Voitures VW : moteurs et diesel - revues techniques

How to Rebuild Your Volkswagen Air-Cooled Engine - All models from 1961 and up

Apprenez à reconstruire un moteur Volkswagen refroidi par air ! Ce guide apprendra au lecteur comment dépanner, retirer, démonter, inspecter, assembler et installer les moteurs Bug, Bus, Karmann Ghia, Thing, Type-3, Type-4 et Porsche 914. Tous les modèles à partir de 1961 sont inclus.

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Guide to Automatic Transmission Repair - Import Cars and Light Trucks (1980-1984) | Chilton Repair Manual

Guide de Chilton avec une description de la théorie, la diagnose des pannes, les spécifications, la réparation et la révision des transmissions automatiques et transaxles des modèles américains d'importation (voitures et camionnettes) des années 1980-1984.

Types :
- Audi-VW transaxles 089 et 090
- Borg Warner 66
- Honda transaxles 3 et 4 vitesses
- Jatco transaxles L3N71B, L4N71B, E4N71B, 4N71B, JM600, RNFO1A, RL3FO1A, F3A
- Mercedes-Benz W4A-040, W4A-020
- Mitsubishi transaxles KM171 et KM172
- Renault transaxles MB1 et MJ
- Subaru transaxle 4WD
- Toyota transaxles A40, A43D, A43DL, A43DE, AW55, A14OE
- Volvo AW70, AW71 (Overdrive)
- ZF ZF-4HP22.

En savoir plus sur les manuels américains Chilton

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How to Rebuild VW Air-Cooled Engines (1961-2003)

Revue technique américaine S-A Workbench pour la révision complète des moteurs Volkswagen Typ 1, Typ 2 en Typ 3 des années 1961-2003.

• Des instructions étape par étape et près de 600 photos en couleur décrivent clairement le travail sur les moteurs VW Type 1, Type 2 et Type 3.
• Chapitres sur la planification, le démontage et l'inspection, le nettoyage, le choix des bonnes pièces, l'usinage, le montage du moteur, le premier démarrage et le rodage.
• Le bloc moteur, le vilebrequin et les pistons, le système de lubrification, les arbres à cames, les culasses, le mécanisme de soupape, l'allumage, le système d'alimentation en carburant et les carburateurs sont abordés.
• Complet avec des données de réglage, telles que le jeu des soupapes et les couples de serrage.
• Ce livre contient également des conseils utiles pour améliorer la fiabilité et les performances.

En savoir plus sur les livres CarTech Workbench

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Water-cooled VW Performance Handbook (3rd edition)

Transformez votre VW en voiture haute performance grâce à ce guide complet. Chad Erickson couvre tout, des améliorations simples et peu coûteuses aux modifications avancées usinées CNC. Apprenez à choisir, installer, régler et entretenir les pièces de performance pour Golf, GTI, Jetta, Passat et plus encore.

Le livre explique comment améliorer le moteur, la transmission et l'embrayage, l'allumage, le carburateur ou l'injection, la suspension et la tenue de route, les freins, la carrosserie et le châssis.
La troisième édition inclut de nouveaux moteurs, styles de carrosserie et modifications pour les modèles de 1986 à 2008. Un ouvrage essentiel pour tout passionné de VW recherchant plus de performance.

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Schrauberhandbuch VW-Boxer: Alle luftgekühlten Motoren - Käfer, Bulli & Co.

Ce manuel de réparation de moteur à faire soi-même fournit une aide pratique pour la réparation et la révision des moteurs de Type 1.
La plupart des processus de travail peuvent également être transférés au moteur de Type 4 des 411 et 412 - qui est installé dans les modèles de Type 2 de 1700 1800 et 2000 cm³. Les particularités des autres boxers refroidis par air sont également expliquées et illustrées.

Conclusion : un manuel de réparation très clairement structuré pour les débutants, les utilisateurs avancés et les experts, comprenant une annexe avec les données techniques et les termes techniques ainsi que les numéros de moteur et de châssis.

Contenu :
- Notions de base sur l'équipement de l'atelier
- Moteur Type 1 : Comment garder le cœur de la Coccinelle en bonne santé
- Démonter le moteur
- Démonter le système d'échappement et les fixations sur le moteur Type 1
- Démonter le moteur
- Vérifier les composants du moteur
- Pré-assembler le vilebrequin pour le montage
- Réviser le carter
- Démonter le système d'échappement et les fixations sur les moteurs Type 4 (1700 1800 2000 cm³)
- Assemblage du piston et du cylindre
- Réviser et installer les culasses
- Installer les fixations sur les moteurs Type 1
- Installer les fixations sur les moteurs Type 4 (1700 1800 et 2000 cm³).

Édition allemande du livre Crowood "Le moteur refroidi par air VW - Réparation et entretien".

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High-tech Diesel von Volkswagen - Die Story von Wirbelkammer zur Pumpe-Düse

NOUVEAU

Bien que les moteurs diesel soient aujourd'hui moins populaires, ils ont longtemps été un élément central de l'industrie automobile allemande, en particulier chez Volkswagen.
VW a transformé le diesel préchambre bruyant et lent en un TDI moderne utilisé dans toutes les catégories de véhicules. Le diesel s'est également distingué en sport automobile.

Ce livre illustré - troisième volume d'une série reconnue sur le développement des moteurs VW - retrace l'évolution de la technologie diesel chez Volkswagen.
Il s'appuie sur des entretiens et des documents d'ingénieurs et de développeurs, offrant un aperçu précis des progrès réalisés.

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High-Tech Motoren von Volkswagen - G-Lader, Direkteinspritzer, VR- und W-Motoren

Le passage des moteurs à plat refroidis par air aux moteurs quatre cylindres en ligne refroidis par eau au début des années 1970 a marqué une nouvelle ère technique pour Volkswagen.

Michael Willmann et Eberhard Kittler, avec de nombreux témoins, documentent les développements clés de 30 ans de technologie moteur VW. Ils couvrent les compresseurs G-Lader, l'injection directe, les moteurs VR et W - du Golf 1 GTI RV6 au Bugatti Chiron 8.0 W16.

Le livre propose des images de haute qualité, de nombreux détails techniques et des informations inédites des ingénieurs et développeurs de l'époque.
Le rédacteur Michael Willmann était ingénieur moteur principal et responsable du G-Lader à partir de 1987. Le co-rédacteur Eberhard Kittler a dirigé la fondation AutoMuseum Volkswagen jusqu'en 2020.

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