Ciężarówki Star - Polska: książki - historia i modele

Modernizacja samochodów ciężarowo-terenowych Star 266

W książce przedstawiono jedną z ikon polskiej motoryzacji - samochód ciężarowo-terenowy Star 266, a ściślej jego modernizacje w latach 2000-2020.
Mimo że produkcja i dostawy dla Wojska Polskiego Starów 266 rozpoczęto w 1973 roku, to nadal jest to jeden z najszerzej używanych, zwłaszcza z zabudowami specjalistycznymi, wojskowych samochodów ciężarowych.

Do 1994 roku Wojsko Polskie otrzymało 17 072 pojazdy Star 266. Były one produkowane w nie istniejącej już dzisiaj Fabryce Samochodów Ciężarowych w Starachowicach. Samochód był wysoko ceniony (także przez licznych klientów zagranicznych) za wytrzymałą konstrukcję, prostotę obsługi, wysoką zdolność pokonywania trudnego terenu i dużą ładowność na bezdrożach.

Od 1995 roku przygotowywano jego modernizację, która rozpoczęła się w 2000 roku i prowadzona jest do dziś. W latach 2002-2006 spólka MAN-STAR Trucks zmodenizowała na zamówienie WP 290 egz. Starów 266 do wersji Star 266M.
W 2008 roku swoje propozycje modernizacji tego samochodu przedstawiły firmy PPH-U Auto-Star ze Starachowic i Magazyn Centralny Centrum z Warszawy.
Jednak WP wybrało w 2010 roku ofertę firmy Autobox, która przedstawiła wersję Star 266 M2. Do 2020 roku WP zakupiło ponad 1400 tych pojazdów w kilkunastu wersjach, szczegółowo opisanych w książce.

Szczegóły

Samochody ze Starachowic 1948-2022

Bogato ilustrowana książka poświęcona pojazdom samochodowym, głównie samochodom ciężarowym Star i pochodnym, produkowanym w latach 1948-2022 w starachowickich zakładach motoryzacyjnych, przede wszystkim w Fabryce Samochodów Ciężarowych w Starachowicach, przekształconej później w Zakłady Starachowickie Star S.A., a następnie w Star Trucks Sp. z o.o., ale także w innych firmach (m.in. Autobox Innovations oraz Star San Duo).

Opisano pojazdy produkowane seryjnie oraz prototypowe konstrukcje, w tym m.in. samochody pożarnicze montowane na podwoziach Star. Uwzględniono również nieznane szerzej konstrukcje, jak np. prototypowy artyleryjski ciągnik półgąsienicowy Star SG-10, oraz niezrealizowane plany i umowy licencyjne.
Przedstawiono też pojazdy zagraniczne, w których montowano kabiny ze Starachowic oraz rodzime autobusy montowane na podwoziach Star.

Szczegóły