Renault Twingo, Espace y Avantime: libros - historia

Twingo, la voiture à vivre

NUEVO

La Renault Twingo supuso una verdadera innovación en el segmento de entrada, al combinar un diseño ingenioso con una carrocería monocasco compacta, inédita en su momento. Fruto de casi veinte años de estudios, destacó por su gran versatilidad y su interior modulable.
Su comercialización siguió las tendencias de la moda, con siete colecciones y numerosas series limitadas. Los equipamientos y motores evolucionaron para cumplir normas anticontaminación cada vez más estrictas y mejorar el comportamiento en carretera.

Este libro ilustrado está dirigido a quienes desean conocer en detalle los estudios, prototipos, pruebas, versiones, artículos de prensa, comparativas, publicidad y datos técnicos. Ofrece una síntesis completa de quince años de producción de la Renault Twingo, de 1992 a 2007.

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La Renault Clio de mon père

Clío: nombre de una musa de la mitología griega... En 1990, así es como la Régie Renault, en camino a la recuperación, decide llamar a su nuevo "coche para vivir". Esta musa, la mejor equipada del mundo, dotada de una rica gama de motores, tiene todo para acceder al Olimpo.
Por su tamaño, va a revolucionar los códigos de los coches pequeños y poner punto final a dos generaciones de Renault 5. ¿Quién podría imaginar que su nombre de pila se convertiría en el nombre genérico de los pequeños Renault durante cinco generaciones?

Es que el Clio tiene "todo de una grande", ya tenga tres o cinco puertas, se adapta a todos los deseos. Asegurar el día a día de la familia (de la RL 1.1 a la RT 1.7), entregar mercancías en los centros urbanos congestionados (Sociedad), ganar en competición (Clio Coupé, Clio Maxi...), e incluso probar nuevas soluciones de movilidad (Eléctrico), tales son las numerosas facetas de la personalidad de esta superdotada.
Con el paso de los años, ha sabido hacer olvidar las referencias antiguas para morder con gran entusiasmo en su época, y anticipar sus cambios.

Esta obra presenta el Clio, su génesis, sus evoluciones, su carrera comercial en Europa y en el mundo, con una breve mención de su carrera deportiva. Todo ello está ilustrado con ilustraciones variadas y anexos detallados sobre las características, la producción...

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Le Renault Scénic de mon père

Después de comercializar el Espace en 1984 y luego el Twingo en 1992, coches innovadores por su diseño monovolumen con múltiples transformaciones del habitáculo, situados en la parte alta y de entrada de la gama Renault, el segmento de mercado de los familiares de gama media iba a beneficiarse de una revolución similar. El Mégane Scénic, comercializado en 1996 junto a otras cinco versiones, berlinas bicuerpo y tricuerpo, familiar, coupé y cabriolet, era el modelo más atractivo.

La mutualización de las inversiones había permitido la realización de esta variante, para la cual se había anticipado una gran expectativa por parte de los clientes, y especialmente de los niños. El éxito comercial superó rápidamente las expectativas, y las variaciones de niveles de equipamiento y motorizaciones, gasolina y diésel, acompañadas de numerosas ediciones limitadas, e incluso una versión 4x4, así como un hábil restyling, contribuyeron a la producción de más de 2.100.000 unidades hasta 2003.

El Renault Scénic creó así el segmento de mercado del monovolumen compacto, que fue perfectamente analizado por la competencia, que se invitó rápidamente: ¡solo se imita el talento!
El prototipo conceptual de 1991, el diseño del modelo de serie presentado en 1996, los prototipos, la fabricación, el lanzamiento, los modelos de cada año, las series limitadas, los artículos de prensa y los anuncios se presentan en esta obra que repasa la historia de este coche aclamado por las familias.

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La Renault Safrane de mon père

Nacida de una larga gestación entre 1984 y 1992, la Renault Safrane reivindica desde sus primeras horas la calidad, el lujo, la alta tecnología y un espíritu conquistador con el fin de imponerse en el mercado europeo de alta gama.
Para Renault, después de los Renault 19 y Clio, se trata de hacer de la Safrane el buque insignia de la renovación de la marca, mientras se mantiene un espíritu progresista heredado del Renault 16.

En las carreteras, en el cine e en el patio del Elíseo, los primeros años son de éxito. Con la famosa Safrane Bi-turbo, fuerte con sus 268 cv, Renault se ofrece el sedán más rápido de su historia, capaz de hacer frente a los alemanes.

Este libro pretende aportar una nueva luz sobre aquella que fue seguramente la berlina de alta gama más homogénea y más agradable de conducir realizada por Renault en el siglo pasado.

• Ricamente ilustrado, este libro repasa en detalle la historia y evolución del Renault Safrane.
• Este tomo de la colección "La voiture de mon père" no es solo una fuente de información profunda para el propietario, sino también una guía de originalidad concisa.
• La técnica, las variantes, las modificaciones y las versiones
• Contiene 250 fotos de época, a menudo inéditas.

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La Renault Espace de mon père

¿Quién no conoce el Renault Espace? Verdadero fenómeno social, sacudió los códigos del automóvil europeo a mediados de la década de 1980 imponiendo el concepto del monovolumen.
Nacida en Matra para suceder al Talbot-Matra Rancho, fue adoptada por Renault, donde encarnaría el concepto de "coche para vivir" por excelencia. Producida en más de un millón doscientos mil ejemplares durante treinta años, este coche de nicho creó un segmento del mercado del que no dejó de ser líder, gracias a innovaciones.

El autor ha reunido una abundante documentación que lo lleva tras los pasos de este increíble éxito automovilístico: desde los primeros bocetos hasta las evoluciones de las generaciones sucesivas, pasando por las anécdotas de sus diseñadores.

Páginas del libro "La Renault Espace de mon père"

• Ricamente ilustrado, este libro está dedicado a los monovolúmenes Renault Espace I, II y III de los años 1984-2002.
• Traza en detalle la historia y evolución de los automóviles Renault Espace producidos por Matra (proyectos Matra P23, P36 y P52).
• Este tomo de la colección "La voiture de mon père" no solo es una fuente de información profunda para el propietario, sino también una guía concisa de originalidad.
• La técnica, las variantes, las modificaciones y las versiones especiales se describen de manera detallada.
• Contiene más de 200 fotos de época, a menudo inéditas.

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Renault Clio

NUEVO

The Renault Clio was launched in 1990 as the successor to the Renault 5. It quickly established itself as one of Europe's most successful small cars, later becoming a two-time winner of the European Car of the Year award, a distinction shared only with the Volkswagen Golf. In the United Kingdom, its strong market performance was supported by a widely recognised advertising campaign, including the "Nicole and Papa" television commercials.

This book by Mark Bradbury examines the design and development of the Renault Clio from its introduction through five generations. It outlines the technical evolution of the model, including updates, facelifts, and engineering improvements implemented over time.

The book also covers performance-oriented variants such as Renault Sport, Gordini, and Williams models, as well as the Clio's involvement in motorsport and rally competition. It includes commentary based on British road tests and provides context for the car's reception in its key markets.

Illustrated with a broad selection of photographs, this study offers a structured overview of the Renault Clio's development, variants, and role in the European small-car segment.

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