Camions militaires (2e GM) - USA : livres - histoire

Dodge, sur les voies de la liberté

Au lendemain de Pearl Harbour, l'industrie d'outre-Atlantique mobilise toutes ses forces pour se consacrer à la seule production de guerre. Chrysler, un des trois grands constructeurs automobiles, s'engage alors résolument dans de nombreux programmes d'armement : blindés, munitions, pièces d'artillerie, moteurs d'avions sortent massivement des usines du groupe.

Mais c'est surtout dans la gamme des véhicules tactiques légers que Chrysler va, à travers sa filiale Dodge et avec sa camionnette 4x4 de 750 kg, manifester tout son savoir-faire. Dénommé Weapons Carrier, le véhicule bénéficie de l'expérience acquise depuis 1939 avec des camionnettes régulièrement améliorées tant au niveau de la mécanique et des performances que de la silhouette générale.

Pages du livre "Dodge, sur les voies de la liberté"

Le Weapons Carrier s'est décliné dans de multiples versions - transport de personnel, sanitaire, radio, véhicule de commandement - et a été livré largement à l'US Army, mais aussi aux Alliés, britanniques, soviétiques ou français libres.
Robustes et fiables, les camionnettes Dodge ont continué à servir bien après le conflit, dans de nombreuses armées occidentales comme dans le secteur civil où, après leur réforme, elles ont poursuivi une nouvelle et longue carrière.

Caractéristiques

Auteur :	Jean-Michel Boniface
Présentation :	144 pages, 28 x 21.5 cm, relié
Illustration :	250 photos en N&B et 100 en couleurs
Langue :	français
Editeur :	ETAI (F, 2003)
ISBN :	9782726893463

Les véhicules Diamond T de l'U.S. Army

Entre 1940 et 1945, ce sont un peu plus de 50 000 véhicules que la Diamond T Motor Car Company livre à l'armée américaine ainsi qu'aux Alliés. Dans cette production, un peu plus de 30 000 sont des camions lourds 4-ton, 6x6, qui connaîtront de nombreuses versions : cargo, dépanneuse, porte-ponton, benne du génie, caisse cartographique, etc.

Le « Diamond » sera présent sur tous les théâtres d'opérations, là où sa robustesse et sa fiabilité lui permettront d'assumer toutes les tâches sans faiblir. En raison de son savoir-faire en matière d'engins lourds, Diamond T sera aussi mis à contribution pour la production du célèbre Half-track, avec plus de 10 000 exemplaires.
L'ensemble de ces modèles sont décrits dans cet ouvrage par un grand spécialiste de la question, à l'aide d'archives et de centaines de photos d'époque.

Pages du livre "Les véhicules Diamond T de l'U.S. Army"

Table des matières

Introduction : la Diamond T Story.
1. Le début d'une histoire.
2. La première génération : les Diamond T Model 967.
3. La deuxième génération : les Diamond T Model 968, 969 & 970.
4. La troisième génération : les Diamond T Model 968A, 969A & 970A/968B, 969B & 970B.
5. Les Cargo Trucks Model 968 & 968A.
6. Les Wrecker Trucks Model 969 & 969A.
7. Les Ponton Trucks Model 970 & 970A.
8. Le Dump Truck Model 972.
9. Les Trucks Model 975 & 975A canadiens.
10. Les châssis nus.
11. Les usages très spéciaux.
12. Les Half-Tracks Diamond T.
13. Les Prime Mover Trucks 980 & 981.
14. La production.
15. Fiches techniques des camions Diamond T.

Caractéristiques

Auteur :	Didier Andres
Présentation :	148 pages, 29.5 x 21 cm, broché
Illustration :	300 photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	Histoire & Collections (F, 2021)
ISBN :	9791038010796

Le GMC Cargo, cheval de bataille de l'U.S. Army

NOUVEAU

Avec la Jeep, le camion GMC est l'un des véhicules militaires les plus connus de la Seconde Guerre mondiale. Dès 1940, l'armée américaine adopte un camion tout-terrain à transmission intégrale, dont la charge utile répond aux exigences élevées de la logistique du conflit. Plus de 700 000 exemplaires sont officiellement réceptionnés.

