Aerei McDonnell Douglas: libri illustrati di storia e guide

C-17 Globemaster III: McDonnell Douglas & Boeing's Military Transport (Legends of Warfare)

Con oltre 280 esemplari costruiti, il Globemaster III è uno dei velivoli più utilizzati dall'aeronautica militare statunitense, nonché da numerosi paesi stranieri come Gran Bretagna, Australia, Canada, India, Qatar e Kuwait.
È stato progettato principalmente come aereo da trasporto strategico e tattico, ma è stato ampiamente utilizzato anche in altri ruoli, come l'evacuazione medica e il lancio di truppe aviotrasportate.

Ha partecipato a combattimenti durante le operazioni Enduring Freedom e Iraqi Freedom ed è stato impiegato anche in missioni umanitarie in tutto il mondo sin dalla sua introduzione nel 1995.

Questo libro presenta la progettazione, la costruzione e la storia operativa del McDonnell Douglas/Boeing C-17 Globemaster III.

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F-15 Eagle - McDonnell Douglas Strike Fighter (Legends of Warfare)

Il McDonnell Douglas F-15 Eagle è uno dei caccia di maggior successo del XX secolo. Il suo primo volo risale al 1972 e il passaggio dalla progettazione alla produzione fu rapido e senza particolari problemi. Già alla fine del 1974 era in servizio e tuttora viene utilizzato da diverse importanti forze aeree, tra cui l'aeronautica militare statunitense.

Noto per la sua sicurezza e affidabilità, l'F-15 ha conseguito oltre 100 vittorie in combattimenti aria-aria senza subire perdite.

Questo libro ne ripercorre la storia e lo sviluppo, inclusa l'ultima variante, l'F-15EX Eagle II, entrata in servizio nel 2021.
Con oltre 300 immagini, il libro include fotografie dettagliate da terra e dinamiche immagini aeree, rappresentando una risorsa preziosa per gli appassionati di aviazione.

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F-15 Eagle Vs MIG-23/25 : Iraq 1991 (Osprey)

Progettato in seguito alle prestazioni relativamente deludenti dei caccia multiruolo americani durante la guerra del Vietnam, l'F-15 Eagle fu concepito come un caccia specificamente dedicato alla superiorità aerea. Tuttavia, dopo 15 anni di addestramento sull'Eagle, l'F-15 non si trovò ad affrontare i MiG del blocco orientale, bensì i piloti dell'aviazione irachena di Saddam Hussein.

Questo libro analizza in modo equilibrato il combattimento tra i velivoli da combattimento americani e sovietici durante la Guerra Fredda, esaminando come le capacità tecniche degli aerei, unite ai diversi livelli di addestramento a disposizione di piloti e personale di terra delle due fazioni, abbiano permesso agli F-15 di annientare le capacità offensive irachene nel giro di poche settimane dall'inizio della Prima Guerra del Golfo.
Ricco di illustrazioni e fotografie, questo libro trasporta il lettore nella cabina di pilotaggio durante una delle ultime grandi guerre aeree di combattimento della storia moderna.

Indice: Introduzione - Cronologia - Progettazione e sviluppo - Specifiche tecniche - La situazione strategica - I combattenti - Combattimento - Statistiche e analisi - Conseguenze - Per approfondire - Indice analitico.

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F3H Demon (Pilot's Flight Operation Instructions)

Designed as a replacement for the U.S. Navy's F2H Banshee, the McDonnell F3H Demon fighter served with the fleet for nearly a decade, including during the Cuban Missile Crisis.
Although it could not fly at supersonic speeds, the Demon served admirably as an all-weather interceptor and flew alongside the F8U Crusader and F11F Tiger. Armed with up to four 20mm cannons, the aircraft could also fire Sidewinder and Sparrow missiles.

Over 500 Demons were built. The planes were dubbed "The Chair" by pilots due to its high-visibility cockpit, but it was also called the "lead sled" due to its poor power to weight ratio. The Demon was replaced by the F-4 Phantom in 1964.

Originally printed by McDonnell and the U.S. Navy, this F3H Demon Pilot's Flight Operating Instruction manual taught pilots everything they needed to know before entering the cockpit. Originally classified "Restricted", the manual was declassified long ago and is here reprinted in book form.

