Trolleybussen - Groot-Brittannië: boeken - historie

Bradford Trolleybuses - The Early Years and Jubilee Celebrations

De trolleybussen van Bradford waren de 'eerste en de laatste' in het Verenigd Koninkrijk - ze werden voor het eerst in gebruik genomen in 1911 en voor het laatst in 1972. Met slechts één vlakke weg buiten het centrum, toepasselijk genaamd Canal Road, ligt het stadscentrum van Bradford in een kom, omringd door heuvels van 200 tot 400 meter hoog. De omstandigheden in Bradford waren daarom perfect voor stil personenvervoer dat de heuvels rondom de stad opreed.

Dit boek richt zich op het 50-jarig jubileumjaar 1961 en toont de 19 varianten van de trolleybussen die in dat jaar in gebruik waren, samen met een vlootgeschiedenis vanaf 1934 (veel chassis uit 1934 waren in 1961 nog steeds in gebruik). Het beschrijft ook de tweedehands trolleybussen die Bradford na 1951 kocht en de omvangrijke programma's voor de revisie en vervangen van de carrosserieën die vanaf 1944 plaatsvonden.

De wijzigingen in de kleurstelling worden volledig uitgelegd en geïllustreerd, met een overzicht van de nieuw aangeschafte vloot en de vloot die van andere exploitanten is overgenomen. Ook de depotstructuur en de servicevoertuigen die worden gebruikt voor het onderhoud van het netwerk komen aan bod.
Tot slot wordt de geschiedenis en ontwikkeling van de route vanaf 1911 volledig beschreven. Met meer dan 180 afbeeldingen toont dit boek, het eerste van twee delen over de trolleybussen van Bradford, de trolleybussen in actie op verschillende routes in de stad en brengt ze terug naar hun glorietijd in 1961.

Specificaties

British Trolleybus Systems - London and South-East England: An Historic Overview

Hoewel er in het eerste decennium van de 20e eeuw al geëxperimenteerd was met een nieuwe vorm van transport - de 'tram zonder rails' (beter bekend als de trolleybus) - werden Bradford en Leeds in juni 1911 de eerste gemeenten in het land die trolleybussen in gebruik namen.
Er waren al eerder experimentele gebruikers geweest - in plaatsen als Hove en Londen - en toen de tram in veel steden aan populariteit verloor, werd de trolleybus een populair alternatief. Londen was zelfs een tijdlang de grootste trolleybusexploitant ter wereld.

Dit deel - één van de vier delen die de geschiedenis van alle trolleybusmaatschappijen op de Britse eilanden beschrijft - richt zich op Londen en de andere systemen in Zuidoost-Engeland.

Specificaties

A-Z of British Trolleybuses

In de vorige eeuw ontwikkelde de trolleybus zich tot een succesvol openbaar vervoermiddel in vele steden in Groot-Brittannië. Hij wordt vaak omschreven als een combinatie van tram en motorbus. De trolleybus was een snel voertuig waarvan de acceleratie vanuit stilstand veel beter was dan die van welke motorbus dan ook.
Daarbij kwam nog dat het stil en rookvrij was en gebruikmaakte van zelf opgewekte elektriciteit, opgewekt met behulp van steenkool.

In de afgelopen twintig jaar zijn er veel boeken over trolleybussen verschenen, maar vrijwel geen enkel boek behandelt het onderwerp vanuit het perspectief van de voertuigfabrikanten. De meeste boeken richten zich in plaats daarvan op individuele trolleybussystemen.

Dit boek is derhalve een samenvatting van de Britse trolleybus, waarin elke fabrikant en zijn producten worden beschreven, en vervolgens wordt getoond wat er met deze voertuigen is gebeurd gedurende hun levensduur.
Het bevat een alfabetische lijst van alle fabrikanten, met details over de bedrijfsgeschiedenis en de geproduceerde trolleybustypes, inclusief de totale productieaantallen. Een tweede alfabetische lijst, per bedrijf, geeft volledige details van elke trolleybus die voor Brits gebruik is gebouwd, inclusief gegevens zoals chassisnummer en eventuele belangrijke wijzigingen die later zijn doorgevoerd. Alles is zoveel mogelijk op een begrijpelijke manier gepresenteerd.

