Oorlogsschepen - Groot-Brittannië: boeken - historie

Spanish Galleon vs English Galleon : 1550-1605 (Osprey)

Tussen 1550 en 1600 maakte Europa een snelle evolutie door in de scheepsbouw, wat veiliger en efficiënter transatlantisch reizen mogelijk maakte. Dit was het hoogtepunt van het tijdperk van ontdekkingen en verkenningen voor de Europese mogendheden, waarin het galjoen een cruciale rol speelde. Galjoenen waren zowel de belangrijkste schepen in de maritieme handel als de voornaamste oorlogsschepen die door de vijandelijke vloten werden gebruikt gedurende het tijdperk van de ontdekkingsreizen.

In deze periode vonden ook veel zeeslagen plaats, veelal tussen individuele schepen van de rivaliserende machten Engeland en Spanje, die streden om de controle over en de exploitatie van de rijke minerale, materiële, agrarische en menselijke hulpbronnen van de Nieuwe Wereld. Het conflict tussen de Engelse zeelieden en de Spaanse avonturiers is al meer dan vier eeuwen een bron van fascinatie.

Deze toevoeging aan de Duel-serie beschrijft hoe de galjoenen die door Spanje en Engeland werden gebruikt, werden gebouwd en bewapend, en analyseert de effectiviteit van de kanonnen die ze gebruikten.
Het boek vergelijkt ook hoe ze werden gevaren en gemanoeuvreerd, toont de sterke en zwakke punten van elk ontwerp en legt uit hoe deze zich manifesteerden in een aantal van hun meest prominente veldslagen, waaronder de Slag bij San Juan de Ulua, het gevecht tussen de Golden Hind en de Nuestra Señora de la Concepción, een actie van de Spaanse Armada en het laatste gevecht van de Revenge.

Specificaties

Tudor Warship Mary Rose (Anatomy of the Ship)

Het grote oorlogsschip de Mary Rose werd gebouwd tussen 1509 en 1511 en diende 34 jaar in de marine van Hendrik VIII voordat het op 19 juli 1545 in de Slag bij de Solent op catastrofale wijze zonk. Als gevechtsplatform en zeilschip was ze de trots van de Tudor-vloot. Toch raakte haar nagedachtenis onterecht in de vergetelheid - totdat de overblijfselen van dit magnifieke vlaggenschip in 1982 op spectaculaire wijze naar de oppervlakte werden gebracht, na 437 jaar op de bodem van de Solent te hebben gelegen.

Als onderdeel van de bestsellerserie Conway Anatomy of The Ship, biedt Tudor Warship Mary Rose de meest gedetailleerde grafische weergave van het schip.

Dit boek, geïllustreerd met een complete set schaaltekeningen, bevat technische plannen en verklarende afbeeldingen, allemaal met uitgebreide legenda's.
Douglas McElvogue gebruikt archeologische technieken om de ontwikkeling en de bewogen carrière van het oorlogsschip van Hendrik VIII te traceren en plaatst het in de context van de langetermijnontwikkelingen in de scheepsbouw.

Deze uitgave bevat:
- De eerste volledige archeologische reconstructie van de Mary Rose, zoals ze eruitzag toen ze gebouwd werd en toen ze zonk.
- De concepten achter de bouw van het schip, inclusief de overwegingen met betrekking tot de gebruikte materialen, de uitrusting en de bemanning.
- De bewapening van het schip, waaronder voorladers, achterladers, vuurwapens, bogen, stafwapens, steekwapens en vuurpotten.
- Analyse van de hedendaagse beschrijvingen van de zeileigenschappen en het manoeuvreren van de Mary Rose, of het nu gaat om algemeen zeilen, zeilen in zwaar weer, ankeren, afmeren, tegen de stroom in zeilen of stormen doorstaan.
- Een overzicht van de diensttijd van de Mary Rose, waarin de campagnes van het schip worden belicht: de veldslagen waaraan ze deelnam, de periodes dat ze in het Kanaal gestationeerd was en de periodes dat ze buiten dienst was.

