Motocykle Moto Morini: książki - historia i modele

Moto Morini

Historia Moto Morini sięga lat 20. XX wieku, kiedy Alfonso Morini współtworzył fabrykę MM. W 1937 roku założył własną firmę, rozpoczynając nowy rozdział w historii motocykli. Po jego śmierci w 1969 roku firmę przejęła jego córka Gabriella.

W 1987 roku, w obliczu potrzeby nowych modeli, firmę kupiła grupa Cagiva. Opracowano i przetestowano nową gamę modułowych silników V2, ale nigdy nie trafiły one do produkcji, częściowo z powodu sukcesu Ducati, które Cagiva przejęła w 1985 roku.

W 1999 roku firmę przejął Franco Morini, bratanek Alfonso. W tym samym roku powrócił znany projektant Franco Lambertini, a do 2003 roku opracowywano nowe modele. W 2004 roku do zespołu dołączył słynny stylistą Luciano Marabese, kontynuując historię marki.

Zawartość książki:
- MM
- Going it alone
- Grand Prix glory
- Turismo and Sport
- ISDT
- Wprowadzenie do 31/2
- Nowoczesne single
- Rozwój V-twin
- Dirt irons
- Custom cruisers
- Prototypy
- Powstanie z popiołów
- i testy drogowe.

Szczegóły

Moto Morini 3 ½ & 500 (1974-1984) - Brooklands Portfolio

Książka wydawnictwa Brooklands poświęcona motocyklom Moto Morini 3 ½ i 500 z lat 1974-1984. Opis modeli Moto Morini 3 1/2, Strada, Sport, K2, 500, Sport, Maestro, Sahara, Camel, SEI-V i Touring.

• 32 artykuły opublikowane w tamtym czasie w anglosaskiej prasie motocyklowej stanowią dobre źródło informacji na temat historii, ewolucji modeli i technologii.
• Książka zawiera również wrażenia z jazdy, testy drogowe i porównawcze, dane techniczne itp.

Szczegóły

Moto Morini 3 ½ - Il bicilindrico simbolo degli anni Settanta

Poza historią Morini, dwucylindrowy model 3 ½ stał się ikoną. Jedna z pierwszych reklam głosiła: "Ma tylko dwa cylindry, ale oferuje znacznie więcej" - co potwierdził jego mocny, czterosuwowy silnik, przewyższający konkurencję.

Niskie zużycie paliwa, doskonałe prowadzenie i szeroka gama wersji - od GT inspirowanego Turismo po dynamiczny Sport - zapewniły modelowi 3 ½ szybki sukces.

Ta książka szczegółowo opisuje techniczną i przemysłową historię wszystkich modeli. Dzięki specjalnie zorganizowanym sesjom zdjęciowym pozwala pasjonatom ponownie odkryć motocykl, który naprawdę przeszedł do historii.

Szczegóły