La majorité est produite en version transport de troupes et de ravitaillement, au cœur de cet ouvrage. Les modèles standards et leurs variantes y sont présentés en détail, avec des données techniques claires et le suivi des évolutions en cours de production.
La longévité de ce camion est remarquable : des milliers d'exemplaires existent encore aujourd'hui dans des collections privées. Comme les précédents livres de l'auteur, cet ouvrage illustré comprend plusieurs centaines de photographies.

Caractéristiques

Auteur :	Didier Andres
Présentation :	25 x 21 x 1 cm, broché
Illustration :	250 photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	Histoire & Collections (F, 2025)
ISBN :	9791038015098

Les camions Chevrolet de l'U.S. Army

Entre 1940 et 1945, la Chevrolet Motor Division de General Motors livre un peu plus de 170 000 véhicules à l'armée américaine, toutes catégories confondues. Près de 160 000 d'entre eux sont des modèles 1.5 tonne à transmission 4x4. Ce camion est décliné en de nombreuses versions : transport de fret, caisse fermée, transmissions, camion-benne du génie, tracteur, porteur de bombes pour l'aviation, entre autres.

Présent sur tous les théâtres d'opérations de la Seconde Guerre mondiale, il se distingue par sa robustesse et la fiabilité de sa mécanique, qui lui permettent de remplir toutes les missions confiées.
Plus de soixante-quinze ans après son entrée en service, il reste très apprécié des collectionneurs. Cet ouvrage illustré retrace l'histoire, la technique et l'emploi opérationnel de ce camion militaire devenu emblématique.

Caractéristiques

Auteur :	Didier Andres
Présentation :	148 pages, 25 x 21 x 1 cm, broché
Illustration :	250 photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	Histoire & Collections (F, 2022)
ISBN :	9791038012714

Les tracteurs & semi-remorques de l'U.S. Army

À la fin des années 1930, l'armée américaine était en pleine restructuration de ses unités et de sa flotte automobile, suscitant deux grandes approches dans le domaine du soutien logistique. Les partisans de la remorque ou du semi-remorque préconisaient une séparation physique entre la partie mécanique du camion traditionnel et la partie technique arrière, dédiée aux approvisionnements ou matériels spéciaux.

Un autre courant préférait des ensembles compacts et indissociables pour gagner du temps et assurer une réactivité optimale sur le terrain. Les deux types de camions furent finalement commandés pendant la Seconde Guerre mondiale, avec des camions complets destinés au front et des tracteurs et semi-remorques pour les lignes de communications et la zone des étapes.

Cette étude en français, réalisée par l'auteur, se concentre sur la seconde catégorie, comprenant divers équipements spécialisés pour le train, l'intendance, la cavalerie, le génie ou l'aviation.

Table des matières
1. Les Trucks Tractors catégorie des 1,50-ton.
2. Les Trucks Tractors catégorie des 2,50-ton.
3. Les Trucks Tractors catégorie des 4/5-ton.
4. Les Trucks Tractors catégorie des 5-ton.
5. Les Trucks Tractors catégorie des 5/6-ton.
6. Les Trucks Tractors catégorie des 7,5-ton.
7. Les Trucks Tractors catégorie des 12-ton.
8. Les Trucks Tractors catégorie des 20-ton.
9. Séries spéciales.
10. Les semi-remorques spéciales.
11. Les Dollies.
12. L'après-guerre.

Caractéristiques

Auteur :	Didier Andres
Présentation :	148 pages, 25 x 21 x 0.8 cm, relié
Illustration :	250 photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	Histoire & Collections (F, 2023)
ISBN :	9791038013391

Les véhicules des transmissions de l'U.S. Army

La standardisation du charroi de l'armée américaine prendra du temps avant d'aboutir au début des années quarante. Parallèlement sont mis au point des matériels de transmission modernes et puissants, qu'il faut rendre mobiles. Parmi les grandes familles de véhicules de l'US Army, on trouve donc des camions, camions-ateliers, camionnettes et remorques conçus par le Signal Corps, décrits dans leur détail technique et illustrés par des centaines de photos d'époque.

Pages du livre "Les véhicules des transmissions de l'U.S. Army"

Table des matières

1. Introduction.
2. Genèse des "Model K".
3. Les radars.
4. Les radios.
5. Les véhicules multi-usages.
6. Les véhicules spécialisés.
7. Les remorques spécialisées.
8. La téléphonie.
9. Les particularités.

