Camions Foden : beaux livres - histoire et modèles

Foden Export Vehicles

Après 1945, de nombreux pays avaient besoin de nouveaux véhicules afin de remplacer ceux qui avaient été détruits ou usés pendant la guerre, et les usines britanniques se virent donc offrir des incitations pour produire et exporter des camions.
Foden fut l'une de ces entreprises à profiter des opportunités disponibles et, dans les années 1950, avait des agents dans presque tous les pays d'Europe occidentale. Dans les années 1970, lorsque le marché européen avait décliné, les marchés du Moyen-Orient, de l'Australie et de l'Afrique du Sud prirent de l'importance et, à partir des années 1980, la Nouvelle-Zélande devint la destination principale de la marque.

Au moment où la production a finalement cessé en 2006, ils avaient vendu des véhicules dans le monde entier. Les véhicules produits pour l'exportation différaient fortement des modèles utilisés en Grande-Bretagne. Dans de nombreux pays, le poids brut des véhicules dépassait de manière significative les valeurs britanniques, de sorte que la majorité des véhicules Foden destinés à l'exportation avaient des châssis, boîtes de vitesses, essieux, suspensions beaucoup plus solides et des moteurs plus puissants que leurs homologues britanniques.
Beaucoup avaient également des toits doubles tropicaux pour protéger de la chaleur et des cabines couchettes, bien avant qu'ils ne deviennent courants au Royaume-Uni.

Ce livre complet détaillant les camions que Foden a exportés dans le monde entier fait suite à la publication du premier livre de l'auteur sur les Foden produits et utilisés au Royaume-Uni (Foden Special Vehicles). Il comprend 364 photographies fascinantes, dont beaucoup n'avaient jamais été publiées auparavant et qui intéresseront tous les fans de Foden ainsi que les passionnés de transport en général.

Caractéristiques