MG ZR et ZS : revues techniques et manuels d'atelier

Manuel d'atelier Haynes pour les voitures Rover 25 et MG ZR, essence et diesel.

Moteurs à essence : 1.1 (1120 cm³), 1.4 (1396 cm³), 1.6 (1589 cm³) et 1.8 (1796 cm³, K16).

Moteurs turbodiesel : 2.0 (1994 cm³).

Années : 1999-2006.

Ne couvre pas :
- les moteurs à essence 1.1 SOHC (1119 cm³, K8) ou 1.8 DOHC (1796 cm³, 160 ch, VVC)
- la transmission automatique Stepspeed/Steptronic
- la série Streetwise.

• Cette revue technique Haynes pour les voitures Rover 25 et MG ZR couvre pas à pas l'entretien, la réparation et la révision des moteurs à essence et diesel (courroies, distribution, soupapes, arbre à cames, culasse, pompe à huile, joints et vilebrequin), le système de refroidissement (pompe à eau, thermostat, ventilateur et radiateur), le chauffage, le système de carburant, l'échappement, le démarreur et l'alternateur.
• Décrit aussi les travaux sur l'embrayage, la boîte de vitesses, les arbres de transmission, le système de freinage, la suspension, la direction, la carrosserie, l'intérieur et le système électrique.
• Basé sur un démontage et un remontage complet.
• Complété par un schéma d'entretien, des données techniques, les couples de serrage et des tableaux pour le diagnostic des problèmes.
• Des schémas de câblage électrique clairs et détaillés.

Cliquez ici pour plus d'information sur les "Haynes Car Service and Repair Manuals"

Manuel d'atelier d'origine (réédition) pour l'entretien et la réparation des voitures Rover 25 et MG ZR, essence et diesel.
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Moteurs à essence : 4 cylindres - 1.1 16V (1120 cm³, série K), 1.4 16V (1396 cm³, série K), 1.6 16V (1588 cm³, série K) et 1.8 16V (1796 cm³, série K).

Moteurs diesel : 2.0 (1994 cm³, série L).

Années : 1999-2005.

Même manuel technique comme utilisé à l'époque dans l'atelier du concessionnaire Rover. Références Rover : RCL0534ENGBB, RCL0057ENG (moteurs à essence série K) et RCL0095ENG (moteurs diesel série L).

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Manuel d'atelier Haynes pour les voitures Rover 45 et MG ZS, Hatchback et Saloon, essence et turbodiesel.

Moteurs à essence :
- 4 cylindres - 1.4 (1396 cm³), 1.6 (1588 cm³) et 1.8 (1796 cm³)
- V6 - 2.0 (1997 cm³) et 2.5 (2497 cm³).

Moteurs turbodiesel : 2.0 (1994 cm³, 20T2N et 20TN2N).

Années : 1999-2005.

• Cette revue technique Haynes pour les voitures Rover 45 et MG ZS couvre pas à pas l'entretien, la réparation et la révision des moteurs à essence et diesel (courroies, distribution, soupapes, arbre à cames, culasse, pompe à huile, joints et vilebrequin), le système de refroidissement (pompe à eau, thermostat, ventilateur et radiateur), le chauffage, le système de carburant, l'échappement, le démarreur et l'alternateur.
• Décrit aussi les travaux sur l'embrayage, la boîte de vitesses, les arbres de transmission, le système de freinage, la suspension, la direction, la carrosserie, l'intérieur et le système électrique.
• Basé sur un démontage et un remontage complet.
• Complété par un schéma d'entretien, des données techniques, les couples de serrage et des tableaux pour le diagnostic des problèmes.
• Des schémas de câblage électrique clairs et détaillés.

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Getting a Rover K-Series engine properly up and running can be a difficult task, but ultimately the result is always worthwhile. Illustrated with over 300 photographs, "Rover K-Series Engine - Maintenance, Repair and Modification" is a practical guide to keeping these unique engines in fine working order.

The most well-known issue with the K-Series is the head gasket, and this book demonstrates how to identify common faults, before giving practical advice on how best to solve them.

Step-by-step guidance on all aspects of long-term engine maintenance is provided, in addition to the improvements required to prevent further problems.
A K-Series engine is then stripped down to examine its clever and interesting structure, and is rebuilt with improvements.

Authors of over twenty automotive books and countless articles in assorted motoring magazines, Iain Ayre and Rob Hawkins have combined their knowledge to bring you this book on the Rover K-Series engine.

The Rover K-series engine was produced between 1988 and 2005 with four capacities: 1.1 L (1120 cc), 1.4 L (1396 cc), 1.6 L (1588 cc) and 1.8 L (1796 cc).
It was used in some versions of the following cars:
- Rover Metro, 25, 45, 75, Streetwise, 100, 200, 400
- MG F, TF, ZR, ZS, ZT
- Land Rover Freelander
- Caterham Seven, 21
- Lotus Elise, Exige
- Polonez Caro
- Reliant Scimitar Sabre.

Describes the history and construction of the Rover K-Series engine that was used in many of the last Rover and MG cars.