les autobus urbains Jelcz 120 M, le prototype de l'autobus Jelcz L 120, les autobus longue distance et touristiques Jelcz PR 110 DC et T 120, les bus avec moteurs LIAZ et les bus fabriqués sur commande spéciale.
Les cabines de conducteur utilisées durant cette période sont également décrites. De nombreuses photographies d'archives, souvent inédites, sont incluses.

Texte en polonais.

Caractéristiques

Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz 1995-1998

A richly illustrated book on Jelcz commercial vehicles and trailers produced in the years 1995-1998. Describes the trucks Jelcz 422, Jelcz 423, Jelcz 424, Jelcz 442, Jelcz 622, Jelcz 623, Jelcz 642, Jelcz 662, Jelcz 842, Jelcz C 425 MB tractor units and fire trucks as well as Jelcz 120 M city buses, the low-floor buses Jelcz M 121, Jelcz M 125 DANA, Jelcz M 181, Jelcz M 183 M, the Jelcz local bus L 120, midi class buses, Jelcz T 120 long-distance and intercity buses and the prototype low-floor trolleybus Jelcz M 121 MT.

The development and operation of the Jelcz plants in the years 1995-1998, assembly and production of Mercedes-Benz vehicles, creation and operation of "Vito-Jelcz" Sp. z o.o., the return of the Jelcz brand to the eastern market, cooperation between ZS Jelcz SA and the Academy of Fine Arts in Wrocław, the characteristics of diesel engines used in Jelcz vehicles and the types of cabins used in trucks are presented. Many archival, often unpublished photos.

Text in Polish.

Caractéristiques

Historia 'Jelcz-Rally' 1986-1996

NOUVEAU

Cet ouvrage illustré de 608 pages retrace en détail l'histoire du plus grand rallye organisé en Europe centrale et orientale dans les années 1980 et 1990.

Initialement réservé aux camions, le rallye s'est rapidement ouvert aux voitures tout-terrain et aux motos. Il se déroulait en Basse-Silésie, avec départ et arrivée à Jelcz-Laskowice, devant l'usine automobile de Jelcz, organisateur initial de l'événement. Dans les années 1990, l'organisation a été reprise par l'Automobile Club de Basse-Silésie.

L'épreuve a gagné en popularité et est devenue internationale. Les premières éditions accueillaient des équipes de Pologne, de Tchécoslovaquie, d'URSS et de RDA. Après 1990, de nombreux concurrents d'Europe de l'Ouest y ont participé.
Le livre est illustré de plusieurs centaines de photos et cartes des différentes éditions du rallye.

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