Flugzeuge (2. WK) - Deutschland: Bücher - Luftwaffe (1/2)

Berühmte Flugzeuge der Luftwaffe 1939-1945 - Berichte eines Testpiloten

Dieses Buch ist wahrlich eine Besonderheit: Es stammt aus der Feder des damaligen Chefeinfliegers der Royal Navy, Eric Brown, der kurz nach Kriegsende 55 verschiedene deutsche Beuteflugzeuge flog und bewertete.
Durch seine Kontakte zu deutschen Konstrukteuren kam Brown an umfangreiches Hintergrundmaterial. Es entstand dieses Buch, in dem die Entwicklung, die Eigenschaften und die Technik der berühmtesten deutschen Flugzeuge niedergeschrieben sind.

Seiten aus dem Buch "Berühmte Flugzeuge der Luftwaffe 1939-1945 - Berichte eines Testpiloten"

Die lebendigen Schilderungen, Fotos und aussagekräftigen Schnittzeichnungen machen das Buch zu einem Muss für jeden, der sich mit deutschen Flugzeugen des Zweiten Weltkrieges beschäftigt.

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War Prizes - Captured German, Italian and Japanese Aircraft of WWII

Dieses Buch ist eine sorgfältig recherchierte Abhandlung über die zahlreichen deutschen, italienischen und japanischen Flugzeuge, die während und nach dem Zweiten Weltkrieg in alliierte Länder verbracht oder von den Alliierten geflogen wurden. Die Geschichte dieser erbeuteten Flugzeuge wurde umfassend erforscht, und das Buch ist reich bebildert mit einer unvergleichlichen Auswahl von rund 500 Fotografien aus aller Welt.

Die Kapitel des Buches sind chronologisch aufgebaut und beschreiben die individuelle Geschichte jedes Flugzeugs sowie der Einheiten, die es in den USA, Frankreich oder in bestimmten Kriegsschauplätzen flogen. Ein letztes Kapitel befasst sich mit dem Einsatz der Flugzeuge in anderen Ländern.
Die Darstellung umfasst zivile Flugzeuge und Segelflugzeuge sowie militärische Typen; die Nachkriegsproduktion deutscher Konstruktionen und Details zu erhaltenen Flugzeugen in Museen. Anhänge und Register enthalten Bezeichnungs- und Kennzeichnungssysteme, Informationsquellen und weitere nützliche Hintergrundinformationen.

Die Kapitel über Großbritannien umfassen Berichte über die RAF Farnborough, die 1426 (EA) Flight, einzelne Staffeln, experimentelle Organisationen und Hersteller, die ATAIU in Malaya und die wenig bekannte Gremlin Task Force.
Die US-amerikanischen Kapitel befassen sich mit der Evaluierung auf dem Wright Field, dem Freeman Field und in Europa durch Watson's Whizzers, durch das US Navy TAIC in Anacostia, durch ATAIUs in Australien und auf den Philippinen sowie durch viele einzelne Einheiten.
Das Buch enthält außerdem die vollständigste bisher veröffentlichte Aufzeichnung der britischen Flugzeugnummerierungssysteme "Air Min" und "FE" und "T2" der USAAF.

Diese Neuauflage eines gefeierten Werkes, das vor fast dreißig Jahren erstmals erschien, wurde vollständig überarbeitet und aktualisiert. Die Gelegenheit wurde genutzt, moderne Technologie einzusetzen, um die Bildqualität zu verbessern, und viele seit der Erstveröffentlichung entdeckte Fotos wurden hinzugefügt.

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Luftwaffe in Colour : From Glory to Defeat 1942-1945 (Volume 2)

Achtzig Jahre nach ihrer Gründung zählt die Luftwaffe noch immer zu den faszinierendsten Kräften der Luftfahrtgeschichte.

Dieser Band, eine Ergänzung zu "Luftwaffe in Farbe Band 1", der die Siegesjahre von 1939 bis Frühjahr 1942 behandelt, enthält mit fast 400 Abbildungen noch mehr faszinierendes Material über die Maschinen der Luftwaffe und die Männer, die sie flogen, während ihr Schicksal einen zunehmend düsteren Verlauf nahm.

