Militärflugzeuge: Bücher - Geschichte und Modelle

Flugzeuge des Zweiten Weltkrieges - Europa 1930-1945

Dieser einmalige Band präsentiert in der besten Tradition von "Flugzeuge der Welt" die Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs - umfangsbedingt zunächst beginnend mit den Maschinen europäischer Hersteller.
Die Nationen außerhalb Europas werden im Jahresabstand folgen.

Auf 320 Seiten wird je Doppelseite ein Flugzeugmuster mit einer hochwertigen und extra angefertigten Dreiseitenansicht, einem Foto, einer Tabelle und beschreibendem Text vorgestellt. Ein Muss für jede Luftfahrt-Bibliothek und eine optimale Ergänzung zur Reihe "Flugzeuge der Welt". Unstrittig ein neues Standardwerk und schon jetzt ein absoluter Klassiker!

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Alliierte Jagdflugzeuge - 1939-1945 (Typenkompass)

Am Ende des Zweiten Weltkrieges waren die Kolbenmotor-Jagdflugzeuge auf dem absoluten Gipfel ihrer Entwicklung. Innerhalb von nur fünf Jahren waren hochgezüchtete Maschinen entstanden, deren Leistungsdaten noch heute beeindrucken: Zwölfzylindermotoren mit beinahe 2.000 PS machten Geschwindigkeiten von über 700 km/h möglich.

Nach Ende des Zweiten Weltkrieges verdrängten die Stahltriebwerke den Kolbenmotor als Primärantrieb von Jagdflugzeugen.
Geblieben sind jedoch klingende Namen wie "Hurricane", "Spitfire" oder "Mustang" - Maschinen, die auf Flugtagen regelmässig tausende Zuschauer mit ihren Darbietungen (und dem Sound) begeistern.

Seiten aus dem Buch "Alliierte Jagdflugzeuge - 1939-1945"

Jeder Typ wird mit einem Foto, einer historischen Beschreibung und einem technischen Datenblatt vorgestellt.

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Allied Jet Killers of World War 2 (Osprey)

Ab Herbst 1944 stießen alliierte Jagdflieger auf deutsche Düsenjäger - vor allem auf den herausragenden Jäger Me 262. Angesichts der Geschwindigkeit und Steigrate der Flugzeuge brauchten die Einheiten der USAAF und der RAF einige Zeit, um Strategien zur Bekämpfung dieser tödlichen Bedrohung zu entwickeln, während die Luftwaffe die mittleren und schweren Bomber ins Visier nahm, die Ziele im gesamten Reich angriffen.

Eine Reihe hochkarätiger Jagdfliegerasse der Achten US-Luftflotte (Drew, Glover, Meyer, Norley und Yeager, um nur einige zu nennen) konnten in den letzten Monaten des Feldzugs Me 262, Me 163 und Ar 234 abschießen, ebenso wie RAF-Jagdfliegerasse wie Tony Gaze und "Foob" Fairbanks.
In diesem Band werden die Heldentaten sowohl berühmter als auch weniger bekannter Piloten geschildert. Es wird detailliert beschrieben, wie sie ihre P-47, P-51, Spitfire und Tempest bis an die Leistungsgrenzen brachten, um die "Wunderwaffen" der Luftwaffe abzuschießen.

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Rare Birds : Forgotten Aircraft of the Second World War

Der Zweite Weltkrieg markierte den Höhepunkt der Kolbenmotorflugzeugentwicklung und leitete das Jetzeitalter ein. Jeder, der sich mit Luftfahrt beschäftigt, kennt die Namen: Spitfire, Mustang, Zero, Messerschmitt, Sturmowik. Doch vor und während des Krieges flogen noch viele weitere Flugzeuge, deren Geschichten oft unbekannt bleiben.

Dieses Buch erzählt diese Geschichten und rückt die vergessenen Kampfflugzeuge ins Rampenlicht. Von den tapferen Polen, die in ihren veralteten Maschinen gegen die Macht der Luftwaffe kämpften, über die vielfältigen und exzellenten Flugzeuge der französischen Armee de l'Air bis hin zu den eleganten Maschinen der italienischen Regia Aeronautica. Mit Stationen rund um den Globus erzählt dieses Buch die Geschichten der Vergessenen, der zum Scheitern verurteilten und derer, die ihr Ziel nie ganz erreichten.

Die Geschichten dieser Flugzeuge, die sowohl von den Alliierten als auch von den Achsenmächten stammen, ergeben ein umfassenderes Bild der Luftfahrt während des größten Luftkriegs der Weltgeschichte.
Das Erzählen dieser Geschichten wird den Lesern einen interessanten und informativen Einblick in die Vergangenheit ermöglichen - mit persönlichen Reflexionen und einem Aufruf zum Kampf für das Studium der Geschichte selbst.

