BMW Série 3 (E30) - 6 cylindres : revues techniques et manuels d'atelier

Manuel d'atelier Haynes pour les voitures 6-cylindres BMW 320, 320i, 320i SE, 323i, 325i, 325i SE et 325i Sport (séries E21 et E30, aussi les aspects mécaniques du modèle Cabriolet).

Moteurs à essence : 1990, 2316 et 2494 cm³.

Années : 10/1977-9/1987.

Ne couvre pas la 325i X ou la nouvelle BMW série 3 introduite en 09/1987.

Cliquez ici pour plus d'information sur les "Haynes Car Service and Repair Manuals"

Manuel d'atelier de Chilton pour l'entretien et la réparation des voitures BMW E30 et E36.

Versions : 318i, 318iC, 318iS, 318ti, 323i, 323iC, 323iS, 325i, 325iC, 325iS, 325iX 4x4, 328i, 328iC, 328iS, M3 et Z3.

Moteurs à essence :
- 4 cylindres - 1796 cm³ (M42B18), 1895 cm³ (M44B19), 2302 cm³ (S14B23)
- 6 cylindres - 2494 cm³ (M20B25, M52B25, M52TUB25), 2793 cm³ (M52B28, M52TUB28), 2990 cm³ (S50B30), 3152 cm³ (S52B32).

Années : 1989-1998.

Cliquez ici pour plus d'information sur les "Chilton Total Care Manuals"

Manuel d'atelier de Haynes pour les voitures BMW Série 3 (E30) et Série 5 (E28 et E34) (versions USA). Décrit les modèles suivants :
- 318i (1984-1985)
- 325, 325e, 325es (1984-1988)
- 325i, 325is, 325ic (1987-1990)
- 525i (1989-1990)
- 528e (1982-1988)
- 533i (1983-1994)
- 535i, 535is (1985-1992)

Moteurs à essence :
- 4 cylindres - 1.8 litres
- 6 cylindres - 2.5, 2.7, 3.2 et 3.4 litres.

Ne traite pas des moteurs diesel ou les versions 4x4.

• Cette revue technique Haynes pour les voitures BMW série 3 (E30) et série 5 (E28 et E34) couvre pas à pas l'entretien et la réparation des moteurs à essence (courroies, distribution, soupapes, arbre à cames, culasse, pompe à huile, joints et vilebrequin), le système de refroidissement, le chauffage, le système de carburant, l'échappement, le démarreur et l'alternateur.
• Décrit aussi les travaux sur l'embrayage, la boîte de vitesses (uniquement dépose et pose), les arbres de transmission, le système de freinage, la suspension, la direction, la carrosserie, l'intérieur et le système électrique.
• Basé sur un démontage et un remontage complet.
• Complété par un schéma d'entretien, des données techniques, les couples de serrage et des tableaux pour le diagnostic des problèmes.
• Des schémas de câblage électrique clairs et détaillés.

Cliquez ici pour plus d'information sur les manuels américains "Haynes Repair Manual"

Manuel américain Bentley avec une description très détaillée de l'entretien et la réparation des voitures BMW série 3 (E30).

Modèles : 318i, 325, 325e, 325es, 325i, 325is et 325i Cabriolet.

Moteurs à essence :
- 4 cylindres - 1.8 litres (M10)
- 6 cylindres - 2.5 litres (M20) et 2.7 litres (M20).

Systèmes de gestion moteur : Bosch L-Jetronic (318i), Motronic (325, 325e et 325es) et Motronic 1.1 (325i, 325is et 325i Cabriolet).

Boîtes de vitesses manuelles (dépose-repose, révision complète) :
- Getrag 240 (modèles à 4 cylindres)
- Getrag 260 (modèles à 6 cylindres)

Années : 1984-1990.

• Ce manuel d'atelier Bentley pour les voitures BMW série 3 (E30) (versions américaines) donne des instructions détaillées pour des travaux au moteur (équipage mobile, distribution, soupapes, allumage, démarreur, alternateur) et le système de refroidissement.
• Couvre aussi l'embrayage, la transmission (dépose et pose seulement), la suspension, les freins, la direction, le système de carburant, l'échappement, le système électrique, l'intérieur, les portes, le verrouillage central et la climatisation.
• En plus il y a des données de réglage, des couples de serrage, des codes de défauts OBD et des schémas électriques.
• Des centaines de photos et de dessins.
• Cet ouvrage de haute qualité est le plus complet disponible pour ces voitures.