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McDonnell Douglas DC-10 / MD-11 (Legends of Flight)

Il McDonnell Douglas DC-10, un jet trimotore, è uno degli aerei a fusoliera larga più caratteristici e, sin dai primi anni '70, è stato utilizzato da numerose compagnie aeree su rotte a medio e lungo raggio in tutto il mondo. Dopo oltre 40 anni di servizio passeggeri di successo, il DC-10 è tuttora impiegato da FedEx per il trasporto merci.

Ricco di informazioni su progettazione e costruzione, cenni storici, dati tecnici e immagini rare, questo libro descrive l'avvincente storia di questa leggenda dell'aviazione, pilotata da compagnie aeree attuali e del passato come Aeroflot, American, Delta, Eastern, KLM, Lufthansa, Northwest, Pan Am, Qantas, SAS, Swissair, United e molte altre.
Inoltre, l'aeronautica militare statunitense utilizza la variante KC-10 Extender, adibita al rifornimento in volo, sin dai primi anni '80. È inclusa anche la trattazione della successiva serie di velivoli MD-11.

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The F-101 Voodoo - An Illustrated History of McDonnell's Heavyweight Fighter

Concepito negli ultimi giorni della seconda guerra mondiale come scorta per il gigantesco bombardiere Convair B-36, il McDonnell Model 36 "Voodoo" effettuò il suo primo volo nel 1948.
Grazie ai progressi nella tecnologia dei turbogetti, al rifornimento in volo e alle armi nucleari miniaturizzate, il Modello 36 fu riprogettato come cacciabombardiere dalla potenza di fuoco inimmaginabile: l'F-101A Strategic Fighter.

Superando enormi sfide di sviluppo, il Voodoo rimase in servizio fino alla fine degli anni '80, quasi quarant'anni dopo il suo primo volo. Come aereo d'attacco nucleare, piattaforma di ricognizione e affidabile intercettore ad alte prestazioni, il McDonnell F-101 Voodoo si distingue, tra i famosi caccia, per aver prestato servizio nelle zone più problematiche, dall'era di Eisenhower e Kruscev a quella di Reagan e Gorbaciov, negli ultimi giorni della Guerra Fredda.

Basato su centinaia di pagine di documenti recentemente declassificati, questo lavoro riporta alla luce il Voodoo, a lungo negato, che merita di essere riconosciuto.

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The Story of the McDonnell Douglas MD-11

Dopo aver creato il DC-10, un aereo di linea di successo ma controverso, negli anni '70, la McDonnell Douglas lo aggiornò per dare vita all'MD-11 all'inizio degli anni '90. La mancanza di risorse e di tempo fece sì che l'MD-11 diventasse molto meno di un flop commerciale con una discutibile reputazione in termini di sicurezza, e molto di più di un velivolo trimotore unico nel suo genere nell'era dei bimotori, che ebbe una lunga e interessante carriera sia nel trasporto passeggeri che in quello merci.

Questo libro illustra lo sviluppo del velivolo con un'analisi dettagliata della storia della Douglas, il percorso che ha portato dal DC-10 all'MD-11, il suo travagliato ingresso in servizio e la sua rinascita come affidabile aereo da trasporto merci.
Il testo è accompagnato da una storia dettagliata di ogni singolo esemplare, dalla consegna al ritiro dal servizio. Un capitolo affascinante nella storia dell'era dei jet.

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Voodoo Warriors : The Story of the McDonnell Voodoo Fast-Jets

During the mid-1950s the United States Air Force was given its most powerful single-seat, two-engine fighter to date. The Voodoo would be deployed before the end of that decade in the tactical nuclear bomber and tactical reconnaissance roles world-wide, and in homeland defence with the two-seat, all-weather variant.
In December 1957 it took the World Air Speed Record to Mach 1.6 - over one and a half times faster than the sound barrier.

This book looks at the evolution of the original design and its introduction into service. Chapters cover operations in Korea, Vietnam, the Cuban Crisis and in Europe during the Cold War years. Many first-hand accounts from pilots are included and the author's own experiences with the aircraft are relayed with fascinating insight.
The Voodoo was an elegant, mean-looking fighting machine that epitomised fast flying in the fifties and sixties. It continues to be a revered aeroplane.

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