Anfangs beherrschte die Luftwaffe den Himmel, doch danach führte sie einen zunehmend sinnlosen Abnutzungskrieg, der, zusammen mit entscheidenden strategischen Fehlern in der Flugzeugproduktion, ihr Todesurteil war.

Trotzdem brachte die Luftwaffe die erfolgreichsten Jagdflieger aller Zeiten hervor, die in diesem Band vorgestellt werden. Unter den vielen bemerkenswerten Bildern sehen wir eine der letzten Junkers B-87, die im Winter 1942/43 an der Ostfront im Einsatz war, die riesige BV 222 V-5 der Lufttransportstaffel im Hafen von Heraklion Ende 1942, Piloten in Tunesien 1943, die Jagdflieger Hans Philipp, Wolfgang Spate und Heinz Schnaufer sowie eine eindringliche Darstellung des Kriegsausbruchs 1944, als alliierte Bomber bei Schwäbisch Hall auf deutschem Boden 106 Gebäude zerstörten und in Brand setzten.

In dieser sorgfältig zusammengestellten Sammlung, die ursprünglich in Frankreich veröffentlicht wurde, werden die Details der Propaganda anhand seltener Farbfotografien noch einmal vollständig enthüllt.

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The Luftwaffe in Colour : The Victory Years 1939-1942

Dieses bemerkenswerte Werk enthüllt die Geheimnisse einer der legendärsten Luftstreitkräfte der Geschichte auf dem Höhepunkt ihrer Macht - es zeigt die Luftstreitkräfte und ihre Maschinen so, wie sie im Alltag wirklich existierten, jenseits der Propaganda des eigenen Regimes und der Schreckensgeschichten der Feinde.

In Hitlers Deutschland wurde die Farbfotografie vorwiegend für staatliche Zwecke genutzt, etwa für die Militärzeitschrift "Signal" oder die Luftwaffe-Zeitschrift "Der Adler". Doch einige Männer besaßen eigene Kameras, und in dieser sorgfältig zusammengetragenen, ursprünglich in Frankreich veröffentlichten Sammlung können wir einen authentischen Einblick in das Leben auf den deutschen Flugplätzen während der Blütezeit der Luftwaffe gewinnen.

So sehen wir nicht nur berühmte Flugzeuge wie die Me-109, Ju-87 oder He-111, sondern auch die große Vielfalt an weniger bekannten Typen, mit denen die Deutschen den Krieg begannen. Die zahlreichen Arados, Dorniers, Heinkels - ganz zu schweigen von den eleganten viermotorigen Condors -, die zu Beginn des Krieges eingesetzt wurden, sind hier in voller Pracht und Farbe zu sehen und bieten nicht nur einen Einblick in die Geschichte des Zweiten Weltkriegs, sondern sind auch ein Traum für jeden Modellbauer.

Genauso faszinierend sind die Aufnahmen der Flieger selbst und ihrer Bodenmannschaften - voller Zuversicht und Jubel, als sie in diesen Jahren alle anderen Luftwaffen Europas besiegten, mit der einzigen Ausnahme des RAF Fighter Command im Spätsommer 1940. Doch das war kein großes Hindernis für die Luftwaffe, die im folgenden Jahr in Russland und Nordafrika weitaus größere Aufgaben zu bewältigen hatte.

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Phoenix - A Complete History of the Luftwaffe 1918-1945 (Volume 1) - The Phoenix is Reborn 1918-1934

Das Phoenix-Projekt bietet eine umfassende historische Darstellung der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg, die über vier Jahrzehnte hinweg akribisch recherchiert wurde. Neben der Schilderung berühmter Luftschlachten stützt sich dieses Werk umfassend auf Originaldokumente, Sekundärquellen und zeitgenössische Berichte, um ein tiefes Verständnis der vielfältigen Operationen der Luftwaffe zu vermitteln.

