Voitures Ford USA : V-8 Small-Block (Windsor / Cleveland) - manuels de préparation

Ford 289-302-Boss 302-351W (Musclecar & Hi Po Engines)

Un livre de Brooklands consacré aux moteurs Ford 289, 302, Boss 302 et 351W Small Block V8 des années 60 et 70.

Les articles, parus à l'époque dans le magazine américain 'Hot Rod Magazine', donnent beaucoup d'information sur le blueprinting, la préparation, la modification des culasses, la révision et la restauration.

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Caractéristiques

Ford 351C & Boss 351 (Musclecar & Hi Po Engines)

Un livre de Brooklands consacré aux moteurs Ford et Mercury 351C et Boss 351 Small Block ‘Cleveland' des années 70.

Les 23 articles, parus à l'époque dans le magazine américain 'Hot Rod Magazine', donnent beaucoup d'information sur le blueprinting, la préparation, la modification des culasses, la révision et la restauration.

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Ford Small Block (Musclecar & Hi Po Engines)

Un livre de Brooklands consacré aux moteurs Ford V8 Small Block (Windsor en Cleveland).

Les 29 articles, parus à l'époque dans le magazine américain 'Hot Rod Magazine', donnent beaucoup d'information sur le blueprinting, la préparation, la modification des culasses, la révision et la restauration.

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Ford 351 Cleveland Engines - How to Build for Max Performance

Le Ford 351 Cleveland a été lancé à la fin de 1969 pour les modèles 1970 comme un V8 de taille moyenne conçu pour la haute performance. Il est devenu un moteur clé pour la Mustang et d'autres voitures de performance, améliorant le flux d'air des culasses par rapport aux moteurs Windsor précédents.

Ce livre présente l'histoire et les variantes du 351 Cleveland ainsi que des moteurs apparentés 351M et 400M. Il inclut les spécifications, les dimensions de base et des indications pour identifier les différences de conception et les numéros de fonderie. Les points forts et les aspects à surveiller de chaque moteur sont détaillés.

Axé sur la performance, le livre expose des techniques traditionnelles d'augmentation de puissance et des méthodes pour améliorer l'efficacité de ces moteurs. Grâce à la disponibilité de pièces de rechange de qualité, en particulier les culasses, le 351 Cleveland, le 351M et le 400M sont d'excellents moteurs pour les constructions de rue ou de compétition.

Des instructions complètes guident le lecteur à travers tous les aspects de la construction d'un moteur haute performance basé sur la plateforme 351 Cleveland.

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Ford Windsor Small-Block Performance - Modify and Build 302 / 5.0L and 351W / 5.8L Ford Small Blocks

Cette édition entièrement révisée et mise à jour du best-seller HP sur la construction de moteurs Ford Small-Block haute performance comprend cinq nouveaux chapitres sur les dernières technologies pour modifier les blocs moteurs, culasses, arbres à cames, trains de soupapes, systèmes d'échappement et plus encore.

Moteurs couverts :
- 302 / 5, 0L Ford Small-Block
- 351W / 5, 8L Ford Small-Block

Caractéristiques

How to Build Big-Inch Ford Small Blocks

Ce livre explique comment augmenter la cylindrée des moteurs Ford Small-Block en agrandissant l'alésage et la course, ajoutant des cu in sans passer à un big-block.

L'auteur George Reid détaille les principes de la construction d'un moteur stroker, en soulignant l'effet des modifications d'alésage et de course sur les performances globales. Le livre fournit également des conseils pour choisir culasses, arbres à cames, collecteurs d'admission, carburateurs et systèmes d'échappement afin d'optimiser les gains de cylindrée.

Sont inclus des guides détaillés pour les blocs et culasses d'usine ainsi que les pièces aftermarket, permettant de sélectionner exactement les composants adaptés à chaque projet.

Le guide propose quatre moteurs complets allant de 331 à 408 cu in, faisant de ce livre la référence pour construire des Ford Small-Block haute performance de grande cylindrée.

