MG Midget (1958-1980) : catalogues de pièces d'origine

Catalogue des pièces de rechange d'origine pour les voitures de sport :
- Austin-Healey Sprite Mk 1 et Mk 2
- MG Midget Mk 1.

Moteurs à essence : 950 et 1098 cm³.
Numéros de châssis :
- Austin-Healey Sprite Mk 1 : no. H-AN5-501 à H-AN5-50116
- Austin-Healey Sprite Mk 2 : no. H-AN6-101 à H-AN7-38828
- MG Midget Mk 1 : no. G-AN1-101 à G-AN2-25787.

• Contient des dessins (vues éclatées) et des listes de numéros des pièces.
• Il y a 3 parties :
  - Mechanical service parts list (AKD 3566)
  - 6 pages tirés du S.U. Carburetter Service Parts Catalogue (AKD 5036) concernant les carburateurs HS2 en double montage
  - Body service parts list (AKD 3567)
• Même catalogue des pièces de rechange comme jadis utilisé dans l'atelier du concessionnaire Austin et MG. Référence BMC : AKD 3566 (6ème édition) & AKD 3567 (3ème édition).

Cliquez ici pour plus d'information sur catalogues des pièces de rechange d'origine Austin

Catalogue des pièces de rechange d'origine pour les voitures de sport :
- Austin-Healey Sprite Mk 3 et Mk 4
- MG Midget Mk 2 et Mk 3.

• Contient des dessins (vues éclatées) et des listes de numéros des pièces.
• Il y a 3 parties :
  - Mechanical service parts list (AKD 3513)
  - 6 pages tirés du S.U. Carburetter Service Parts Catalogue (AKD 5036) concernant les carburateurs HS2 en double montage
  - Body service parts list (AKD 3514)
• Même catalogue des pièces de rechange comme jadis utilisé dans l'atelier du concessionnaire Austin et MG. Référence BMC : AKD 3513 & AKD 3514.

Cliquez ici pour plus d'information sur catalogues des pièces de rechange d'origine Austin

Manuel de restauration Haynes pour les MG Midget et Austin-Healey Sprite. Instructions détaillées pour la rénovation du châssis, la carrosserie et l'intérieur, la réparation du système électrique et la rectification du moteur.
Donne aussi des informations sur l'histoire du modèle ainsi que des conseils pour l'achat et la préparation. Plus que 800 illustrations.

Cliquez ici pour plus d'information sur les "Haynes Restoration Manuals"

Manuel de restauration Brooklands pour les Austin-Healey Sprite et MG Midget. Donne aussi des conseils pour l'achat et des informations concernant l'histoire et l'identification des modèles.

• Ce guide décrit la restauration complète des voitures de sport Austin-Healey Sprite et MG Midget : rénovation de la carrosserie (y compris le remplacement du capot, les ailes, les vitres, les portes et les pare-chocs), l'intérieur (sièges, planche de bord et garnissages de portes), le moteur (dépose-repose et révision), la ligne d'entraînement et la suspension (embrayage, boîte de vitesses, freins, direction) et le système électrique (éclairage, alternateur, démarreur, essuie-glaces).
• Richement illustré et des instructions détaillées pas-à-pas.

That a vehicle born in the late 1950s and ending production in 1979 would still be owned and driven today was way beyond the expectations of the original manufacturer. Hence, today's Midget and Sprite owner needs to be aware of the special problems that can emerge through continued use.
Just how do you look after and maintain a vehicle built last century? This book helps you identify all the things you need to be aware of to avoid trouble.

The shortcomings, the odd funny noise, that little something that just does not seem quite right ...here, we sort them out. The book systematically describes all the main components of the Midget/Sprite, and details what can go wrong with each.
Being able to identify simple warning signs can keep you ahead of a big repair bill - and possibly save you from being stranded at the road side.

This totally revised, updated and enlarged book is THE complete guide to building a fast MG Midget or Austin-Healey Sprite for road or track. Daniel has been continuously developing his own 'Spridget' for years, and really does know what works and what doesn't when it comes to building a fast Midget or Sprite.
Best of all, this book covers every aspect of the car, from the tyre contact patch to the rollover bar, and from radiator back to exhaust tailpipe.

With 400 mainly colour photos and exclusive tuning advice, this is a MUST for any Sprite or Midget owner.

Drawing on more than 30 years of experience in engine research and development, backed up with a computer-age workshop, David Vizard gives a comprehensive guide to tuning the A-series engine for either performance or economy. He provides the very latest technical data in the third edition of this best-seller, which has nearly 750 illustrations and an easy-to-follow text.