Das Projekt, das alle Kriegsschauplätze umfasst, hebt insbesondere die entscheidende Rolle der Luftwaffe an der Ostfront hervor, einem für die Wehrmacht von höchster Bedeutung. Die Darstellung bettet die Aktivitäten der Luftwaffe in den breiteren Kontext der militärischen Operationen ein und stellt so ihre Relevanz im europäischen Konflikt wieder her.

Band 1 beleuchtet die bisher wenig beachtete Periode von der Nachkriegs-Reichswehr bis zur Aufstellung der Luftwaffe 1935. Er beschreibt die Entwicklung des spezifisch deutschen Konzepts der verdeckten Luftstreitkräfte sowie die Rolle des deutschen Verkehrsministeriums und des Flugzentrums Lipezk bei der Flugzeugentwicklung und Pilotenausbildung.

Dieser Band zeigt, wie Göring und Hitler eine bereits bestehende Luftstreitmacht übernahmen, das Ergebnis von 15 Jahren verdeckter militärischer Professionalität.

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Phoenix - A Complete History of the Luftwaffe 1918-1945 (Volume 2) : The Genesis of Air Power 1935-1937

Basierend auf vierzig Jahren detaillierter Forschung ist "Phoenix - Eine vollständige Geschichte der Luftwaffe 1918-1945" eine einzigartige Darstellung der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg. Weit über die bloße Beschreibung berühmter Luftschlachten und -einsätze hinaus stützt sich das Werk umfassend auf Originaldokumente, Sekundärquellen und zeitgenössische Berichte, um die Luftwaffe in ihren historischen Kontext einzuordnen.

Band 2: Der Phönix reift 1935-1937 behandelt ein noch immer vernachlässigtes Gebiet, nämlich die frühen Jahre der Entwicklung nach der Reichswehr ab März 1935. In dieser Zeit wurde das Konzept des operativen Luftkriegs formalisiert, operative Kommandos eingerichtet, neue Einheiten und Stützpunkte geschaffen, neue Ausrüstung eingeführt und die Ausbildung des Personals ausgebaut.
Zu den wichtigsten Studien gehören: die Bildung der Flakartillerie, des Generalstabs der Luftwaffe, die Uniformen der Luftwaffe, das Bauprogramm von 1935-39, die Entwicklung und Produktion neuer Kampfflugzeuge und Waffen, die Flugausbildung, die Luftwaffen-Reserve, die Versorgungsorganisation, die Entwicklung des Regiments General Göring und die Remilitarisierung des Rheinlands.

Darüber hinaus wird die Beteiligung der Luftwaffe in Spanien eingehend betrachtet, von den ersten Operationen der deutschen Freiwilligen bis zum Einsatz der Legion Condor in den Kämpfen um Madrid und an der Nordfront.

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The Last Year of the Luftwaffe : May 1944 to May 1945

Die klassische Geschichte einer einst unbesiegbaren Streitmacht, die verzweifelt versucht, eine unausweichliche und totale Niederlage abzuwenden. Dieses hervorragend geschriebene Buch schildert die Operationen der Luftwaffe in den letzten zwölf Monaten der Kämpfe in Europa - einschließlich der dramatischen Bodenplatte-Offensive über den Ardennen im Dezember 1944.

In dieser umfassenden Untersuchung der Luftwaffe Hitlers analysiert Dr. Alfred Price deren Zustand von Mai 1944 bis Mai 1945. Er beschreibt nicht nur die verfügbaren Streitkräfte, sondern auch das Potenzial und die Auswirkungen neuer Flugzeuge und Waffensysteme. Darüber hinaus bewertet er die Leistung des Oberkommandos der Luftwaffe und die Folgen alliierter Angriffe und Operationen.

Dabei widerlegt er eine Reihe langjähriger Mythen, verdeutlicht die Auswirkungen der Düsen- und Raketenjäger und zeigt, dass die Luftwaffe unter den harten Umständen eines verlorenen Krieges so gut abschnitt, wie es zu erwarten war.