Specificaties

Sailors on the Rocks : Famous Royal Navy Shipwrecks

Gedurende 300 jaar of langer heeft de Royal Navy daadwerkelijk "Rule the Waves", in die zin dat tijdens de talloze oorlogen met onze overzeese vijanden de Britse vloten en individuele schepen vaker wel dan niet als overwinnaars uit de strijd tevoorschijn kwamen. Een Franse admiraal erkende genereus dat de Royal Navy beschikte over "a tradition of victory."
En toch werden de golven in alle andere opzichten nooit beheerst door een maritieme macht. Grote vloten konden groeien en krimpen, schepen werden steeds complexer en krachtiger, maar de zee, de eeuwig wrede zee, had altijd het laatste woord.

Dit boek belicht een reeks rampen die plaatsvonden toen oorlogsschepen de ultieme beproeving van de elementen moesten doorstaan en ten onder gingen. Onder deze tragedies bevinden zich het vergaan van de Coronation in 1691, de vernietiging van de Winchester in 1695 en de grote storm van 1703, evenals een groot aantal scheepswrakken op verre kusten, van Nieuw-Zeeland tot Nova Scotia en van Florida tot Zuid-Afrika.

Sommige van de besproken verhalen zijn al beroemd, zoals dat van de Birkenhead. Andere zijn minder bekend, zoals de zusterschepen Raleigh en Effingham, die vele jaren van elkaar gescheiden zijn. Meer recentelijk verving stoomkracht de onzekerheden van zeilschepen, maar desondanks bleven er verliezen vallen, van kleine torpedobootjagers in beide wereldoorlogen (waaronder de Narborough, Opal en Sturdy) tot grote slagschepen zoals de Montagu.

Zelfs moderne oorlogsschepen, uitgerust met alle moderne navigatieapparatuur, kunnen in de problemen komen. Denk bijvoorbeeld aan het bizarre voorval met het fregat Nottingham, of de vernederende stranding van de nucleaire 'wonderonderzeeër' Astute op Skye in 2010.
Dit unieke boek biedt een fascinerend inzicht in de kwaadaardige macht van de zee en stormen over de schepping en heerschappij van de mens, en beschrijft enkele van de meest dramatische scheepswrakken die ooit op onze zeeën hebben plaatsgevonden.

Specificaties

HMS Bellerophon

Het verhaal van de HMS Bellerophon is een verslag van de vele en uiteenlopende taken die de Royal Navy moest uitvoeren in de periode 1793-1815. Het schip was betrokken bij de eerste grote zeeslag van de oorlog en speelde een rol in de laatste momenten van de strijd die leidde tot de overgave van Napoleon.

Het schip met 74 kanonnen was de standaardeenheid in de gevechtslinie, en de Bellerophon was één van de meest vooraanstaande met een uitstekende staat van dienst. Na te hebben gevochten bij 'De Glorieuze Eerste Juni', de Slag bij de Nijl en Trafalgar, maakte het schip meer dan genoeg felle gevechten tussen schepen mee.
Daartussenin vervulde het schip uiteenlopende taken zoals blokkadebewaking en escorte, met diensten in het Kanaal, de Middellandse Zee, de Noordzee, de Oostzee en de West-Indië. Het schip heeft alle soorten diensten verricht die in die periode aan de marine werden toegewezen.

Alle uiteenlopende aspecten van het leven van het schip komen aan bod, van de bouw via onderhoud en verbouwingen tot de uiteindelijke sloop. Helaas kon het schip niet worden gered zoals de Victory, en het schip en zijn roemrijke staat van dienst bleven beperkt tot de geschiedenisboeken.

Specificaties

Heritage of the Sea - Famous Preserved Ships Around the UK

In de periode van Sir Francis Drake tot de 21e eeuw groeide de zeemacht van Groot-Brittannië van die van een onbekend eiland tot die van een wereldwijd imperium. Britse scheepvaart en zeelieden domineerden de wereld gedurende vier eeuwen en de schepen die de wereld verkenden en die haar bewaakten, vormen een unieke schat aan maritieme geschiedenis, die nergens anders ter wereld te vinden is.

