Porsche 911 - moteurs refroidis par air : revues techniques et manuels d'atelier

Never-before published information details the nuances of rebuilding and modifying Porsche 911 engines manuafactured between 1965 and 1989. From dropping the engine, to reconditioning and blueprinting, through final reinstallation and break-in, Dempsey guides you step-by-step through the pitfalls often experienced by even the best mechanics. Contains reliable information on parts interchange, performance modifications, reliability upgrades, tear down, and potential problems encountered along the way. Essential information for do-it-yourselfers and for those looking to hire a professional.

Features: - Engine teardown - Performance modifications - Parts interchange - Stock rebuilds.

A unique handbook with more than 140 full color,high resolution photographs and assembly tips from one of the leading engine experts.
The photographs are possibly the best examples in any 911 aircooled engine book to date, in a very easy to use format with space for notes at the back. Large 21.5 x 28 cm size and packed with useful information. A "must have" for any serious Porsche enthusiast!

Guide Chilton avec une description de la théorie, la diagnose des pannes, les spécifications, la réparation et la révision des transmissions automatiques et transaxles des modèles américains d'importation (voitures et camionnettes) des années 1984-1989.

Types : Honda + Acura transaxles CA-4, F4-4, G4-4, K4-4, L5-4, LU-4, P1-4
- Isuzu transaxles KF100 + transmissions AW303-55 et AW03-75
- Mazda transaxles F-3A, G4AEL, G4AHL, FU06 + transmissions N4AEL, R4AEL, N4AHL
- Mitsubishi transaxles KM175 et KM177 + transmissions AW370, AW372L, KM148
- Nissan transaxles RE4F02A et RL4F02A + transmissions RE401A
- Porsche transaxles A28 et 087N
- Saab transaxles ZF 3HP-18 et ZF 4HP-18
- Subaru transaxles ECVT et MP-T
- Suzuki transaxles Aisin Seiki
- Toyota transaxles A132L + transmissions A440F, A440L, AW30-80LE, A34DE, A340H.

Cliquez ici pour plus d'information sur les "Chilton Total Care Manuals"

Was ist eigentlich so speziell an einem 911-Motor? Die Antwort ist einfach: Dieses Triebwerk ist ein Meisterstück der Porsche-Ingenieurskunst, das gar nicht erst versucht, seine Rennsport-DNA zu verleugnen.
Und kann nur ein Porsche-Mechaniker einen solchen Motor reparieren? Nein - natürlich nicht! Man benötigt auf keinen Fall ein Maschinenbau-Diplom, um seinen 911-Motor selbst zu überholen.

Erfolgsautor und Schrauberspezialist Wayne R. Dempsey - selbst Mitbesitzer eines der größten Porsche-Teilehändler in den USA - erklärt in diesem komplett farbigen Praxishandbuch, wie jeder ambitionierte Hobby-Schrauber erfolgreich eine Motorrestaurierung an einem 911 der Baujahre 1965 bis 1989 in Eigenregie durchführen kann.
Der mit viel Praxiswissen und nützlichen Insider-Tipps angereicherte Text sowie zahlreiche Schritt-für-Schritt-Abbildungen führen durch alle Stationen einer erfolgreichen Motor-Revision.

Ein unentbehrlicher Helfer für alle, die ihrem geliebten 911 selbst wieder zu alter Stärke verhelfen wollen, aber auch für all diejenigen, die eine Motorüberholung in Auftrag geben und dafür vorbereitende Arbeiten durchführen möchten oder in der Werkstatt einfach nur die richtigen Fragen stellen wollen.

Modèle fonctionnel réaliste du moteur Porsche 6 cylindres classique refroidi par air de 1966. Echelle 1 : 4 (monté environ 25 x 32 x 28 cm).
Il y a 290 pièces en plastique qui doivent être vissé ou enfiché (sans colle). Le vilebrequin, les pistons et les soupapes bougent même. De nombreuses pièces ont un aspect métallique attrayant et le bloc transparent offre une belle vue sur l'intérieur du moteur.
Le module de son intégré avec sortie audio pour haut-parleurs externes offre un son puissant du Boxer.

Produit officiel sous licence Porsche, comprenant des instructions détaillées étape par étape et un manuel complet contenant de nombreuses informations sur le moteur Porsche.