Pojazdy wojskowe - Polska (od 1945 roku): książki - historia
Książka o pojazdach wojskowych z Polski? Znajdziesz tu książki o historii i rozmieszczeniu polskich czołgów i innych pojazdów wojskowych od 1945 roku.
Pojazdy Ludowego Wojska Polskiego
Ludowe Wojsko Polskie to ponad 45 lat niedawnej historii armii, występującej pod biało-czerwoną flagą z białym orłem na czapkach i hełmach. Abstrahując od ocen historycznych i moralnych, w okresie swojego istnienia (1943-1989), za sprawą obowiązkowej służby wojskowej, w Ludowym Wojsku Polskim służyło kilka milionów Polaków.
Codzienne funkcjonowanie 200-300-tysięcznej armii oraz szkolenie bojowe poborowych wymuszało użycie dużej liczby różnego rodzaju pojazdów, począwszy od motocykli poprzez samochody osobowe i ciężarowe, pojazdy specjalistyczne na transporterach opancerzonych, działach samobieżnych i czołgach kończąc.
O tym właśnie jest ta książka. W oparciu o ponad 1000 ilustracji archiwalnych przyjrzeliśmy się wojskowemu parkowi maszyn na przestrzeni lat. Dla starszych czytelników może to być sentymentalne wspomnienie młodzieńczych lat. Dla młodszych poznanie fragmentu niedawnej historii Polski. Dla miłośników pojazdów wojskowych wielka uczta intelektualna, a dla modelarzy źródło inspiracji.Nie wkraczając w oceny historyczne i moralne, skupiliśmy się tylko na pojazdach. To pierwsza tak obszerna książka tego typu w Polsce.
Ta obszerna publikacja stanowi pierwsze kompleksowe źródło informacji na temat wojskowego samochodu osobowo-terenowego Honker oraz jego wersji i prototypów. Skupia się głównie na zastosowaniach w Wojsku Polskim, gromadząc aktualne dane dostępne w chwili obecnej.
Książka przedstawia ewolucję koncepcji samochodu dla Wojska Polskiego, bezpośrednio wywodzącą się z pojazdu Tarpan, specjalnie dostosowanego do rolnictwa. Odpowiednie cechy, takie jak zdolność do jazdy po bezdrożach i pokonywania trudnego terenu, były kluczowe dla wojskowego samochodu osobowo-terenowego. Od momentu przyjęcia do uzbrojenia Wojska Polskiego w 1991 roku, Honker stał się stałym elementem floty wojskowej, rocznie nabywany w różnych ilościach (brak dokładnych danych). Obecnie Wojsko Polskie posiada około 2800 egzemplarzy samochodu Honker.
Modernizacja samochodów ciężarowo-terenowych Star 266
W książce przedstawiono jedną z ikon polskiej motoryzacji - samochód ciężarowo-terenowy Star 266, a ściślej jego modernizacje w latach 2000-2020. Mimo że produkcja i dostawy dla Wojska Polskiego Starów 266 rozpoczęto w 1973 roku, to nadal jest to jeden z najszerzej używanych, zwłaszcza z zabudowami specjalistycznymi, wojskowych samochodów ciężarowych.
Do 1994 roku Wojsko Polskie otrzymało 17 072 pojazdy Star 266. Były one produkowane w nie istniejącej już dzisiaj Fabryce Samochodów Ciężarowych w Starachowicach. Samochód był wysoko ceniony (także przez licznych klientów zagranicznych) za wytrzymałą konstrukcję, prostotę obsługi, wysoką zdolność pokonywania trudnego terenu i dużą ładowność na bezdrożach.
Od 1995 roku przygotowywano jego modernizację, która rozpoczęła się w 2000 roku i prowadzona jest do dziś. W latach 2002-2006 spólka MAN-STAR Trucks zmodenizowała na zamówienie WP 290 egz. Starów 266 do wersji Star 266M. W 2008 roku swoje propozycje modernizacji tego samochodu przedstawiły firmy PPH-U Auto-Star ze Starachowic i Magazyn Centralny Centrum z Warszawy. Jednak WP wybrało w 2010 roku ofertę firmy Autobox, która przedstawiła wersję Star 266 M2. Do 2020 roku WP zakupiło ponad 1400 tych pojazdów w kilkunastu wersjach, szczegółowo opisanych w książce.
Autor:
Jarosław Brach
Szczegóły:
84 strony, 23.5 x 17 x 0.6 cm, miękka oprawa
Ilustracje:
geïllustrreerd
Wydawca:
Wydawnictwo CB (PL, 2020)
Modernizacja samochodów ciężarowo-terenowych Star 266
Niniejsza broszura szczegółowo przedstawia ciężkie wojskowe ciężarówki Jelcz, wprowadzone w 2020 roku. Ciężarówki te są wyposażone w mocne silniki Mercedes-MTU o mocy 578 i 625 koni mechanicznych. Ponadto posiadają nowe zautomatyzowane skrzynię biegów ZF z funkcjonalnie zoptymalizowanym algorytmem zmiany biegów, konfigurację z pojedynczą oponą i całkowicie nowe, zintegrowane, opancerzone kabiny.
Początkowo opracowane w ramach programów transportu ciężkiego sprzętu (HET) i systemu obrony powietrznej Wisła, pojazdy te ewoluowały do nieco innych konfiguracji od 2022 roku, stając się integralnymi elementami systemu przeciwlotniczego krótkiego zasięgu Narew i systemu wielu wyrzutni rakietowych.
W ostatnim rozdziałe autor podkreśla nieuchronną potrzebę zaprojektowania opancerzonych cystern o dużej pojemności do zaopatrywania w paliwo linii frontu w potencjalnych konfliktach z udziałem czołgów M1 Abrams. Czołgi te, zużywające dwa do trzech razy więcej paliwa niż czołgi Leopard 2A6, podkreślają konieczność posiadania takich wyspecjalizowanych pojazdów w najbliższej przyszłości.