Dit boek bevat een overzicht van alle belangrijke schepen, van de museumschepen tot de tentoongestelde objecten en replica's. Ze stralen allemaal trots en diversiteit uit en nodigen uit tot bestudering door alle leeftijdsgroepen. Alle schepen zijn rijk geïllustreerd met kleurenfoto's. De schepen en hun trotse geschiedenis worden gedetailleerd beschreven, evenals informatie over hoe ze bezocht en bewonderd kunnen worden.

Onder de vele schepen die geanalyseerd en afgebeeld zijn, bevinden zich HMS Victory, HMS Warrior, HMS Cavalier, HMS Belfast, HMS Caroline, HMS Wellington, HMS Alliance, HMS Trincomalee. De Chrysanthemum & President. Het koninklijke jacht Britannia. De Cutty Sark. De Discovery; Gypsy Moth II; Great Britain. De Medway Queen. De Gannet. De Unicorn. De Cambria en nog veel meer.

Specificaties

HMS Victory - First-Rate 1765

HMS Victory is één van de bekendste historische schepen ter wereld. Als symbool van de prestaties van de Royal Navy tijdens het gouden tijdperk van de zeilvaart, ligt ze in Portsmouth en wordt ze jaarlijks door tienduizenden bezoekers bewonderd.

Dit boek, geschreven door experts en voorzien van meer dan 200 speciaal gemaakte foto's, neemt de lezer mee op een prachtig geïllustreerde rondleiding door het schip, van boeg tot achtersteven en dek voor dek. Belangrijke onderdelen van het schip - zoals de kaapstander, de stuurinrichting, de bewapening, de kachel, de cockpit en de achterkajuiten - worden zowel in tekst als in beeld uitgebreid beschreven, waardoor de lezer de meest complete visuele weergave en uitleg van het schip in handen heeft die er bestaat.
Daarnaast wordt het belang van het schip, zowel in zijn eigen tijd als nu als museumschip, toegelicht. Ook worden het ontwerp en de bouw, zijn gevechtsloopbaan en zijn leven vóór de restauratie en tentoonstelling beschreven.

Specificaties

Warships of the Anglo-Dutch Wars 1652-74 (Osprey)

In de 17e eeuw raakten Engeland en Nederland driemaal in oorlog met elkaar, als onderdeel van een voortdurende strijd om economische en maritieme suprematie. De oorlogen, die voornamelijk plaatsvonden in de koude wateren van de Noordzee en het Kanaal, hadden een revolutionaire impact op het ontwerp van oorlogsschepen, de bewapening en de maritieme tactieken. Gedurende deze periode ontwikkelde het oorlogsschip zich tot het ware linieschip dat de zeeoorlogvoering zou domineren tot de komst van de stoomkracht.

Dit boek beschrijft de ontwikkeling van deze oorlogsschepen in de context van de drie Engels-Nederlandse oorlogen.

Specificaties

Tudor Warships (1) - Henry VIII's Navy (Osprey)

In dit boek beschrijft maritiem expert Angus Konstam de ontluikende Tudor-marine en volgt hij haar geschiedenis vanaf haar oorsprong als handelsvloot onder Hendrik VII tot haar opkomst als machtige kracht onder Hendrik VIII.
De auteur beschrijft het operationele gebruik van de oorlogsschepen van Hendrik VIII en analyseert de Slag bij de Solent in 1545, waarin Hendriks vloot het opnam tegen een Franse vloot van 200 schepen - veel groter dan de Spaanse Armada decennia later. Ondanks het goed gedocumenteerde verlies van zijn vlaggenschip, de Mary Rose, slaagde Hendriks kleinere vloot erin een Franse overwinning te voorkomen.
Hoewel velen wel eens van de machtige Mary Rose gehoord zullen hebben, vertelt dit boek meer dan alleen het tragische zinken van Henry's vlaggenschip. Het beschrijft hoe één van de meest dynamische koningen uit de geschiedenis de marine uitbreidde van de vijf oorlogsschepen die zijn vader had geërfd tot 53 dodelijke kanonneerboten die een centrale rol speelden in zijn strategie voor imperiumopbouw.

Aan de hand van hedendaagse illustraties en gedetailleerde tekeningen schetst de auteur de veranderende aard van oorlogsscheepsontwerpen tijdens de Renaissance, toen Hendrik VIII de weg vrijmaakte voor de Engelse dominantie op zee.