Caractéristiques

Auteur :	Didier Andres
Présentation :	148 pages, 25 x 21 cm, broché
Illustration :	300 photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	Histoire & Collections (F, 2020)
ISBN :	9782352505341

Dodge WW2 (1940-1945) - Brooklands Portfolio

Un livre de Brooklands consacré aux modèles militaire Dodge des années 1940-1945, comme le Beep. Contient aussi des articles sur les chars General Grant, Sherman et Pershing, fabriqués par le Chrysler Tank Arsenal de Detroit.

Les 22 articles, parus à l'époque dans la presse anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles, l'utlisation et la technique.

En savoir plus sur les livres Brooklands Portfolio

Caractéristiques

Présentation :	140 pages, 27 x 20 x 0.9 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	anglais
Editeur :	Brooklands Books (GB, 2000)
Série :	Military Portfolio
ISBN :	9781855205338

U.S. Army Chevrolet Trucks in World War II : 1 ½-Ton, 4x4

Entre 1940 et 1945, un grand nombre de camions de toutes catégories ont été livrés à l'armée américaine par la Chevrolet Motor Division de General Motors. Plus de 160 000 de ces camions étaient les G-506, des camions légers à quatre roues motrices, qui sont devenus le camion standard de 1 ½ tonne, 4x4, pour l'armée américaine et le Corps aérien de l'armée pendant la guerre. De plus, plusieurs milliers d'autres ont été livrés aux forces alliées dans le cadre du programme Lend-Lease, y compris près de 50 000 livrés à l'Union soviétique.

Robuste, bien construit et plus agile que le "deuce and a half", le Chevy de 1 ½ tonne a joué un rôle dans tous les théâtres d'opérations pendant la guerre. Sa durabilité et sa fiabilité mécanique en ont fait un véhicule idéal pour une large gamme de missions. Ce n'est pas pour rien que Chevy a annoncé les camions pendant la guerre comme des "Véhicules de la victoire".

Plus de 75 ans après sa conception, le petit camion Chevrolet est toujours un favori des collectionneurs. Ce livre entièrement illustré détaille les différentes séries de camions et leurs multiples utilisations au sein de l'armée américaine, y compris les camions de transport de marchandises, les camions fourgons pour le Signal Corps, les camions-bennes pour les ingénieurs, les camions téléphoniques, les tracteurs, les camions de service pour bombes pour l'aviation. Il couvre également leur rôle dans le programme Prêt-Bail, ainsi que leur utilisation continue après la guerre.

Caractéristiques

Auteur :	Didier Andres
Présentation :	144 pages, 26 x 21 x 0.9 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Casemate Books (GB, 2020)
ISBN :	9781612008639

U.S. Army Tractor Trucks and Semitrailers

NOUVEAU

À la fin des années 1930, l'armée américaine commença à moderniser sa flotte de véhicules, constituant l'épine dorsale logistique de la Seconde Guerre mondiale. Deux approches principales ont guidé cette évolution : l'une privilégiait les remorques ou semi-remorques, séparant l'unité mécanique du camion de la partie arrière transportant fournitures ou équipements ; l'autre soutenait des véhicules compacts et intégrés pour un déploiement rapide sur le terrain.
Les deux concepts furent utilisés : les camions complets servaient en première ligne, tandis que les tracteurs avec semi-remorques soutenaient les zones arrière et les lignes d'approvisionnement.

Ce livre examine toutes les catégories de poids des camions tracteurs et semi-remorques de l'armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Richement illustré par des photographies, dessins et schémas d'époque, il couvre toutes les variantes, y compris les véhicules spécialisés pour les unités de subsistance, génie, aviation et cavalerie. Le lecteur obtient une vue complète des véhicules qui ont structuré la logistique militaire pendant le conflit.

Caractéristiques

Auteur :	Didier Andres
Présentation :	160 pages, 26 x 20.5 x 1.4 cm, relié
Illustration :	150+ photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Casemate Books (GB, 2025)
ISBN :	9781636245904

Amphibian Truck Company - Field Manual (FM 55-150)

Créé en 1944, ce manuel de terrain explique l'organisation et le fonctionnement de la compagnie de camions amphibies du Corps des Transports et de ses DUKW. La mission de la compagnie de camions amphibies était de soutenir les opérations de ravitaillement et d'évacuation des forces dans des zones où les installations portuaires et de quai étaient insuffisantes voire totalement absentes.
Grâce à sa capacité unique d'opérer sur terre et en mer, le DUKW rendait l'impossible possible. Plus de 21 000 exemplaires ont été construits pendant la Seconde Guerre mondiale et utilisés avec distinction dans les zones de débarquement tant dans les théâtres du Pacifique que d'Europe, ainsi que pendant la guerre de Corée à Inchon.

