Züge - Berlin: Bücher - Bahnstrecken und Bahnhöfe

Das große Berliner Eisenbahn-Album

Berlin und die Eisenbahn sind eng miteinander verbunden. Die grossen Fernbahnhöfe, die Stadtbahnstrecke, die Ringbahn und die zahlreichen Vorortlinien bildeten einst das eiserne Gerippe der Metropole.

Bis heute prägen Bahnhöfe und umfängliche Gleisanlagen den Charakter der deutschen Hauptstadt. Davon berichtet dieses Buch. Mehr als 500 eindrucksvolle Bilder machen ein Stück Berliner Geschichte wieder lebendig und zeigen die typischen Lokomotiven, die legendären Züge sowie die Stadtlandschaften links und rechts der Gleise.
Für die Neuausgabe dieses Klassikers wurden die aktuellen Veränderungen und Projekte der letzten Jahre berücksichtigt.

Die Berliner Ringbahn - Die Geschichte der legendären Eisenbahnstrecke 1871 bis heute

Die wechselvolle Geschichte einer Bahnstrecke rund um die deutsche Hauptstadt. 41 Jahre war die Ringbahn durch die innerdeutsche Grenze zwischen Berlin und der DDR unterbrochen.
Das Standardwerk von Sven Heinemann geht tief in die Geschichte der Strecke ein und beschreibt nicht nur den aktuellen Zustand, sondern auch, wie es dazu gekommen ist. Auch die eingesetzten Fahrzeuge werden vorgestellt. Der Leser erfährt interessante Details zur Strecke.

Berlin Hauptbahnhof

Pünktlich zum Beginn der Fussballweltmeisterschaft in Deutschland 2006 wurde auch der umfangreiche Um- und Neubau des Eisenbahnnetzes im Zentrum Berlins abgeschlossen.
Das Grossprojekt des Hauptbahnhofes Berlin konnte damit vollendet werden: Aus dem ehemals beschaulichen Lehrter Stadtbahnhof wurde der zentrale Umsteigebahnhof der Hauptstadt - eines der weltweit eindrucksvollsten Eisenbahnbauwerke der letzten Jahrzehnte.

Dieser Titel befasst sich mit dem Fortschritt und den Rückschlägen dieses Projekts bis hin zu den aktuellen Sturmschäden des Winters 2007 und zeigt damit gleichermassen interessante wie brisante Hintergründe.

Vom Rostkreuz zum Ostkreuz - Berlins großer Eisenbahnknoten

Der Bahnhof Ostkreuz entwickelte sich innerhalb von 175 Jahren zu einem der wichtigsten Eisenbahnknoten der Hauptstadt.
Das "Rostkreuz" erlangte nach 1989 wegen seines morbiden Charmes Kultstatus. Zwölf Jahre dauerte der Umbau, doch seine Faszination blieb erhalten. Heute passieren täglich 1512 Fern-, Regio- und S-Bahn-Züge sowie rund 123 000 Aus-, Ein- und Umsteiger den Bahnhof und sichern der Station damit einen Spitzenplatz in Deutschland.

Mit grosser Genauigkeit schildert Bernd Kuhlmann den aufwendigen Umbau zum modernen Verkehrsknoten, der bei laufendem Verkehr stattfand - eine Herausforderung für Fahrgäste und Bauarbeiter.

Berlin Nordkreuz - Bau, Geschichte, Gegenwart

Nach der Wiedervereinigung entstand im Norden Berlins mit den Stationen Gesundbrunnen, Bornholmer Straße und Schönhauser Allee ein wichtiges Schienenkreuz, dessen Bedeutung im Vergleich zu Süd- und Ostkreuz leicht unterschätzt wird. Das als Nordkreuz geplante Bauvorhaben war nach dem neuen Nord-Süd-Fernbahn-Tunnel das größte Neubauprojekt von Berlins Eisenbahnen seit 1990.

Mit über 350 Abbildungen dokumentiert dieser Band ein faszinierendes Kapitel Berliner Verkehrs- und Stadtgeschichte. Dabei vollzieht Bernd Kuhlmann Bau und Wachstum des Berliner Nordkreuzes, blickt aber auch in die Vergangenheit.

Die S-Bahn in Berlin - Eine fotografische Reise durch die achtziger und neunziger Jahre

Mit dem Mauerfall erlangte das Berliner S-Bahn-Netz plötzlich seine ursprüngliche Bedeutung zurück. Dieses Buch nimmt den Leser mit auf eine fotodokumentarische Reise durch die 80er und 90er Jahre, um das geteilte und wiedervereinigte Netz im Ost- und Westteil der Stadt noch einmal zu erleben.

Die eindrucksvollen Bilder zeichnen vor allem Details nach, wie den unwiederbringlichen Charme der über Schienenstöße ratternden Stadtbahnen, die Glühlampenbeleuchtungen, emaillierte Bahnhofsbeschilderungen, schmiedeeiserne Geländer, gusseiserne Bahnsteigstützen, spielerische Verzierungen, Kleinpflaster und vieles mehr.
Die Leser begeben sich auf eine Fahrt in eine Vergangenheit, die zeitlich zwar nicht allzu fern liegt, jedoch Erinnerungen an vergangene Epochen weckt.

Auf Schienen zum BER - Mit dem Flughafen-Express zum Terminal

Ohne viel Pomp wurde am 31. Oktober 2020 der Flughafen Berlin-Brandenburg »Willy Brandt« eröffnet. Die zeitliche Verzögerung bei seinem Bau ist mittlerweile zum Synonym für staatliche Fehlplanungen geworden.
Nichtsdestoweniger erhielt der neue Flughafen einen eigenen Gleisanschluss inklusive aufwendigem Bahnhofs- und Tunnelbau, der anders als der Flughafen pünktlich zum geplanten Eröffnungstermin 2012 fertig war. Doch auch dieser Erfolg sorgte für Probleme.

Eine interessante Geschichte, erzählt von Bernd Kuhlmann, der außerdem ausführlich über die historische Entwicklung des Schienenverkehrs in Schönefeld berichtet.

Die Spreewaldbahn - Die Geschichte der legendären Schmalspurbahn

Kähne, Trachten und Gurken - das verbinden die meisten Menschen mit dem Spreewald. Der Eisenbahnfreund hingegen verbindet mit der Region im Süden Brandenburgs das rund 85 Kilometer lange Schmalspurnetz zwischen Lübben, Goyatz, Lieberose und Cottbus.

Obwohl hier seit 1970 keine Züge mehr verkehren, gehört die Spreewaldbahn zu den bekanntesten Schmalspurbahnen in Deutschland. Kein Wunder, denn die kleinen Maschinen und die kurzen Züge der "Spreewald-Guste" verkörperten wie kaum eine andere Strecke Bimmelbahn-Romantik.

Die Neuauflage dieses Klassikers von Erich Preuss wurde mit zusätzlichem historischen Bildmaterial angereichert.