Specificaties

Trolleybus Twilight - Britain's Last Trolleybus Systems

In dit nieuwe fotoalbum van Pen & Sword presenteert transporthistoricus en fotograaf Jim Blake een fascinerende selectie foto's van een vorm van openbaar vervoer die helaas niet meer in het Britse straatbeeld te vinden is: de trolleybus. De laatste trolleybussen van Groot-Brittannië reden in 1972.

De meeste Britse trolleybussystemen bloeiden in het interbellum, met name in de jaren dertig. De grootste vloot was die van London Transport.
Zonder de Tweede Wereldoorlog zou het nog veel groter zijn geweest als de trams in Zuid-Londen, zoals oorspronkelijk de bedoeling was, waren vervangen door trolleybussen. Londen verving deze echter door motorbussen, wat andere vervoerders ertoe aanzette om hun trolleybussen ook af te schaffen. Tegen de jaren zestig was hun teloorgang al in volle gang.

Gelukkig reisde Jim in dat decennium door heel Engeland en Wales en fotografeerde hij bussen, touringcars, stoomlocomotieven en trolleybussen.

Dit boek toont die laatste periode, beginnend met hun laatste weken in Londen, en vervolgens reizend naar uiteenlopende plaatsen zoals Bournemouth en Cardiff, Bradford en Maidstone. De meeste foto's zijn nog nooit eerder gepubliceerd.

Deze foto's, genomen tussen 1962 en 1968, nemen de lezer mee terug naar een prachtig land met vele bijzondere vormen van openbaar vervoer, met name trolleybussen!
Wat lezers zal opvallen, is de verscheidenheid aan kleurstellingen, fabrikanten, enzovoort.

Specificaties

British Trolleybuses in Colour : The Last Decade 1961-1972

De documentaire behandelt de geleidelijke teloorgang van de Britse trolleybus tussen 1961 en 1972, toen de laatste trolleybus uit Bradford op 26 maart 1972 voor de laatste keer de werkplaats van Thornbury binnenreed. Gefascineerd door trolleybussen besloten John Bishop en Malcolm Keeping de voertuigen vast te leggen op zowel film als kleurendia's.

Nadat ze de verdwijning van de trolleybussen in hun eigen woonplaats hadden meegemaakt, reisden beide auteurs door het land om de overgebleven trolleybussystemen te fotograferen, waaronder die in de hoofdsteden Belfast, Cardiff, Glasgow en Londen.
De foto's leggen niet alleen de grote verscheidenheid aan kleuren van de voertuigen vast, maar ook de veranderende sfeer van de zogenaamde 'Swinging Sixties', een tijd waarin de attitudes drastisch versoepelden.

Bladzijden uit het boek "British Trolleybuses in Colour : The Last Decade 1961-1972"

Sinds die kleurrijke dagen is het beeld nog verder veranderd, met name doordat de lokale overheid in de jaren zeventig gemeentelijke activiteiten omvormde tot bedrijven, waardoor veel bedrijven van naam veranderden of helemaal verdwenen.

Dit boek beschrijft daarom veel meer dan alleen de verdwijning van de trolleybussen, maar ook veranderingen in de maatschappij.

Specificaties

The Colours of Yesterday's Trolleybuses

In dit boek schrijft Michael Russell, één van de meest vooraanstaande trolleybusdeskundigen van het land, gedetailleerde bijschriften bij zo'n 500 kleurenfoto's van trolleybussen van de 37 systemen die na de Tweede Wereldoorlog in het Verenigd Koninkrijk bestonden. Het boek is geografisch geordend, zodat naburige vervoerders in hetzelfde hoofdstuk van dit omvangrijke werk te vinden zijn. Een onmisbaar boek voor trolleybusliefhebbers overal ter wereld.

Specificaties