Inhoud: Inleiding - Scheepsontwerp - Operationele geschiedenis - Bewapening en artillerie - De Tudor-vloot in actie - Aanbevolen literatuur - Index.

Specificaties

Tudor Warships (2) - Elizabeth I's Navy (Osprey)

In zijn tweede boek over de Tudor-marine beschrijft marine-expert Angus Konstam de buitengewone transformatie van de Tudor-vloot tijdens het bewind van koningin Elizabeth I. Deze periode was getuige van de geboorte van een geheel nieuw type oorlogsschepen, ontworpen om de zeeën te beheersen en de grenzen van het rijk uit te breiden.
Hij beschrijft gedetailleerd de oorlogsvoering in het tijdperk van zeehelden zoals Sir Francis Drake en Walter Raleigh, en de historische gebeurtenis van de Spaanse Armada, en legt uit welke technologische innovaties deze kleine maar efficiënte marine in staat stelden de grotere Spaanse vloot te verslaan.

Dit boek staat boordevol nieuw onderzoek, diepgaande analyses, foto's, kleurenreconstructies en gedetailleerde doorsnedetekeningen. Het is een absolute aanrader voor elke liefhebber van maritieme geschiedenis en voor iedereen die wil begrijpen hoe Groot-Brittannië de zeeën beheerste en haar suprematie gedurende het tijdperk van de zeilschepen wist te behouden.

Inhoud: Inleiding - Ontwerp en ontwikkeling - Operationele geschiedenis - Bewapening - De Tudor-vloot in actie - Bibliografie - Commentaar bij de kleurenafbeeldingen - Index.

Specificaties

Victory vs Redoutable - Ships of the line at Trafalgar 1805 (Osprey)

Laat in de ochtend van 21 oktober 1805 botsten oorlogsschepen van de Britse en de gecombineerde Frans-Spaanse vloot voor Kaap Trafalgar aan de Spaanse kust. Na een zes maanden durend kat-en-muisspel over de Atlantische Oceaan stonden 27 Britse linieschepen tegenover de geallieerde vloot van 33 linieschepen. Het was een duel van vaardigheid, vasthoudendheid en moed, waarbij kapiteins en bemanningen streden om de heerschappij over de zee.

Dit boek biedt de mogelijkheid om de gebeurtenissen bij Trafalgar opnieuw te beleven - lees de verslagen van zeelieden die erbij waren en het geluid van schrapende sabels en kanonvuur hoorden tijdens één van de belangrijkste zeeslagen uit de geschiedenis.
Begrijp hoe de kanonnen werden bediend, leer over de training van de bemanningen en bestudeer het ontwerp en de ontwikkeling van de ongelooflijke schepen die de zeeoorlogvoering van die periode domineerden. Gregory Fremont-Barnes onthult de revolutionaire tactieken die Nelson gebruikte om een overwinning te behalen die Groot-Brittannië redde van een invasie en de Britse maritieme dominantie meer dan een eeuw lang verzekerde.

Inhoud: Inleiding - Chronologie - Ontwerp en ontwikkeling - Technische specificaties - Strategische situatie - De strijdende partijen - Gevecht - Statistische analyse - Nasleep - Bibliografie - Index.

Specificaties

British Napoleonic Ship-of-the-line (Osprey)

De Franse Revolutionaire Oorlog en de Napoleontische Oorlog omvatten een periode waarin rivaliserende Europese vloten streden om de suprematie op zee, en de maritieme tactieken zich ontwikkelden. De Britse Royal Navy kwam als overwinnaar uit de strijd en werd de leidende zeemacht ter wereld. Het toonbeeld van Britse zeekracht was het linieschip. Deze 'houten muren' waren meer dan alleen drijvende kanonbatterijen: ze hadden een bemanning van wel 800 man en moesten vaak langere tijd op zee blijven.

Dit boek biedt een gedetailleerde beschrijving van de complexe schepen die de grootste door mensen gemaakte constructies waren in het pre-industriële tijdperk.

Inhoud: Inleiding - Ontwerp - Werking - De vloot 1792-1815 - Bibliografie - Woordenlijst - Commentaar bij de kleurenplaten - Index.

Specificaties