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Captured Eagles - Secrets of the Luftwaffe

Das Wachstum der deutschen Luftwaffe hinsichtlich Größe, Kampfkraft und Technologie bereitete einigen Verteidigungsplanern in den Vereinigten Staaten bereits vor dem Kriegseintritt der USA Sorgen. Die Erforschung der Luftwaffe wurde nach Ausbruch des Krieges in Europa zu einer wichtigen Aufgabe.
Von Überläufern mit deutschen Flugzeugen über Schlachtfeldtrophäen bis hin zu Kampfberichten von Besatzungen nahm das Wettrennen um das Verständnis der deutschen Luftfahrttechnologie mitunter heroische Ausmaße an.

Nach dem Krieg floss deutsche Technologie auf vielfältige Weise in die amerikanische Luft- und Raumfahrtentwicklung ein: Deutsche Bandfallschirme wurden für Hochgeschwindigkeits-Ausstiege evaluiert; die Technologie der Pfeilflügel-Vorderkantenklappen kam der F-86 Sabre zugute; das allgemeine Verständnis der Vorteile von Pfeilflügeln für schnelle Düsenflugzeuge wurde bestätigt; Pulsstrahltriebwerke V1 und Überschallraketen V2 verstärkten die amerikanischen Bemühungen im Bereich Drohnenwaffen, ballistischer Raketen und Weltraumforschung.

In diesem Band zeichnet Frederick A. Johnsen diesen Entdeckungsweg nach.

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Küstenflieger - The Operational History of the German Naval Air Service 1935-1944

Die Auswirkungen des Versailler Vertrags auf den Aufbau der deutschen Streitkräfte in der Zwischenkriegszeit und der Einfluss Hermann Görings prägten maßgeblich Konstruktion, Leistungsfähigkeit und Größe der Küstenfliegergruppen. Obwohl Deutschland während des gesamten Krieges Wasserflugzeuge einsetzte, war die Marinefliegerei der Kriegsmarine ständig der Bedrohung durch die Luftwaffe ausgesetzt.

Dieses Buch behandelt die Geschichte der deutschen Marineflieger zwischen den beiden Weltkriegen sowie die Geschichte der wichtigsten Küstenfliegergruppen während des Zweiten Weltkriegs.
1944 wurde die letzte Küsenfliegerstaffel zugunsten der Marinefliegerverbände der Luftwaffe aufgelöst. Das Buch behandelt die Einsatzgeschichte und beleuchtet auch die Beteiligung verschiedener Sonderkommandos während des Krieges sowie im Spanischen Bürgerkrieg. Es beschreibt außerdem die Tarn- und Kennzeichnungssysteme der Küstenfliegergruppen vor und während des Zweiten Weltkriegs.

"Küstenflieger: The Operational History of the German Naval Air Service 1935-1944" ist ein Muss für Militärhistoriker, Modellbauer und alle, die sich für den Zweiten Weltkrieg und eine eher unbekannte, aber stark engagierte Einheit der Luftwaffe interessieren. Das Buch enthält zudem viele unveröffentlichte Fotos und Erinnerungen und ist daher ein begehrtes Sammlerstück.

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Luftwaffe Over Germany - Defense of the Reich

Dies ist der maßgebliche Leitfaden zum deutschen Luftverteidigungssystem bis zu seinem Zusammenbruch 1945. Er erzählt die Geschichte einer der längsten und heftigsten Luftschlachten der Geschichte. Die Luftkämpfe bei Tageslicht über Deutschland während des Zweiten Weltkriegs umfassten Tausende von Flugzeugen, Dutzende von Einheiten und Hunderte von Luftgefechten.
Bislang gab es kein einzelnes Buch, das die gesamte Geschichte abdeckt, von den höchsten Ebenen der Luftstrategie bis hin zu den einzelnen Geschichten von Fw 190, Bf 109 und Me 262 im Luftkampf gegen die amerikanischen Bomberverbände.

Dieses bahnbrechende Werk beschreibt die schädlichen Auswirkungen der Theorie und Doktrin der Luftwaffe auf die Verteidigungsfähigkeit der deutschen Luftstreitkräfte im Hinblick auf das Mutterland, nachdem die alliierte Bomberoffensive in vollem Umfang begonnen hatte. Mitte 1944 hatten sie die Schlacht zwar verloren, den Amerikanern dabei aber einen hohen Preis abverlangt.