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Manuel d'atelier de Chilton pour l'entretien et la réparation des voitures BMW des années 1970-1988.

Séries : E3, E9, E10, E12, E21, E23, E24, E28, E30.

Types :
- 1600, 2000, 2002, 2500, 2800, 3000, 3.0
- 318, 320, 325, M3 / 525, 528, 530, 533, 535, M5
- 630, 633, 635, 733, 735
- L6, L7 et M6.

Années : 1970-1988.

• Ce manuel d'atelier Chilton pour un grand nombre de voitures BMW des années 70 et 80 (modèles américains et canadiens) décrit l'entretien, la réparation et la révision des moteurs à essence (distribution, arbre à cames, soupapes d'admission et d'échappent, culasse, vilebrequin, système de lubrification et joints), le système de refroidissement, la climatisation, le système de carburant, l'échappement et le système électrique.
• Couvre aussi les travaux sur l'embrayage, la transmission (uniquement dépose et pose), les ponts, les ressorts et amortisseurs, le système de direction, les freins et la carrosserie.
• Complet avec des instructions pour le dépose et repose de composants, des données techniques, des données de réglage, des couples de serrage et des schémas électriques.
• Aussi des tableaux pour l'identification de modèles et moteurs.

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The model that truly launched BMW into the performance arena in the United States were the second generation of 3-series cars, the E30 chassis cars. These 1980s and 1990s era cars were offered with a wide range of engine/transmission combinations, but the basic chassis was so well engineered that owners were able to enjoy an outstanding combination of comfort and handling performance regardless of the powertrain.
Today, the E30 family of BMWs are both readily available and affordable, and are popular with enthusiasts wanting to personalize them.

Whether for on-track duty or simply improved street performance, the E30 series cars have proven to respond to well-chosen upgrades. Each specific section of the car (chassis, engine, transmission, etc.) is showcased and suitable performance upgrades are discussed in detail. E
xterior appearance items are also covered, as are maximum wheel and tire sizes for the entire family of 3-series E30 BMWs.

This book offers current and future owners a wealth of important information, including a buyer's guide, year-by-year upgrades and changes, and more. This book is a valuable addition to every BMW owner's library.

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Buying a classic and iconic E30 BMW 3 Series can be just the start of a wonderful adventure.

This book explains how these fantastic cars can be modified to suit a vast range of applications, from simple upgrades to make everyday driving easier, through to servicing and renovation tips, and large-scale conversions for racing and rallying.
Some of the most popular forms of motorsport are examined, along with explanations of how to take part and what equipment you need.

All the procedures are explained in straightforward text by a qualified engineer and racer with many years of practical experience, accompanied by detailed photographs showing the reader how it's done. Many of the modifications shown are done on the author's own vehicles, so you get an honest report - bruised knuckles and all.
As well as the 'how to' sections, there are a large amount of data and comparison charts to help you choose which modifications are right for you.

Period covered: 1981 to 1996.
Models covered: BMW 3 Series E30 316, 318, 320, 323, 325, 333 and M3 - 2 and 4 door saloons, 2 and 4 door estate (Touring) and cabriolet. Covers i, is, ix and e versions.
Models not covered: 324 Diesel.

Created with the weekend mechanic in mind, this extensively illustrated manual features 101 projects that will help you maintain, restore, modify, and enhance your 3 Series sedan.
Have you ever wanted to do your own maintenance and performance upgrades on your BMW 3 Series, but were afraid to try? Tired of paying your mechanic to perform routine maintenance?

With more than 400 color photographs and 272 pages of never-before-compiled technical content focusing on the 1982 through 2000 models, this book gives you all the necessary knowledge, pitfalls to avoid, and costs associated with performing an array of weekend projects.

Presented in a clear, colorful, and concise format, this book allows you to quickly determine how each project will improve your BMW, tools you'll need, how much it will cost, and how to do it step by step.
Whether it's repairing your engine or fitting new wheels, author Wayne R. Dempsey guides you through the process, along with endless tips and tricks garnered from years of working on these wonderful German sports sedans.

The book covers:
- Basics, including jacking up your car and replacing air and fuel filters
- Engine
- Fuel injection
- Water cooling
- Transmission/drive axles/shifter
- Exhaust
- Brakes
- Suspension
- Body/interior trim
- Gauges and electrical systems
- Additional topics, including adding personal touches and dyno testing.

Manuel d'atelier Bucheli (réimpression) pour les voitures BMW 320i, 323i et 325e (série E30).