Les chapitres de ce manuel comprennent : Qu'est-ce que le DUKW ?, les précautions de sécurité, l'entretien opérationnel, les opérations terrestres, les opérations de treuillage, les opérations nautiques, le remorquage sur l'eau, l'ancrage et l'amarrage, la pilotage, la manutention de cargaison, la signalisation visuelle, les usages spéciaux et les cargaisons inhabituelles, les opérations sur le terrain, et plus encore.
Initialement classé secret, ce manuel a été déclassifié il y a longtemps et est ici réimprimé sous forme de livre. Des soins ont été pris pour préserver l'intégrité du texte.

Caractéristiques

Auteur :	U.S. Army War Department
Présentation :	202 pages, 23 x 15.5 x 1.2 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et de dessins
Langue :	anglais
Editeur :	Periscope Film (USA, 2013)
ISBN :	9781937684570

Dodge Power Wagons 1940-1980 Photo Archive

Robustes et capables d'aller partout, les Dodge Power Wagons étaient utilisés pour de nombreuses missions sur route et hors route, allant du sauvetage incendie à l'entretien des pistes de courses hippiques.
Ceci est la seule histoire photographique exclusive et complète des robustes Dodge Power Wagon (y compris leurs prédécesseurs de la Seconde Guerre mondiale), couvrant toutes les années, modèles et types - militaires et civils.

Caractéristiques

Auteur :	Don Bunn
Présentation :	1998128 pages, 21.5 x 26 x 0.8 cm, broché
Illustration :	122 photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Iconografix (USA, 1998)
ISBN :	9781882256891

GMC DUKW - America's Amphibious Duck in World War II and Korea (Legends of Warfare)

La General Motors Corporation DUKW était sans aucun doute le véhicule militaire amphibie le plus réussi jamais construit. Cela est dû en grande partie à l'énorme quantité de talent scientifique et technique qui a été consacrée au projet. Parmi l'équipe de conception figuraient le vainqueur de la Coupe de l'América Rod Stephens, l'aventurier et écologiste Dennis Puleston, ainsi que le scientifique et ingénieur Palmer C. Putnam.
Le DUKW a connu un tel succès et a été utilisé à une telle échelle que le général Dwight Eisenhower l'a décrit comme "l'un des équipements les plus précieux produits par les États-Unis pendant la guerre."

Ce livre retrace le développement et l'utilisation de ces véhicules, du concept jusqu'au combat pendant la Seconde Guerre mondiale et en Corée.
À travers des dizaines de photos d'archives, dont beaucoup jamais publiées auparavant, ainsi que des photographies détaillées de certains des meilleurs exemplaires existants de véhicules survivants, ces emblématiques véhicules de combat blindés sont explorés et leur histoire est expliquée.

Caractéristiques

Auteur :	David Doyle
Présentation :	128 pages, 23 x 23 cm, relié
Illustration :	248 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2020)
Série :	Legends of Warfare
ISBN :	9780764360916

GMC DUKW-353 Amphibian Truck - Technical Manual (TM 9-802)

Une modification du camion "deuce" de 2 ½ tonnes, le camion amphibie DUKW a été conçu en 1942 par une équipe comprenant un marin britannique, un constructeur de yachts américain et un ingénieur du MIT. Propulsé par un moteur GMC Straight-6 de 270 cu in, les six roues motrices du DUKW lui permettaient de se déplacer jusqu'à 50 mph sur la route et à environ 6 mph dans l'eau.
C'était le premier véhicule jamais conçu pour permettre de régler la pression des pneus depuis l'intérieur de la cabine, ce qui lui permettait de fonctionner facilement et efficacement sur le sable, les rochers, le gravier et les routes pavées. Le véhicule ne disposait pas d'armure, mais un sur quatre produits était équipé d'un support de mitrailleuse rotatif. Dans l'ensemble, le DUKW pesait 6.5 tonnes courtes à vide et pouvait transporter 2.5 tonnes courtes ou douze soldats.
La carrière du DUKW en combat a été unique, étant utilisé pour transporter des fournitures et des hommes du navire à la côte, et opérant dans des environnements inondés. Il a été utilisé lors de débarquements dans les théâtres du Pacifique et d'Europe, y compris le jour J, et beaucoup ont également été utilisés pendant la guerre de Corée à Inchon.

