Camions (depuis 1960) - Grande Bretagne : livres - histoire

British and European Trucks of the 1980s

Les fusions, les amalgames et les coentreprises ont fait que le nombre de constructeurs de camions paneuropéens peut désormais presque être compté sur les doigts d'une main.

La législation moderne régissant les poids bruts, les émissions et les opérations signifie également que de nombreux camions actuels sont presque uniformes. Cependant, dans les années 1980, plus de 50 constructeurs de camions fabriquaient une gamme diversifiée de tailles et de configurations, dont on ne reverra jamais l'équivalent.
L'augmentation des poids bruts, l'exploration des itinéraires de très longue distance et le doublement virtuel de la puissance des moteurs par rapport à la décennie précédente ont fait des années 80 une période de changements spectaculaires.

Pages du livre "British and European Trucks of the 1980s"

Ce livre unique explore les produits de plus de 50 constructeurs de camions - des plus grands aux plus petits et les plus obscurs - pendant une période de rachats, de faillites et de nouveaux produits innovants. Il contient plus de 120 images, pour la plupart en couleur, dont beaucoup n'ont jamais été publiées auparavant.

Caractéristiques

British Lorries of the 1960s

Les constructeurs automobiles britanniques ont joué un rôle primordial dans la croissance économique du Royaume-Uni dans les années 1960, notamment grâce à l'exportation massive de véhicules à travers le monde. Les camions britanniques étaient ainsi considérés comme les piliers du transport mondial, assurant une large gamme de tâches, du transport exceptionnel à la livraison de marchandises diverses.

Cette étude très visuelle des camions britanniques des années 1960 illustre, à travers 120 illustrations, ce travail souvent méconnu mais pourtant indispensable, accompli jour et nuit, 365 jours par an. Les images, dont beaucoup sont en couleur et en noir et blanc, présentent de charmantes affiches publicitaires, en plus de couvrir le patrimoine et les travaux de préservation.
Ce texte exhaustif révèle beaucoup de choses sur les marques qui étaient des noms courants, ainsi que des informations sur les industries britanniques du transport routier et des véhicules utilitaires.

Malcolm Bobbitt est l'auteur d'une trentaine d'ouvrages sur l'automobile et membre de la Guilde des journalistes automobiles et de la Société des historiens de l'automobile.

Ce livre ravivera de nombreux souvenirs et rappellera le rôle important joué par les véhicules utilitaires britanniques dans les années 1960.

Caractéristiques

Lorries in Britain: The 1980s

Dans les années 1980, la Grande-Bretagne a vu augmenter la présence des constructeurs étrangers, une tendance qui a finalement conduit au déclin de toutes les grandes marques britanniques. Pourtant, de nombreux camions construits au Royaume-Uni restaient en service, soutenus par des entreprises et particuliers fidèles.
Plusieurs véhicules anciens étaient encore en activité, bien qu'ils disparaissent progressivement. Grâce à de nombreuses photographies inédites, ce livre offre un témoignage vivant de l'époque et rappelle l'apparence des véhicules utilitaires britanniques avant les grands changements.

Caractéristiques

Trucks in the 1980s : The Photos of David Wakefield

Beaucoup affirment que les années 1980 étaient une meilleure époque pour les chauffeurs routiers qu'aujourd'hui: pas de téléphones portables, moins de circulation, la radio CB était très en vogue et les autocollants étaient au cœur de la personnalisation des camions.
Mais le secteur des transports est en constante évolution et les entreprises doivent adapter leurs véhicules pour suivre le rythme des changements. De ce fait, la conception et la livrée des véhicules évoluent régulièrement, et nombre d'entreprises actives dans les années 1980 ont disparu et sont tombées dans l'oubli ; leurs camions ont depuis longtemps rejoint la casse.

David Wakefield travaille dans le secteur des transports depuis plus de 30 ans et photographie des camions depuis le début des années 1980. Il a accumulé des milliers d'images de haute qualité, constituant ainsi l'une des collections photographiques les plus complètes de l'époque, mais nombre de ses photos n'avaient jamais été publiées auparavant.

Dans ce recueil saisissant, Nick Ireland a rassemblé 300 images de David datant des années 80 afin de les préserver et de les rendre accessibles au public pour la première fois.
"Trucks in the 1980s" présente des camions du monde entier et est un incontournable pour les camionneurs actuels et anciens qui apprécieront de se rappeler le bon vieux temps, ainsi que pour toute personne intéressée par l'histoire des transports.