Dieses Werk, das aus einer zehnjährigen Zusammenarbeit zweier renommierter Luftwaffe-Historiker hervorgegangen ist, schließt eine wichtige Lücke in der Literatur zum Zweiten Weltkrieg. Die Autoren haben Original-Kriegstagebücher, Flugbücher, Doktrinhandbücher, Einsatzberichte und Interviews mit zahlreichen Kriegsveteranen ausgewertet, um einen detailreichen Bericht zu erstellen. Illustriert mit fast zweihundert Fotografien sowie neuen Karten und Diagrammen, gilt es als Standardwerk zu diesem Thema.

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The Luftwaffe: A History

John Killens umfassendes Werk ist eine Studie über die deutsche Luftmacht zwischen 1915 und 1945, von den Anfängen der Fliegerei, als Immelmann, Boelke, Richtofen und andere Fliegerasse des Ersten Weltkriegs kämpften und starben, um Deutschland die Lufthoheit zu sichern, bis hin zur alptraumhaften Existenz der Luftwaffe, als das Dritte Reich dem Untergang entgegenstürzte.

Hier sind die Flugzeuge: die zerbrechlichen Doppeldecker und Dreidecker aus dem Krieg des Kaisers; die großen Lufthansa-Flugzeuge und Luftschiffe der turbulenten Dreißigerjahre; die Eindecker, die Hitler bei seiner Eroberung Europas helfen sollten.
Hier sind die Generäle, die die Luftwaffe der Luftwaffe schmiedeten - der prahlerische Göring, der Lebemann Udet, der überschwängliche Kesselring und der Sündenbock Jeschonnek; hier sind auch die Piloten, die trotz erdrückender Übermacht versuchten, ihrem Vaterland treu zu bleiben: Adolf Galland, Werner Molders, Joachim Marseille und Hanna Reitsch.

Nicht zuletzt sind da die Einsätze der Luftwaffe vom Spanischen Bürgerkrieg über die Luftschlacht um England, den blutigen Kampf um Kreta und die Belagerung von Stalingrad bis hin zur furchtbaren Dämmerung über Berlin.

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The Luftwaffe : A Complete History, 1933-45

Lange nach dem Zweiten Weltkrieg war das vorherrschende Bild der Luftwaffe in der Bevölkerung das der heulenden, im Sturzflug befindlichen Ju 87 Stuka - ein Symbol für die beeindruckende, furchterregende und aggressive Kunst des Blitzkriegs Hitlers; für die gewaltige Luftmacht.
Die 1933 entstandene Luftwaffe versetzte Europa in Angst und Schrecken, doch sie war ein Riese mit morschen Füßen. Gegen schwächere Nationen triumphierte die Luftwaffe in vielen frühen Kriegsschauplätzen - in Spanien, Polen, Frankreich, den Benelux-Staaten und auf dem Balkan; doch die Schwächen ihrer Führung und ihrer industriellen Basis traten während der Luftschlacht um England bald deutlich zutage.

Nach kurzen Triumphen im Mittelmeerraum wandte sich die Luftwaffe widerwillig nach Osten, doch der Kreuzzug gegen den Bolschewismus offenbarte schnell weitere Schwächen - bei Flugzeugen, Stärke und Logistik - und als die Deutschen mit dem Rückzug begannen, geriet die Luftwaffe an allen Fronten unter Druck.
Im letzten Jahr ihres Bestehens, ab Mai 1944, war die Luftwaffe eine erschöpfte Streitmacht, die nur noch zu taktischen Luftmissionen oder zur verzweifelten Verteidigung des bedrohten Vaterlandes fähig war, wenn auch mit sehr fortschrittlichen Flugzeugen wie der strahlgetriebenen Me 262.