Incidemment, le terme "DUKW" n'est pas un terme militaire, mais plutôt un acronyme inventé par General Motors. "D" représentait l'année de sa conception, 1942. "U" signifiait "Utility" (utilitaire), "K" pour la traction avant, et "W" pour les deux essieux arrière motorisés.
Plus de 21 000 DUKW ont été construits pendant la Seconde Guerre mondiale. Certains sont encore utilisés aujourd'hui comme bus amphibies pour les visites touristiques.

Créé à l'origine en 1945, ce manuel technique du Département de la Guerre contient une description complète du DUKW et montre comment le faire fonctionner et l'entretenir.
À l'origine restreint, ce manuel de plus de 500 pages a été déclassifié il y a longtemps et est ici réimprimé sous forme de livre. Un soin particulier a été apporté pour préserver l'intégrité du texte.

Caractéristiques

Auteur :	U.S. Army War Department
Présentation :	542 pages, 20.5 x 12.5 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et de dessins
Langue :	anglais
Editeur :	Periscope Film (USA, 2012)
ISBN :	9781937684877

Mack Truck 10-Ton 6 x 4 - Technical Manual (TM 9-818)

Le Mack Model NR était un camion lourd construit pour un usage militaire de 1940 à 1945 par la Mack Manufacturing Corporation de New York, U.S.A. Le Model NR était principalement utilisé pour remorquer des remorques transportant des équipements lourds tels que des chars et de grands bulldozers. Il était également utilisé pour remorquer des canons de campagne lourds.
Ses essieux bogie larges et ses pneus extra-larges étaient idéaux pour le service dans le désert, leur permettant de "flotter" sur le sable. De nombreux Model NR ont été fournis dans le cadre du programme Lend-Lease à la Grande-Bretagne, à l'Australie, à la Russie et à d'autres pays alliés.

Le moteur diesel Mack du Model NR était le résultat de près d'une décennie de travaux de développement par cette entreprise innovante. Il utilisait le concept de chambre de combustion Lanova. Il produisait 131 chevaux-vapeur avec un déplacement de 519 cu in. Il offrait une amélioration significative de la consommation de carburant, de la durabilité, de la maniabilité et du couple.

Créé en 1944, ce manuel technique TM 9-818 révèle beaucoup de choses sur la conception et les capacités du Mack Model NR. Initialement classé restreint, ce manuel a été déclassifié il y a longtemps et est ici réimprimé sous forme de livre. Un soin particulier a été apporté pour préserver l'intégrité du texte.

Caractéristiques

Auteur :	U.S. Army War Department
Présentation :	324 pages, 23 x 15.5 x 1.8 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et de dessins
Langue :	anglais
Editeur :	Periscope Film (USA, 2013)
ISBN :	9781940453217

U.S. Army Signal Corps Vehicles 1941-45

Cet ouvrage richement illustré présente un panorama complet des véhicules utilisés pour le transport, l'exploitation et la maintenance des équipements de transmission essentiels à l'armée américaine durant la Seconde Guerre mondiale. Il couvre camions, ateliers mobiles, fourgons et remorques du Signal Corps, décrits avec des données techniques claires et illustrés par des centaines de photos d'époque.

Le Signal Corps fut à l'avant-garde du développement des communications militaires. Il s'appuyait d'abord sur un réseau filaire d'environ 1 300 000 km, ensuite largement remplacé par la radio. Les lignes restaient toutefois indispensables en cas de silence radio.
Plus de cent véhicules et remorques spécialisés furent conçus, incluant des véhicules radio et radar, des camions de réparation téléphonique, des centraux mobiles et même des unités de pigeons voyageurs.

Caractéristiques

Auteur :	Didier Andres
Présentation :	159 pages, 25.5 x 20.5 x 1.9 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	anglais
Editeur :	Casemate Books (GB, 2021)
ISBN :	9781636240640