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World War II Glider Assault Tactics (Osprey)

Militärsegler erlebten im Zweiten Weltkrieg ihre Blütezeit, als die mit Segelflugzeugen eingesetzten Infanterieeinheiten die Vorläufer der heutigen, per Hubschrauber transportierten Luftlandetruppen bildeten. Aus den leichten Sport- und Trainingsmaschinen der Vorkriegszeit entwickelten mehrere Nationen Truppentransportsegler, die in der Lage waren, eine ganze oder mehrere Infanteriegruppen mit schweren Waffen schnell und mit Ausrüstung, die Fallschirmjäger nicht tragen konnten, abzusetzen.
Sie stellten in größeren Schlachten mindestens ein Drittel der Stärke der US-amerikanischen, britischen und deutschen Fallschirmjägerdivisionen und führten zudem mehrere waghalsige Angriffe und Speerspitzenoperationen durch. Die Gefahren waren jedoch extrem, die Techniken schwierig, die Verluste hoch (insbesondere bei Nachteinsätzen), und der Tag des Lastenseglerangriffs war relativ kurz.

Dieses Buch erklärt die Entwicklung und Organisation der Segelfliegertruppen, ihrer Fluggeräte und der zu deren Schleppen gebildeten Luftgeschwader, die steile und kostspielige Lernkurve sowie die Taktiken, die diese Truppen nach ihrer Ankunft auf dem Schlachtfeld anzuwenden lernten.

Inhalt: Einleitung: Hintergrund - Segelflugzeuge, Konstruktion und Eigenschaften: die US-amerikanische Waco CG-4A, die britische Horsa und Hamilcar, die deutsche DFS 230 und kleinere Typen - Techniken: Start, Schleppen, Ausklinken, Landeverfahren - Schleppflugzeuge, Typen und Einsatz: die US-amerikanische C-47 und die deutsche Ju 52. Segelflugzeug- und Schleppflugzeugausbildung; das Schicksal von Segelflugzeugpiloten nach der Landung - Stärke und Aufteilung von Segelflugzeug- und Schleppflugzeugeinheiten - Segelflugzeuggestützte Einheiten, ihre Organisation, Bewaffnung und Ausrüstung: Infanterie, Artillerie, Pioniere und Unterstützungseinheiten - Operationen: taktische Konzepte; Fähigkeiten und Grenzen; anfängliche Schwierigkeiten und gewonnene Erkenntnisse; wichtige Operationen im Detail - Ausgewählte Bibliographie - Bildkommentare - Index.

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First World War in the Air

Die vier Jahre zwischen 1914 und 1918 waren von einem unglaublichen Wachstum der Luftstreitkräfte geprägt. Ausgehend von den klapprigen frühen Flugzeugen, die scheinbar nur von Schnüren und Stoff zusammengehalten wurden, zeichnet der Autor das Bild einer vergangenen Ära, in der niemand genau wusste, was möglich war oder wie Flugzeuge eingesetzt werden konnten.
Von den frühen Jahren des Ersten Weltkriegs, als Männer ohne Gewehre und Fallschirme in die Lüfte stiegen, bis zur Endphase des Konflikts, als riesige, stromlinienförmige Flugzeugflotten den Himmel beherrschten, ist dies eine Geschichte von Mut und Hingabe, von plötzlichem Tod und öffentlicher Bewunderung für Männer, deren Lebenserwartung in Tagen und nicht in Monaten gemessen wurde.

Dieses Buch schildert die Entwicklung der Luftkriegsführung. Anhand zahlreicher Originalquellen wie Tagebücher und Gefechtsberichte zeichnet es den Aufstieg der Luftstreitkräfte während der Kriegsjahre nach. Originalfotografien und Illustrationen tragen zur Atmosphäre jener Zeit bei.
Die Fliegerasse, das Rizinusöl und das plötzliche Rattern der Maschinengewehre, die Morgenpatrouille, Zeppelinangriffe, Luftkämpfe und Akte höchster Tapferkeit - all das findet sich hier. In wunderbaren Details erzählt diese Geschichte, wie mutige junge Flieger ihr Leben riskierten und die Grenzen von Mut und Wissen bis zum Äußersten ausreizten.

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Le grand livre des avions de combat

Von den verwundbaren Doppeldeckern des Ersten Weltkriegs bis zu den wendigen, schnellen und gewaltig bewaffneten Kampfflugzeugen der Nachkriegskonflikte, vom Golfkrieg über den Balkan und den Kosovo bis hin zu Libyen und Mali in jüngerer Zeit, hat die Kampfluftfahrt im Laufe des letzten Jahrhunderts bemerkenswerte Fortschritte gemacht.

Diese vollständig aktualisierte Neuauflage umfasst über 450 Seiten und enthält fast 800 Fotografien und Illustrationen mit ausführlichen Kommentaren. Sie zeichnet die außergewöhnliche Entwicklung von Kampfflugzeugen seit Beginn des 20. Jahrhunderts umfassend nach. Diese herausragende Enzyklopädie bietet zudem Einblicke in zukünftige Technologien.

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