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How to Build Supercharged & Turbocharged Small-Block Fords

Les compresseurs et turbocompresseurs existent depuis plus d'un siècle et sont appréciés pour la puissance, les performances, le son et le prestige. Ce livre explique comment ces systèmes améliorent les performances des moteurs Ford Small-Block V8, y compris les 289-302, 351 Windsor, 351 Cleveland et les moteurs modulaires 4, 6L/5, 4L.

Ford a expérimenté la suralimentation dès 1957 avec la Thunderbird, puis avec les Shelbys et des kits disponibles dans le commerce, mais les véritables avancées récentes proviennent du marché secondaire. La plateforme Fox Mustang, introduite en 1979 et équipée d'injection en 1986, a permis des niveaux de suralimentation plus élevés, créant des voitures performantes et abordables.

Ce guide couvre les systèmes de suralimentation et de turbo de fabricants renommés tels que Paxton, Vortech, Pro-Charger, Garrett-AirResearch et Power Dyne, y compris les systèmes Roots traditionnels. Il fournit toutes les informations nécessaires pour augmenter les performances de votre moteur Ford Small-Block.

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Ford Engine Buildups - 302/351 CID Small-Blocks (1968-1995) / 4.6L and 5.4L Modular Engines (1996-2008)

Ce guide présente plus de 35 montages complets de moteurs, offrant différents niveaux de performance pour plusieurs générations de moteurs V8 Ford.

Il détaille culasses, arbres à cames, kits stroker, combinaisons de puissance testées sur banc, systèmes d'injection et accessoires.

Moteurs couverts :
- Small-Blocks 302/351 CID (1968-1995)
- Moteurs modulaires 4, 6L et 5, 4L (1996-2008)

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How to Build Max-Performance Ford V-8s on a Budget

Ce livre illustré traite des moteurs Ford V-8 haute performance, dont les small-blocks 289, 302 et 351 cubic inches utilisés sur les Mustang, ainsi que les big-blocks de la série FE. Il présente des méthodes pratiques et économiques pour augmenter la puissance en associant pièces d'origine et composants de rechange sélectionnés.

L'auteur fournit des conseils clairs pour construire des moteurs robustes et fiables avec un budget limité. Le livre décrit des combinaisons efficaces et économiques, ainsi que des formules réalistes pour obtenir des gains de puissance notables sur les moteurs Ford V-8.

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How To Hop Up Ford & Mercury V8 Engines (1951 Edition) - Speed Tuning Theory, Costs, HP & Torque

Ce livre illustré traite du tuning des moteurs Ford et Mercury Flathead V8 à partir de 1932. Il explique la théorie et la pratique des modifications, y compris les coûts, la puissance et le couple. Les sujets abordés incluent la préparation du bloc, l'alésage et la course, les culasses (Flathead et OHV), les arbres à cames, les pistons, les segments, les collecteurs d'admission et d'échappement, ainsi que les systèmes d'allumage. Un chapitre spécial est consacré aux compresseurs.
Publié en 1951, ce classique de Roger Huntington offre un aperçu des méthodes de tuning de l'époque.

Caractéristiques de ce livre:

• Il présente les accessoires de tuning classiques développés et fabriqués par Ardun, Belond Besasie, Champion, Frenzel, Harman-Collins, Hilborn, Howard, Iskenderian, Italmeccanica, Kong, Mallory, McCulloch, Navarro, Offenhauser, Roemer, Smith & Jones, Spalding, SpeedOmotive, Stephens, Tattersfield-Baron, Tornado, Vertex, Weber et Winfield.
• Il explique l'arbre généalogique du V-8, la planification du travail, les modifications et l'assemblage des blocs, les culasses, les carburateurs, l'estimation de la puissance et la façon d'obtenir les meilleures performances pour votre argent.
• Il s'agit d'un guide classique pour la bibliothèque de tout passionné d'automobile.

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