Panavia Tornado: książki - historia i rozmieszczenie

Panavia Tornado: Flying in the FAF, German, Italian and Saoudi air forces (Duke Hawkins)

Ten piękny album fotograficzny Duke'a Hawkinsa obszernie prezentuje Panavię Tornado, będącą na wyposażeniu francuskich, niemieckich, włoskich i saudyjskich sił powietrznych. Przedstawia on modele Tornado GR4, GR4a, IDS i ECR. Osobny rozdział poświęcony jest Tornado F3.
Książka zawiera nie tylko zdjęcia z akcji, ale także wiele zdjęć "z bliska", które pokazują szczegóły samolotu z różnych perspektyw. Rozdziały dotyczą kokpitu, kadłuba, uzbrojenia i prac konserwacyjnych.

Seria "Aircraft in Detail" powstała we współpracy pilotów, techników lotniczych i modelarzy. Ten tom (nr 5) poświęcony Panavii Tornado jest ilustrowany ponad 300 wysokiej jakości kolorowymi fotografiami, z których większość nigdy wcześniej nie była publikowana.

Szczegóły

Panavia Tornado

Tornado to udany przykład europejskiej współpracy w lotnictwie wojskowym. Został zaprojektowany w odpowiedzi na wymagania z 1968 roku dotyczące dwumiejscowego wielozadaniowego samolotu bojowego (MRCA) i opracowany przez konsorcjum Panavia, w skład którego weszły British Aerospace, niemiecki MBB i włoska Aeritalia.
Pierwszy lot odbył się w sierpniu 1974 roku. Dwusilnikowy samolot o zmiennej geometrii skrzydeł wszedł do służby w latach 80. w Royal Air Force, niemieckiej Luftwaffe i Marineflieger oraz włoskiej Aeronautica Militare. Odegrał kluczową rolę podczas zimnej wojny.
Tornado GR RAF służyły przez 38 lat w operacjach NATO, m.in. w Zatoce Perskiej, Afganistanie, na Bałkanach, w Libii i Syrii, aż do wycofania w 2019 roku. Niemieckie i włoskie Tornado nadal operują w Syrii i Iraku.
Łącznie wyprodukowano 940 Tornado, w tym 96 dla Arabii Saudyjskiej i wersje obrony powietrznej. Ponad 200 pozostaje w służbie w 2024 roku.
Ekspert lotniczy David Oliver opisuje rozwój, produkcję i historię operacyjną Tornado, ilustrując książkę 200 zdjęciami.

Szczegóły

RAF Tornado Units of Gulf War I (Osprey)

Kiedy w 1990 roku wybuchł kryzys w Zatoce Perskiej w wyniku irackiej inwazji na Kuwejt, RAF odpowiedział wysłaniem do Arabii Saudyjskiej myśliwców Tornado F-3, aby pomóc w obronie kraju przed dalszą agresją.
Po tych samolotach do Bahrajnu wysłano samoloty uderzeniowo-szturmowe Tornado GR 1. Ostatecznie w Bahrajnie, Tabuk i Dhahran, utworzono trzy eskadry Tornado GR 1, a także oddział samolotów rozpoznawczych Tornado GR 1A.
Na początku działań wojennych w styczniu 1991 roku, skrzydła Tornado GR 1 przeprowadziły nocne ataki z małej wysokości na główne bazy operacyjne Iraku, używając broni JP233 uniemożliwiającej dostęp do pasa startowego. W międzyczasie patrole lotnicze z eskadry Tornado F 3 czuwały nad integralnością przestrzeni powietrznej Arabii Saudyjskiej.

Po uzyskaniu przewagi w powietrzu oddziały Tornado GR 1 przeszły do operacji średniego szczebla, początkowo w nocy, a później w ciągu dnia, aby zaatakować iracką infrastrukturę produkcji i magazynowania ropy naftowej.
Pojawienie się na teatrze działań samolotu Pave Spike/Buccaneer oraz TIALD/Tornado z systemem laserowego namierzania umożliwiło precyzyjne ataki na iracki system transportowy, odcinając wojska frontowe od dostaw zaopatrzenia i posiłków, a następnie systematyczne niszczenie infrastruktury lotniska. Operacje rozpoznawcze Tornado GR 1A odegrały kluczową rolę w lokalizacji wyrzutni rakiet Scud oraz w planowaniu i przeprowadzeniu ofensywy lądowej.
Przez cały czas trwania konfliktu eskadra Tornado F 3 w Dhahranie prowadziła operacje obronne i przeciwlotnicze w celu zapewnienia bezpieczeństwa obszarów bazowych.

Niniejszy tom, wydany 30 lat po konflikcie o wyzwolenie Kuwejtu, zawiera szczegółowe relacje z pierwszej ręki z misji podjętych przez załogi Tornad. Zilustrowano go fotografiami wykonanymi przez załogi biorące udział w operacji, a także 30 nowo zamówionych rysunków profilowych i szczegółowych zdjęć dziobów samolotów sfotografowanych w Iraku.

Szczegóły

Tornado - A History

Książka koncentruje się na operacji Tornado Reconnaissance, omawiając dwa dywizjony, II(AC) i XII, stosowane przez nie systemy i ich znaczenie dla ogólnej struktury. Całość przeplatana jest osobistymi opowieściami z operacji na linii frontu.

Książka wyjaśnia koncepcję wewnętrznego systemu rozpoznania TIRRS i omawia systemy zastępcze JRP i Raptor. Miłośnicy Tornado docenią bogactwo ujęć powietrze-powietrze i ziemia.

