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Dassault Mirage F1: Bücher - Geschichte, Technik und Einsatz
Ein Buch über Dassault Mirage F1 Jagdflugzeuge? Entdecken Sie hier Bildbände über die Geschichte, Technik und Einsatz der Dassault Jagdflugzeuge.
Dassault Mirage F1: Flying with air forces around the world (Duke Hawkins)
Dieses Duke Hawkins Fotobuch präsentiert ausführlich die Dassault Mirage F1, die unter anderem bei den Luftstreitkräften Frankreichs, Spaniens und des Irak eingesetzt wird. Außerdem Bilder der Mirage F1 Flugzeuge, die von Draken International in den USA eingesetzt werden. Das Buch enthält nicht nur Actionbilder, sondern auch viele "Walkaround"-Bilder, die die Details des Flugzeugs aus verschiedenen Blickwinkeln zeigen. Kapitel über Cockpit, Rumpf, Bewaffnung und Wartungsarbeiten.
Die Serie "Aircraft in Detail" entstand aus der Zusammenarbeit von Piloten, Flugzeugtechnikern und Modellbauern. Dieser Band (Nr. 10) über die Dassault Mirage F1 ist mit einer großen Anzahl sehr hochwertiger Farbfotos illustriert, von denen die meisten noch nie zuvor veröffentlicht wurden.
Details
Autor:
Robert Pied, Nicolas Deboeck
Ausführung:
84 Seiten, 23.5 x 24 x 0.5 cm, kartoniert
Abbildungen:
zahlreiche Farbfotos
Verlag:
HMH Publications (B, 2019)
Serie:
Aircraft in Detail (10)
ISBN:
9782960248890
Dassault Mirage F1: Flying with air forces around the world
The Mirage F1 emerged from a series of design studies performed by French aircraft manufacturer Dassault Aviation. Having originally sought to develop a larger swept wing derivative of the Mirage III, which became the Mirage F2, to serve as a vertical take-off and landing (VTOL) propulsion testbed akin to the Dassault Mirage IIIV, however, it was soon recognised that the emerging design could function as the basis for a competent fighter as well. Both the Mirage F2 and a smaller derivative, referred to the Mirage F3, received substantial attention from both Dassault and the French Air Force, the latter being interested in its adoption as a long-range fighter bomber as a stopgap measure prior to the adoption of the envisioned Anglo-French Variable Geometry (AFVG) strike aircraft.
Parallel with the Mirage F3 study, which was intended to serve as an interceptor aircraft, Dassault decided to study a single-seat derivative which featured the all-French Snecma Atar 9K-50 turbojet engine. The Spanish Air Force was the second Mirage F1 customer, and purchased a total of 91 machines of different variants from 1975, equipping a total of four squadrons, during the period 1998-2000. The survivors were upgraded to Mirage F1M standards, and were phased out of service in June 2013, but about 22 of them were given a new lease of life after beinjg acquired by Draken International to be used as aggressors in the US.
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