Autobussen - Nederland: boeken - historie en techniek

Autobussen in Nederland - 90 jaar historie in woord en beeld

Dit boek van Martin Wallast geeft een overzicht van de bonte verzameling typen en merken autobussen, die in de algelopen negentig jaar in Nederland bij het openbaar vervoer in
Gebruik waren. Bewust werd daarbij wat meer plaats ingeruimd voor het oudere materieel dan voor de moderne, gestandaardiseerde bussen, die we nog dagelijks op de weg zien rijden. Natuurlijk wordt er ook aandacht besteed aan de allernieuwste modellen en zelfs aan de prototypes, die nog moeten verschijnen.

Uit het beschikbare fotomateriaal werden 250 afbeeldingen geselecteerd die een goed beeld geven van de ontwikkeling in de loop der jaren.
Een juweel van een boek, dat niet alleen het vervoermiddel in beeld brengt, maar ook gezien mag worden als document, een terugblik in de tijd.

Met de bus mee - Aankomst en vertrek in 1950

Dit boek legt speciale nadruk op de situatie van het busvervoer in 1950, waarin de wederopbouw van het streekvervoer na de oorlog vrijwel voltooid is. Het behandelt tevens de ingrijpende (her)structurering die in de jaren dertig is ingezet en grotendeels is afgerond.
De inleiding belicht ook de ontwikkelingen in de eerste helft van de twintigste eeuw, vanaf 1898, het jaar waarin Nederland zijn eerste interlokale autobuslijn opende met een motor-omnibus.

Het boek bevat prachtige foto's en beschrijvingen van streekvervoerbedrijven en hun autobussen, waarmee een levendig beeld wordt geschetst van deze periode in de Nederlandse geschiedenis.

Met de bus mee 2 - Groei en bloei van 1950 tot 1963 - Het streekvervoer in Nederland van toen naar nu

In het voorgaande deel, met als ondertitel "Aankomst en vertrek in 1950' zijn we met de bus aangekomen in 1950. De Wederopbouw van het streekvervoer na de tweede wereldoorlog is dan zo goed als voltooid. De (her)structurering, ingezet in de jaren dertig van de vorige eeuw, is dan grotendeels achter de rug.

Aangekomen in 1950 resteren nog een aantal pijnpunten die moeten worden opgelost. Het streekvervoer profiteert van wind in de rug: het aantal reizigers stijgt en er wordt - bescheiden - winst gemaakt. Het hoogtepunt van deze periode is in 1963.

Na 1963 krijgt het streekvervoer te maken met tegenwind door verdringing. Velen verkiezen dan het eigen vervoer per bromfiets of in toenemende mate de auto boven de autobus.
De auteur neemt de lezer mee op een virtuele reis door Nederland en beschrijft de vervoerondernemingen die actief zijn in het streekvervoer.

De Gele Rijders - De standaardstreekbussen in Nederland, bouwjaar 1967-1988

Dit boek biedt een overzicht van de standaardstreekbus, geproduceerd tussen 1967 en 1988, die geleidelijk uit het straatbeeld is verdwenen en bij liefhebbers gevoelens van romantiek en nostalgie oproept.
Het behandelt diverse varianten in onderstellen, motoren, carrosserieën en bouwers (Verheul, Den Oudsten, Hainje, Van Hool e.d.), evenals kleurstellingen, verspreid over verschillende locaties in Nederland.
Hoewel de dieselgeur en karakteristieke geluiden niet in drukwerk kunnen worden vastgelegd, hoopt dit boek met beelden aanvullende herinneringen op te roepen.

De streekbus - Een reis door Nederland van 1987 naar 2007

Nadat de bouw van de standaardstreekbussen, De Gele Rijders, was gestopt brak er een bijzonder roerige tijd aan voor het streekbusvervoer in Nederland. Niet alleen nieuwe bussen, maar ook nieuwe maatschappijen en nieuwe kleuren volgden elkaar de afgelopen jaren in hoog tempo op.

Inmiddels lijken de kaarten geschud voor wat betreft de maatschappijen, maar door de immer voortgaande aanbestedingsprocedures blijft alles in beweging. Al met al reden genoeg om een interessant boek samen te stellen en een overzicht te bieden van de ontwikkelingen in 20 jaar streekbusvervoer in Nederland.
Wij nodigen u daarom graag uit voor een reis per streekbus door Nederland, van 1987 tot 2007.

Bussen van Smit-Joure

In 1999 sloot de Friese busfabrikant Smit na ruim 80 jaar zijn deuren, waarmee een einde kwam aan één van de meest vooraanstaande fabrikanten van luxe reisbussen. Van een bescheiden wagenmakerij in Joure groeide Smit uit tot één van de grootste autobusproducenten in Nederland.

Oorspronkelijk gericht op voertuigen voor de agrarische sector, evolueerde het bedrijf naar de productie van diverse gemotoriseerde voertuigen, waaronder cabines, opleggers, trailers, ambulances, uitvaartauto's, taxi's, verhuiswagens, en rijdende winkels.
In de jaren vijftig specialiseerde Smit zich in luxe reisbussen, waarbij het voortdurend de nieuwste technologische ontwikkelingen volgde.

Dit boek beschrijft de geschiedenis van deze carrosseriebouwer, die als zelfstandige speler standhield tussen internationale giganten. Met talrijke fullcolour afbeeldingen en technische details biedt het een uitgebreid overzicht van de veelzijdigheid van deze Friese onderneming.

Het ontstaan van het openbaar vervoer in Noordoost Friesland