Moteurs à essence : 6 cylindres - 2.0 L (1990 cm³), 2.3 L (2316 cm³) et 2.7 L (2693 cm³).

Années : depuis 11/1982.

• Ce manuel Bucheli pour les voitures BMW 320i, 323i et 325e couvre en détail les moteurs à essence 6 cylindres (dépose et pose, vilebrequin, bielles, pistons, distribution, soupapes, pompe à huile, refroidissement, système de carburant).
• Décrit aussi les travaux sur l'embrayage, la boîte de vitesses (dépose et pose seulement), les arbres de transmission, la direction, la suspension, le système de freinage, le système électrique et l'échappement.
• Illustré par de nombreux dessins techniques.
• Complet avec les données techniques et les couples de serrage.
• Des schémas électriques clairs.

Cliquez ici pour plus d'information sur les manuels "Bucheli Reparaturanleitung"

Manuel d'atelier Bucheli (réimpression) pour les voitures BMW 320i, 323i et 325e (série E30).

Moteurs à essence : 6 cylindres - 2.0 L (1990 cm³), 2.3 L (2316 cm³) et 2.7 L (2693 cm³).

Années : depuis 11/1982.

• Ce manuel Bucheli pour les voitures BMW 320i, 323i et 325e couvre en détail les moteurs à essence 6 cylindres (dépose et pose, vilebrequin, bielles, pistons, distribution, soupapes, pompe à huile, refroidissement, système de carburant).
• Décrit aussi les travaux sur l'embrayage, la boîte de vitesses (dépose et pose seulement), les arbres de transmission, la direction, la suspension, le système de freinage, le système électrique et l'échappement.
• Illustré par de nombreux dessins techniques.
• Complet avec les données techniques et les couples de serrage.
• Des schémas électriques clairs.

Cliquez ici pour plus d'information sur les manuels "Bucheli Reparaturanleitung"

Manuel de réparation de la série "Jetzt helfe ich mir selbst" (no. 126, réimpression) pour les voitures BMW 320i, 323i, 325i et 325e (série E30). Donne aussi des informations utiles concernant la technique des versions Touring et Cabriolet.

Moteurs à essence :
- 2.0 litres (88 kW/120 ch, 92 kW/125 ch, 95 kW/129 ch et 95 kW/129 ch Kat)
- 2.3 litres (102 kW/139 ch et 110 kW/150 ch)
- 2.5 litres (125 kW/170 ch Kat et 126 kW/171 ch)
- 2.7 litres (88 kW/120 ch, 90 kW/122 ch, 90 kW/122 ch Kat et 95 kW/129 ch Kat).

Années : 12/1982-12/1990.

• Ce manuel pour les voitures BMW 320i, 323i, 325i et 325e couvre l'entretien et la réparation des moteurs à essence 6 cylindres (système de lubrification, système de refroidissement, système de carburant, filtres et échappement).
• Couvre aussi les travaux sur l'embrayage et la transmission, la suspension et les ressorts, le système de direction, le maître-cylindre et les freins, le système électrique (y compris le mécanisme d'essuie-glace et l'éclairage), l'intérieur et la carrosserie.
• Complet avec les valeurs de réglage et un tableau avec le programme d'entretien.

Cliquez ici pour plus d'information sur la série "Jetzt helfe ich mir selbst"

Im Vergleich zu heutigen Fahrzeugen sind Technik und Elektronik beim BMW E30 und E36 noch überschaubar, so dass viele durchzuführende Instandhaltungs- und Optimierungsmassnahmen auch von gut ausgerüsteten Hobby-Schraubern zu bewältigen sind.
BMW-Spezialist und Erfolgsautor Wayne R. Dempsey beschreibt für alle Vier- und Sechszylinderausführungen in detaillierten Schritt-für-Schritt-Anleitungen die wichtigsten Arbeiten an Motor, Fahrwerk, Getriebe, Karosserie und Elektrik.

Neben üblichen Wartungsarbeiten wie Motor- und Getriebeölwechsel oder Bremsbelagwechsel und grösseren Projekten wie Motordemontage und Kupplungserneuerung erklärt der Autor auch anschaulich, mit welchen Tuningmassnahmen der 3er-Besitzer ein noch intensiveres Fahrgefühl erleben kann.
Dabei reicht die Palette vom Fahrwerkstuning mit Einbau eines Sportfahrwerks und speziellen Fahrwerksteilen bis hin zum leistungsstarken Motortuning mit Turbolader oder Kompressor.