Szczegóły

Tornado F3 : a Navigator's Eye on Britain's Last Interceptor

Tornado F2 miał problematyczny debiut w służbie. Niechciany przez załogi i pozyskany z politycznego imperatywu, nękały go błędy w systemie pozyskiwania. Został zaadaptowany z projektu międzynarodowego, zaplanowany przez komitet i opracowany w celu przeciwdziałania zagrożeniu, które zniknęło. Szybko zmodyfikowany, zanim mógł zostać wysłany na wojnę, Tornado F3 ostatecznie rozwinął się w skuteczny system uzbrojenia, ale pomimo łączy danych i nowego uzbrojenia powietrze-powietrze, jego zła reputacja przypieczętowała jego los.
David Gledhill, były nawigator Tornado F3, opowiada historię z perspektywy osoby z wewnątrz, od początków jako jeden z pierwszych instruktorów w Operational Conversion Unit, poprzez rozwój i testy operacyjne samolotu, aż po jego upadek. Zastanawia się nad możliwościami i wadami samolotu oraz analizuje, dlaczego był on niedoceniany przez przeciwników.

David Gledhill przeszedł szkolenie na nawigatora i latał na Phantomie i Tornadzie F3 w dywizjonach oraz jako instruktor. Ostatecznie został oficerem wykonawczym w Tornado Operational Conversion Unit, a także dowodził 1435. eskadrą na Falklandach. Był odpowiedzialny za wiele programów rozwojowych Tornada F3 i znaczną część jego testów operacyjnych, zarówno w Ministerstwie Obrony, jak i w Centrum Wojny Powietrznej, przez cały okres eksploatacji samolotu.

Szczegóły

Tornado GR1 : An Operational History

Zastępując samoloty Vulcan, Buccaneer i Jaguar na pierwszej linii zimnej wojny, niezwykły samolot Tornado GR1 ze zmiennymi skrzydłami zapewnił Wielkiej Brytanii zdolność do przeprowadzania uderzeń w ostatnich latach zimnej wojny w latach 80. XX wieku, stanowiąc wyposażenie około 10 dywizjonów RAF.
Podczas wojny w Zatoce Perskiej załogi Tornado GR1 przewodziły brytyjskiemu wkładowi w operacje koalicji przeciwko Irakowi, a w kolejnych latach Tornado GR1 niemal nieprzerwanie uczestniczyły w operacjach nad Irakiem. W 1999 roku siły Tornado GR1 przeprowadziły misje ofensywne nad Kosowem w ramach operacji NATO na Bałkanach.

Radar śledzący teren Tornado GR1 zapewnił samolotowi unikalną zdolność: był to pierwszy samolot RAF-u zdolny do operowania na niskim pułapie w nocy i w każdych warunkach pogodowych. Niezwykła elastyczność zarówno samolotu, jak i jego załóg została udowodniona po zakończeniu zimnej wojny, kiedy z powodzeniem przeszli na operacje na średnim pułapie, wykorzystując broń naprowadzaną laserowo.

Książka szczegółowo opisuje osiągnięcia i codzienne funkcjonowanie jednostek operacyjnych RAF Tornado GR1 w Wielkiej Brytanii, Niemczech, na Bliskim Wschodzie i na całym świecie. Opiera się na badaniach z wykorzystaniem oryginalnych dokumentów oficjalnych, uzupełnionych osobistymi relacjami załóg powietrznych i naziemnych Tornado. Jest bogato ilustrowana fotografiami samolotów.

Szczegóły

Tornado in Pictures : The Multi-Role Legend

Panavia Tornado została zaprojektowana jako wielozadaniowy samolot bojowy, aby sprostać potrzebom Niemiec, Włoch i Wielkiej Brytanii. Od czasu oblotu prototypu w 1974 roku wyprodukowano prawie 1000 egzemplarzy Tornado w różnych wariantach, pełniących funkcje myśliwsko-bombowe, myśliwskie oraz rozpoznawcze i do tłumienia zakłóceń elektronicznych.
Użytkowany operacyjnie na wielu teatrach działań na całym świecie, samolot Tornado udowodnił, że jest wyjątkowo wydajny i elastyczny.

Od początków zimnej wojny, kiedy to pełnił on rolę, dostosował się do trudów wojny ekspedycyjnej, od Zatoki Perskiej, przez Kosowo, po Afganistan. Wczesne bomby zostały zastąpione bronią naprowadzaną laserowo i pociskami manewrującymi, a w walce powietrze-powietrze - pociskami AMRAAM i ASRAAM.

W tej książce David Gledhill analizuje zakres możliwości samolotu i, mając za sobą loty nad samolotami obrony powietrznej Tornado F2 i F3, oferuje wgląd w życie w kokpicie Tornado.
Bogato ilustrowane, wspaniałe zdjęcia Darrena Willmina ukazują istotę maszyny zarówno z ziemi, jak i z powietrza. Ta wyjątkowa kolekcja, zawierająca również zdjęcia samolotów Tornado F2 i F3 wykonane w powietrzu przez Davida Gledhilla, przypadnie do gustu każdemu, kto interesuje się tymi kultowymi samolotami.

Szczegóły

Tornado

Tornado, którego pierwszy lot miał miejsce w 1974 r., jest przykładem sukcesu w konstrukcji samolotów wojskowych i nadal stanowi wysoce wydajny system uzbrojenia, który był i nadal jest wykorzystywany przez wiele sił powietrznych w różnych rolach.

Niniejszy tom prezentuje cały zakres rozwoju, od testów po aktywne użytkowanie, z typową dla siebie szczegółowością. W tomie tym poświęcono również sporo miejsca zagranicznym misjom niemieckich sił zbrojnych w ostatnich latach.
Niemiecka Luftwaffe będzie nadal eksploatować Tornado do 2030 roku - do tego czasu samolot ten pozostanie niezastąpiony. Bardzo aktualna publikacja o jednym z filarów Sił Luftwaffe.

Szczegóły