Pick-ups Jeep : moteurs à essence - revues techniques

New Hemi Engines (2003-Present) : How to Rebuild - 5.7 L, 6.1 L, 6.2 L Supercharged & 6.4 L Engines

Ce manuel explique en détail la révision des moteurs Hemi Gen III, y compris les modèles 5, 7L, 6, 1L, 6, 2L suralimenté et 6, 4L depuis 2003. Ces moteurs équipent les Challenger, Charger, Magnum, 300C, Durango, Jeep Grand Cherokee et camions Ram.

Larry Shepard fournit des instructions claires et précises pour chaque étape du processus. Avant le démontage, il explique comment réaliser des tests de compression et d'étanchéité pour évaluer l'état du moteur. Des directives détaillées aident à identifier et résoudre les problèmes potentiels lors de l'inspection.

Le livre donne des conseils d'expert sur le choix des pièces, qu'il s'agisse de composants d'origine ou d'améliorations haute performance. Il couvre également les techniques modernes d'usinage pour restaurer le bloc moteur, les culasses et les autres surfaces aux spécifications d'usine.

Des instructions détaillées expliquent le montage des culasses, la vérification des tolérances et l'ajustement des pièces avant l'assemblage final. Enfin, le manuel guide le lecteur dans l'assemblage complet du moteur.

Caractéristiques

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Jeep 4.0 Engines - How to Rebuild and Modify (1986-2006)

Manuel d'atelier S-A pour la révision complète des moteurs à essence Jeep 4.0 L 6 cylindres de 1986 à 2006, tels qu'utilisés dans les Jeep Cherokee, Grand Cherokee, Wagoneer, Comanche et Wrangler.

• Des instructions étape par étape et des centaines de photos décrivent clairement le travail sur les moteurs à essence Jeep 4.0 L.
• Chapitres sur la planification, le démontage et l'inspection, le nettoyage, le choix des bonnes pièces, le travail à la machine, le montage du moteur 6 cylindres, le premier démarrage et le rodage.
• Le bloc moteur, le vilebrequin et les pistons, le système de lubrification, les arbres à cames, les culasses, le mécanisme de soupape, l'allumage, le système d'alimentation en carburant et les carburateurs sont abordés.
• Complet avec des données de réglage, telles que le jeu des soupapes et les couples de serrage.
• Ce livre contient également des conseils utiles pour améliorer la fiabilité et les performances.

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AMC V-8 Engines (1966-1991) - How to Rebuild & Modify

La famille AMC Gen II et Gen III V-8 se compose de moteurs de 290, 304, 343, 360, 390 et 401 cu in. Fabriqués à Kenosha, dans le Wisconsin, ces moteurs équipent des voitures classiques (telles que les AMC Javelin, AMX, Gremlin, AMC Rebel Machine, Matador, Rambler et SC/Rambler) ainsi que des Jeep CJ et des Jeeps pleine grandeur.

Si c'est la première fois que vous reconstruisez un moteur AMC, ce livre contient des photos et des instructions détaillées commençant par le démontage de votre moteur et la détermination de l'usinage qui sera nécessaire.
Tous les détails sur l'alésage et le rodage, la rectification du vilebrequin, l'équilibrage, la révision de la culasse, l'assemblage du moteur, les modifications d'huile et les améliorations de performances sont détaillés avec des photos.
De nombreuses étapes d'usinage spécialisées nécessaires à une construction performante que votre atelier d'usinage local ne connaît peut-être pas sont incluses dans ce livre.

Ce livre montre non seulement les étapes d'une révision en détail, mais vous aide également à déterminer le type de modifications qui conviennent à votre projet. Il vous aidera à prendre les bonnes décisions concernant le taux de compression, la sélection de l'arbre à cames et les pièces de performance nécessaires.
De nombreuses pièces de rechange pour moteurs deviennent difficiles à trouver, c'est pourquoi ce livre révèle certaines des sociétés de pièces de rechange et de restauration spécialisées dans la remise à neuf des pièces de moteur AMC. Des éléments tels que les arbres à cames, les pistons forgés, les bielles et les fabricants de culasses sont couverts.

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New Hemi Engines (2003 to Present) : How to Build Max Performance

The New Hemi engine has an aggressive persona and outstanding performance. Powering the Challenger, Charger, Ram trucks, and other vehicles in the Chrysler lineup, this engine produces at least one horsepower per cubic inch.
Unleashed in 2003, it has been offered in 5.7-, 6.1-, 6.2-, and now 6.4-liter displacements.

With each successive engine introduction, Chrysler has extracted more performance. And with the launch of the Hellcat and Demon 6.2-liter supercharged engines, Chrysler built the highest horsepower production engines ever made, at 707 hp and 840 hp respectively.
This third-generation Hemi carries on a high-performance Chrysler tradition and is considered the most powerful and "buildable" new pushrod V-8 engine on the market today.

Mopar engine expert and veteran author Larry Shepard reveals up-to-date modification techniques and products for achieving higher performance. Porting and modifying the stock Hemi heads as well as the best flow characteristics with high lift are revealed.
In addition, guidance on aftermarket heads is provided. A supercharger is one of the most cost-effective aftermarket add-ons, and the options and installation are comprehensively covered.
Shepard guides you through the art and science of selecting a cam, so you find a cam that meets your airflow needs and performance goals. He details stock and forged crankshafts plus H- and I-beam connecting rods that support the targeted horsepower, so you can choose the best rotating assembly for your engine. In addition, intake manifold and fuel systems, ignition systems, exhaust systems, and more are covered.

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