Simca Vedette (1955-1961) : revues techniques

Revue technique de la série Les Archives du Collectionneur (no. 13) pour l'entretien et la réparation des voitures Simca Vedette.

Versions : Trianon, Versailles, Regence, Marly et Ariane 8.

Années : 1955-1959.

• Ce manuel pour les voitures Simca Vedette est basé sur les éditions d'origine de la Revue Technique Automobile.
• Couvre le moteur V8, l'embrayage, la boîte de vitesse, les trains avant et arrière, la suspension, la direction, les moyeux, les freins et l'équipement électrique.
• Complet avec des schémas électriques.
• Contient aussi des informations concernant l'histoire et l'évolution des modèles.

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Revue technique de la série Les Archives du Collectionneur (no. 8) pour l'entretien et la réparation des voitures Simca Vedette.

Versions : Beaulieu, Chambord, Présidence et Marly.

Années : 1959-1961.

• Ce manuel pour les voitures Simca Vedette est basé sur les éditions d'origine de la Revue Technique Automobile.
• Couvre le moteur Ford V8, l'embrayage, la boîte de vitesses, les trains avant et arrière, la suspension, la direction, les moyeux, les freins et l'équipement électrique.
• Complet avec des schémas électriques.
• Contient aussi des informations concernant l'histoire et l'évolution des modèles.

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Revue technique américaine S-A Workbench pour la révision complète des moteurs à essence Ford Flathead V8 des années 1932-1953, comme installés dans les voitures, les camionnettes et les pick-ups Ford, Mercury et Lincoln (utilisés en France par Matford, Simca et Simca-Unic-Marmon-Bocquet).

Versions : touts modèles, mais l'ouvrage traite de la révision du 8BA (1949-1953).

• Les instructions pas à pas et des centaines de photos vous montrent d'une façon très claire les travaux aux moteurs Ford Flathead V-8 essence.
• Des chapitres consacrés à la planification, le démontage et l'inspection, le nettoyage, le choix des pièces correctes, l'usinage, l'assemblage du moteur, le premier démarrage et le rodage.
• Couvre le bloc moteur, le vilebrequin et les pistons, le système de graissage, les arbres à cames, les culasses, la distribution, l'allumage, le système de carburant et les carburateurs.
• Complet avec des données de réglage, comme le jeu des soupapes et les couples de serrage.
• Ce livre donne aussi des conseils utiles pour l'amélioration de la fiabilité et la performance.

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The last commercially produced Ford Flathead V-8 was cast over 60 years ago. Simple by today's high-tech standards, during its performance reign from the late '30s through the mid '50s, the flathead was unsurpassed for go-fast power on the cheap. It spawned the modern aftermarket speed-equipment industry and became a favorite of bootleggers, dry-lakes racers, dirt trackers, street racers, and a whole generation that just wanted fast cars.

Whether you're restoring a classic Ford, building a traditional hot rod, or creating a period custom car, you'll want to get the most out of its vintage flathead V-8. In "How to Rebuild & Modify Ford Flathead V-8 Engines", authors Mike Bishop and Vern Tardel, two of the most highly-regarded experts in hot rodding, give you the detailed and accurate information you need to build, restore, or just daydream about the engine that gave birth to hot rodding.
Every aspect of buying, building, and owning a flathead V-8 engine is extensively covered. Go through the basics of selecting the right engine for the right project, building and rehabilitating engines, and final tuning. Diagrams and color photos bring these legendary engines to life for the hands-on hobbyist, collector, and aficionado.