Transport maritime - Grande-Bretagne : livres - histoire

Mayflower : The Pilgrim Fathers' historic voyage of 1620 (Haynes Maritime Manual)

Publié pour commémorer le 400e anniversaire du voyage du Mayflower en 1620 et de l'établissement de la première colonie à Plymouth, dans le Massachusetts, le manuel Haynes sur le Mayflower raconte comment les Pères pèlerins ont navigué de Plymouth, dans le Devon, vers l'Amérique, cherchant à établir une nouvelle vie dans le Nouveau Monde, à l'abri des persécutions religieuses.

Après une traversée éprouvante de l'Atlantique qui dura 66 jours, le navire et ses 102 passagers accostèrent finalement à Cape Cod. Durant le rude hiver qui suivit, environ la moitié d'entre eux périrent de maladie et de malnutrition.
Le groupe finit par choisir un site à Plymouth, dans le Massachusetts, où il fonda sa colonie. Malgré ces débuts difficiles, Plymouth devint le berceau de l'Amérique moderne.

Le manuel Haynes sur le Mayflower aborde les premières colonies et les premiers colons en Amérique. L'histoire de la "colonie perdue" de l'île de Roanoke, en Caroline du Nord. Les raisons qui ont poussé les Pères pèlerins à se rendre dans le Nouveau Monde. Le voyage historique du Mayflower. Comment les marins traversaient les océans au XVIIe siècle. La vie des premiers colons en Nouvelle-Angleterre. L'histoire inspirante de la réplique du Mayflower II en 1957 et sa récente rénovation pour les célébrations du 400e anniversaire en septembre 2020.

Caractéristiques

The Lifeboat Service in England- The North East Coast - Station by Station

La Royal National Lifeboat Institution (RNLI) a été fondée en 1824 et perpétue une longue et prestigieuse tradition de sauvetage en mer. Aujourd'hui, les équipages bénévoles des canots de sauvetage, déployés sur les côtes du Northumberland, du comté de Durham, du Yorkshire et du Lincolnshire, utilisent des embarcations de sauvetage ultramodernes pour sauver des vies en mer.

La RNLI exploite actuellement seize stations de sauvetage en mer le long de la côte nord-est de l'Angleterre.

Cet ouvrage complet présente en détail chacune d'elles, retraçant leur histoire et leurs opérations actuelles.
Il comprend également des détails sur les anciennes stations qui ont été fermées, des photographies de monuments commémoratifs aux sauveteurs en mer, et contient des descriptions de certains des sauvetages spectaculaires, courageux et audacieux effectués par les équipages des canots de sauvetage de la région.

L'auteur Nicholas Leach a rassemblé une mine d'informations sur les canots de sauvetage et les stations de sauvetage du Nord-Est, d'hier et d'aujourd'hui, en visitant chacune d'entre elles afin de fournir un compte rendu complet et actualisé des opérations de sauvetage en mer du Nord, entre Berwick-upon-Tweed au nord et Skegness.

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Britain's Historic Ships : A Complete Guide to the Ships that Shaped the Nation

Cette deuxième édition entièrement mise à jour explore 20 des navires britanniques les plus célèbres et les plus accessibles et offre une histoire complète de la conception, de la construction, du service actif et de la restauration et de la préservation ultérieures de chaque navire.

Présentées par ordre chronologique de lancement, chaque fiche est rédigée par un expert reconnu du navire concerné, fournit des spécifications complètes et est somptueusement illustrée de photographies contemporaines, d'illustrations historiques et d'un jeu complet de plans à l'échelle.

Les principaux navires comprennent : le Mary Rose, le HMS Victory, le HMS Trincomalee, le SS Great Britain, le Cutty Sark, le RRS Discovery, le HMS Warrior, le HMS Belfast, le HMY Britannia, le HMS Alliance, le HMS Cavalier, le Gypsy Moth IV et le HMS Plymouth.

Caractéristiques

Coastal Shipping Through Time

Avant l'aménagement des canaux, des chemins de fer et des routes goudronnées, le cabotage, assuré par des bateaux à faible tirant d'eau naviguant entre les ports des îles Britanniques, constituait le moyen le plus rapide et le plus efficace de transporter des marchandises d'un point à un autre en Grande-Bretagne. Avec le développement et l'amélioration des canaux, des chemins de fer et surtout du réseau routier, le cabotage au Royaume-Uni a cependant connu un déclin spectaculaire.

Dans cet ouvrage, l'auteur maritime Ian Collard se penche sur l'histoire du cabotage au Royaume-Uni, en examinant successivement les ports de la Manche, du Nord-Est, de l'Écosse et de la mer d'Irlande, ainsi que les navires utilisés pour transporter tant de marchandises et tant de passagers.

Caractéristiques

Coasters of South Wales

Ce volume examine les ports situés entre Swansea à l'ouest et Chepstow à l'est. La révolution industrielle a entraîné une expansion portuaire considérable et rapide dans cette région, due en grande partie à la demande insatiable de charbon et de métaux, abondamment fournis par le sud du Pays de Galles. La seconde moitié du XXe siècle a vu un déclin inexorable de la production de charbon et de l'industrie lourde dans la région, avec pour conséquence inévitable le déclin de l'importance maritime de vastes zones portuaires.

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