Motos - Allemagne (1885-1940) : livres

Motorräder: Die wichtigsten deutschen Typen von den Anfängen bis heute

"Das Ding stinkt und knattert und fährt von selbst" schrieb 1885 eine Zeitung. Es handelte sich um das Holzgestell-Motorrad von Gottlieb Daimler, das als erstes Motorrad der Welt in die Geschichte einging.
Damals ahnte wohl niemand, welch faszinierende Entwicklung damit ins Rollen kam. Der Autor zeichnet anhand der wichtigsten deutschen Motorräder die Geschichte des motorisierten Zweirads auf.

Aus dem Inhalt: Adler, Ardie, BMW, DKW (Auto Union), D-Rad, Dürkopp, Express, Gritzner, Hercules (Sachs), Hoffmann, Horex, Imperia, Maico, Münch, MZ Motoradwerk Zschopau, NSU, Opel, Renner, Riedel, Schüttoff, Tornax, Triumph, Victoria, Wanderer, Zündapp.

Deutsche Militärmotorräder - Seit 1905

Wenngleich zu Beginn des 20. Jahrhunderts der Motorradbau seinen ersten Boom erlebte, begann sich das Motorrad nur langsam während des Ersten Weltkrieges in der Truppe zu etablieren.
In der Weimarer Republik stellte die Reichswehr dann zunehmend Kradschützen-Einheiten auf schweren Motorrädern in Dienst. Erst 1938 begannen BMW und Zündapp mit der Entwicklung so genannter überschwerer Kräder mit Geländeuntersetzung, Rückwärtsgang und Beiwagenantrieb. Nach dem Krieg kamen vor allem Zweitakter zum Einsatz.

Frank Rönicke dokumentiert in diesem Band die Entwicklung der deutschen Militärmotorräder seit 1905.

Motor-Kritik-Testbuch: Reprint der Originale von 1938 und 1939 - 108 Auto- und Motorradtests

Die Motor-Kritik war in der Vorkriegszeit DAS Fachmagazin für technisch interessierte Auto- und Motorradfahrer. Bis er den Posten in der Nazizeit räumen musste, war Josef Ganz Chefredakteur, der legendäre Konstrukteur, Verfechter leichter und sicherer Autos und Konstrukteur des "Volkswagens" namens Maikäfer.
Die Motor-Kritik versorgte ihre Leser allerdings auch weiter mit außerordentlich gründlichen Auto- und Motorradtests.

In diesem Band finden Sie die beiden großen Testbücher als Reprint vereint, die noch kurz vor dem Zweiten Weltkrieg erschienen. So ist ein einmaliges Nachschlagewerk entstanden, in dem Sie alle technischen Daten, Verbrauchs- und Vergleichswerte, Preise und Fahrberichte der gängigen Vier- und Zweiräder der späten 30er Jahre finden.

Insgesamt gibt es 108 Testkarten, dazu Informationen über die Zeitschrift, über Chefredakteur Ganz und über die Auto- und Motorradszene jener Tage.
Eine Fundgrube nicht nur für Fans und Kenner - das Motor-Kritik-Testbuch ist Zeitdokument und einmalige Datensammlung zugleich.