Caractéristiques

British and European Trucks of the 1970s

Les années 1970 ont été le théâtre de plus de changements dans l'industrie du transport routier en Europe que toute autre décennie précédente. Alors que les constructeurs de camions européens développaient des véhicules puissants capables de circuler entre 35 et 38 tonnes de poids total en charge (PTC), et équipés de cabines de couchage confortables pour les voyages longue distance internationaux, au Royaume-Uni, les constructeurs de camions jouaient à rattraper leur retard.

Pages du livre "British and European Trucks of the 1970s"

Les années 70 ont vu un certain nombre de fusions, de regroupements et de rachats qui allaient changer le visage de l'industrie européenne du transport routier.
Cela a vu la naissance du fameux empire British Leyland, qui allait avoir des conséquences de grande portée et désastreuses pour tous les fabricants qu'il englobait.
Face à la forte augmentation des ventes des poids lourds européens, Ford et Bedford ont lancé des modèles lourds destinés à ce secteur clé, mais comme la plupart des autres fabricants britanniques de camions, il était trop peu et trop tard...

Ceci est un récit unique d'une période turbulente de l'histoire du transport routier.

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Lorries in Britain: The 1990s

Les années 1990 ont marqué une période de transition pour l'industrie britannique des véhicules utilitaires. Les constructeurs nationaux ont subi une pression croissante des importations étrangères et ont eu du mal à suivre l'évolution du marché. Malgré cela, de nombreux véhicules aujourd'hui considérés comme des classiques ont continué à assurer un service quotidien fiable. Parallèlement, plusieurs entreprises britanniques ont lancé des véhicules d'essai, comparés directement aux marques établies afin d'évaluer leurs performances et leur acceptation.

Riche de nombreuses photographies inédites, cet ouvrage illustré offre un aperçu clair et bien documenté du paysage des camions britanniques au cours de cette décennie.

Caractéristiques

Tankers on British Roads

Les citernes routières se présentent sous de nombreuses formes, certains types de marchandises dictant très souvent le type et la forme.
L'industrie du transport a adopté de nombreuses innovations au fil des ans et une grande variété d'exemples ont circulé sur nos routes au fil des ans - citernes pour poudres, citernes pour liquides, et même des citernes spécialisées pour le transport d'une multitude de marchandises allant de l'anguille vivante à l'aliment pour animaux, le ciment, les granulés de plastique et plus encore.

Toutes les images de ce livre ont été capturées par l'auteur au cours de plusieurs années. Elles documentent une partie importante de notre histoire du transport et raviront les passionnés et les maquettistes.

Caractéristiques

Know Your Trucks

Ce livre illustré plonge dans le domaine des camions britanniques, offrant un aperçu complet des principaux constructeurs qui dominent actuellement les routes.
Axé sur la catégorie de 18 à 44 tonnes, où un permis poids lourd (désormais permis VL) est impératif, l'auteur présente avec soin des exemples de chaque constructeur. Couvrant des tracteurs, divers types de carrosseries de camions et des configurations de roues, le livre s'adresse aux passionnés de tous âges cherchant des connaissances fondamentales.

L'expertise de Patrick s'étend à la présentation des livrées de différents transporteurs, bien que certains véhicules soient des prototypes. Grâce à des illustrations en coupe détaillées, l'ingénierie complexe de ces camions est expliquée.
Chaque photographie en pleine page est accompagnée de détails essentiels sur la puissance, les performances des véhicules et des informations pertinentes sur les entreprises respectives, y compris leurs nationalités et leurs affiliations de groupe.

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Lorries in Britain: The 2000s

NOUVEAU

Les années 2000 ont marqué un tournant pour l'industrie des véhicules utilitaires au Royaume-Uni. Plusieurs fabricants connus ont cessé leur activité ou ont été rachetés.
Les constructeurs britanniques avaient pratiquement disparu, tandis que les véhicules étrangers dominaient de plus en plus les routes. ERF, vendu à Western Star en 1996, a déménagé de Sandbach à Middlewich en 2000, peu avant son rachat par MAN. La marque a été abandonnée en 2009. Foden a arrêté sa production en 2006, année où ENASA/Iveco a annoncé la fin de Seddon Atkinson. Ces marques avaient été importantes au Royaume-Uni et à l'export.
Malgré cela, certains utilisateurs fidèles ont continué à faire confiance aux camions britanniques, reconnus pour leur robustesse.

Ce livre illustré de Carl Johnson présente une collection rare de photos inédites. Il documente une période de transition au début du XXIe siècle et les dernières années de marques britanniques emblématiques.

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