Rover 200 et 400 (1984-1995) : revues techniques

Rover 213 & 216 (1984-1989) - Haynes Service and Repair Manual

Manuel Haynes pour les voitures Rover 213 et 216.

Moteurs à essence :
- 1.3 L (1342 cm³, Honda)
- 1.6 L (1598 cm³, Rover).

Années : 1984-1989.

Ne couvre pas les modèles Rover 214 et 216 introduites en octobre 1989.

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Rover série 200 et 400 - essence 1.4 et 1.6 / Diesel (1990-1996) - Revue Technique Automobile (RTA 562.2)

Revue Technique Automobile (RTA 562) pour les voitures Rover séries 200 (3 et 5 portes, Coupé et Cabriolet) et 400 (4 portes).

Versions :
- 214i, 214 Si, 214 Se, 214 GSi, 216i, 216 GSi, 216 GTi, 218 D, 218 SD, 218 SDe, 218 SD turbo, 218 SLD turbo
- 414 GSi, 414 SLi, 416 GSi, 416 GTi, 418 SD turbo et 418 GSD turbo.

Moteurs à essence :
- 1.4 (1396 cm³, K8 - 14 K2D/ K16 - 14 K4C, 14 K4D et 14 K4F)
- 1.6 (1590 cm³, Honda D16 A6, D16 Z2, D16 A7, D16 A8 et D16 A9).

Moteurs diesel :
- 1.8 (1769 cm³, PSA XUD 7TE A8A)
- 1.9 (1905 cm³, PSA XUD 9A D9B).

Années : 1990-1996.

Cette RTA pour les voitures Rover série 200 et 400 décrit en détail l'entretien courant et la réparation des moteurs à essence et diesel (y compris la distribution, la culasse, la lubrification, la pompe à eau et le système de carburant).
Couvre aussi les travaux sur l'embrayage, la boîte de vitesses, les arbres de transmission, la direction, la suspension, les moyeux, les freins, l'équipement électrique et la carrosserie.

• Complet avec les valeurs de réglage et des schémas électriques.
• Un carnet de bord intégré fournit des informations sur le fonctionnement et l'entretien quotidien.
• Chapitre supplémentaire avec des conseils et un check-list de préparation au Contrôle Technique.

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Rover 214 - Petrol (Oct 1989-Mar 1996) & 414 - Petrol (Mar 1990-1995) - Haynes Service and Repair Manual

Manuel Haynes pour les voitures Rover :
- 214 Hatchback (10/1989-3/1996)
- 414 Saloon (3/1990-1995).

Couvre aussi les composants mécaniques du Cabriolet (sauf carrosserie et capote).

Moteurs à essence : 1.4 (1397 cm³, 8V et 16V, K Series).

Ne couvre pas le moteur diesel 1.6 L.

Cette revue technique Haynes pour les voitures Rover 214 et 414 décrit pas à pas l'entretien, la réparation et la révision des moteurs à essence (courroies, distribution, soupapes, arbre à cames, culasse, pompe à huile, joints et vilebrequin), ainsi que le système de refroidissement (pompe à eau, thermostat, ventilateur et radiateur), le chauffage, le système de carburant, l'échappement, le démarreur et l'alternateur.
Elle couvre aussi l'embrayage, la boîte de vitesses, les arbres de transmission, le système de freinage, la suspension, la direction, la carrosserie, l'intérieur et le système électrique.

• Basé sur un démontage et un remontage complet.
• Complété par un schéma d'entretien, des données techniques, les couples de serrage et des tableaux pour le diagnostic des problèmes.
• Des schémas de câblage électrique clairs et détaillés.

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Rover 216 -Petrol (Oct 1989 - Mar 1996) & 416 - Petrol (Mar 1990 - 1995) - Haynes Service and Repair Manual

Manuel Haynes pour les voitures Rover 216 bicorps à hayon (10/1989-3/1996) et 416 berline (3/1990-1995). Aussi utilisable pour la Honda Concerto 1.6 (modèle presque identique).

Moteurs à essence : 1.6 (1590 cm³ SOHC, Honda D16, D16A6 et D16Z2) et 1.6 16V Twin Cam (1590 cm³ DOHC, Honda D16A8).
Couvre aussi les composants mécaniques du Cabriolet (sauf carrosserie et capote), Coupé et Tourer/Estate.

Ne couvre pas des moteurs diesel Peugeot.

Cette revue technique Haynes pour les voitures Rover 216 et 416 décrit pas à pas l'entretien, la réparation et la révision des moteurs à essence (courroies, distribution, soupapes, arbre à cames, culasse, pompe à huile, joints et vilebrequin), ainsi que le système de refroidissement (pompe à eau, thermostat, ventilateur et radiateur), le chauffage, le système de carburant, l'échappement, le démarreur et l'alternateur.
Elle couvre aussi les travaux sur l'embrayage, la boîte de vitesses, les arbres de transmission, le système de freinage, la suspension, la direction, la carrosserie, l'intérieur et le système électrique.

• Basé sur un démontage et un remontage complet.
• Complété par un schéma d'entretien, des données techniques, les couples de serrage et des tableaux pour le diagnostic des problèmes.
• Des schémas de câblage électrique clairs et détaillés.

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Rover 200 et 400 - essence (depuis 1989) - L'Expert Automobile

Revue L'Expert Automobile (TAP 302) pour les voitures Rover 200 et 400 essence.

Versions :
- 214 et 216 (3 et 5 portes)
- 414 et 416 (4 portes)
- 214 et 216 Cabriolet.

Années : depuis 1989.

Cette Revue Technique pour les voitures Rover 200 et 400 décrit l'entretien et la réparation des moteurs à essence (dépose et pose, distribution, arbre à cames, refroidissement, graissage, système de carburant, culasse et bloc moteur).
Ce manuel couvre aussi les travaux sur l'embrayage, la transmission, les trains avant et arrière, la direction (y compris la géométrie des trains), le système de freinage et l'équipement électrique.

• Attention particulière pour la carrosserie (chauffage, éléments amovibles et soudés, sellerie, contrôle de la caisse au marbre).
• Complet avec des données techniques, valeurs de réglage, couples de serrage et schémas électriques.

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Peugeot Diesel Engine - 1.7 & 1.9 (1982-1996) - Haynes Service and Repair Manual

Manuel Haynes pour les moteurs diesel Peugeot :

- 1.7/1.8 L (1769 cm³, types XUD7, XUD7L, XUD7T et XUD7TE)
- 1.9 L (1905 cm³, types XUD9, XUD9A, XUD9L, XUD9TE et XUD9TEL)

Comme installés dans les voitures :
- Peugeot 205, 305, 309 en 405
- Talbot Horizon
- Rover 218 D et 418 D.

Années : 1982-1996.

Ne couvre pas le moteur diesel de 1548 cm³ des premières Peugeot 305 Diesel ni les applications dans la Peugeot 306.

Cette revue technique Haynes décrit avec des photos et des instructions détaillées pas à pas l'entretien, la réparation et la révision des moteurs diesel Peugeot XUD7 et XUD (distribution, courroies, soupapes, arbre à cames, culasse, pompe à huile, bourrages et vilebrequin), ainsi que le système de refroidissement (pompe à eau et thermostat), le système de carburant, le système de démarrage et de charge.

• Basé sur un démontage et montage complet.
• Complet avec un schéma d'entretien, les données techniques, les couples de serrage en des tableaux pour le diagnostic des pannes.

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