Diese wissenschaftliche Abhandlung bietet detaillierte Einblicke in den dramatischen Aufstieg und Fall der Luftwaffe Hitlers, die einst die schlagkräftigste aller Zeiten war. Sie beschreibt die Führungsfrage und die Persönlichkeiten, die für die Siege und Niederlagen verantwortlich waren.
Es gibt eine detaillierte Analyse der Feldzüge, in denen die Luftwaffe kämpfte, mit neuen Perspektiven auf die Luftschlacht um England, die Luftverteidigung Deutschlands und viel neuem Material über den Luftkrieg an der Ostfront und die Anti-Schiffs-Kampagnen.
"Luftwaffe - A Study in Air Power" basiert auf umfassenden Recherchen in Archiven weltweit. Es bietet eine aufschlussreiche und radikale Neubewertung der Luftwaffe und stellt ein unverzichtbares Nachschlagewerk dar.

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Wings of the Luftwaffe - Flying the Captured German Aircraft of World War II

Während seiner mehr als zwei Jahrzehnte andauernden ununterbrochenen Flugtätigkeit erlebte Eric 'Winkle' Brown die außergewöhnlichste Karriere aller Testpiloten, und kein anderer Pilot kann ein Flugbuch vorweisen, in dem eine größere Vielfalt an geflogenen Flugzeugtypen aufgeführt ist.
Als erster Marineoffizier, der die Elite-Aerodynamik-Abteilung der weltberühmten Royal Aircraft Establishment in Farnborough leitete, erfüllte sich "Winkle" Brown seinen Kindheitstraum, deutsche Flugzeuge zu fliegen. Tatsächlich sollte er nicht weniger als 55 verschiedene deutsche Flugzeugtypen fliegen, von so exotischen Konstruktionen wie der Dornier Do 335 mit Schub- und Zugpropeller und der bemerkenswerten kleinen Heinkel He 162 Volksjäger bis hin zu den hochinnovativen Kampfflugzeugen, die kurz vor dem Untergang des Dritten Reiches in den Bestand der Luftwaffe aufgenommen wurden.
'Winkle' Brown verhörte auch viele der führenden Persönlichkeiten der deutschen Luftfahrt während des Krieges, wie Willy Messerschmitt, Ernst Heinkel, Kurt Tank und Hanna Reitsch.

Aus seiner einzigartigen Kenntnis der deutschen Luftfahrt hat 'Winkle' Brown die wichtigsten und vielversprechendsten Flugzeuge ausgewählt, die von der Luftwaffe eingesetzt wurden und die während des Zweiten Weltkriegs in Deutschland für diese Luftwaffe entwickelt wurden - die wahren Flügel der Luftwaffe.
Er beschreibt ihren Hintergrund und ihre Eigenschaften und liefert zusammen mit über 200 Fotografien, Farbprofilen und Schnittzeichnungen eine detaillierte Bewertung des Beitrags, den die Flugzeugindustrie in den späten 1930er und frühen 1940er Jahren zu den Annalen der Militärluftfahrt leistete und der sich in puncto Erfindungsreichtum als wahrhaft unübertroffen erwies.

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Foreign Planes in the Service of the Luftwaffe

Keine andere Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg nutzte erbeutete Flugzeuge so häufig wie die Luftwaffe. Aus diesem Grund hat Jean-Louis Roba umfangreiche Recherchen angestellt, um Hunderte von Flugzeugen der Luftwaffe aufzuspüren und deren Einsatz, Geschichte und Verbleib zu dokumentieren.

Das Buch beschreibt die gesamte Geschichte der ausländischen Flugzeuge in der Luftwaffe, von ihren Anfängen in den Vorkriegsjahren bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs. Es ist mehr als nur eine Darstellung des Einsatzes erbeuteter Flugzeuge durch die Luftwaffe; es widerlegt Mythen über die Kriegsvorbereitung der Deutschen im Jahr 1939 und zeigt, wie wichtig selbst eine so unzuverlässige Versorgungsquelle wie erbeutete Flugzeuge für die Luftwaffe werden sollte.

Robas investigative Arbeit, die erstmals ins Englische übersetzt wurde, wird durch über hundert Bilder der Flugzeuge selbst unterstützt und bietet eine seltene Gelegenheit, britische und amerikanische Flugzeuge zu sehen, die in deutschen Farben und mit deutschen Symbolen neu lackiert wurden.

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