MAN buses and coaches: books - history and construction

Mit der Idee, künftig gemeinsam Lkw und Omnibusse zu bauen, begann MAN während des Ersten Weltkrieges eine Kooperation mit der Schweizer Firma Saurer. Da dies jedoch von der deutschen Heeresverwaltung unterbunden wurde, machte MAN alleine weiter.

Mittlerweile produziert MAN seine Lastwagen und Omnibus-Reihen unter der Firmierung MAN Truck & Bus. Im Jahr 2015 feierte das Unternehmen sein 100-jähriges Jubiläum im Omnibusbau. Angereichert mit Illustrationen und Fotos sowie zeitgenössischen Anzeigen, Prospekten und Dokumenten erzählt Wolfgang Westerwelle die Geschichte der MAN Omnibusse von ihren Anfängen bis heute.

"MAN-Youngtimer" zeigt erstmalig die gesamte Bandbreite der beeindruckenden Nutzfahrzeuge von MAN aus den Jahren 1970 bis 1985. Die Fotos aus dem Historischen Archiv der MAN Truck & Bus AG sind bislang grösstenteils unveröffentlicht. Sie geben eine faszinierenden Einblick in den Alltag der 70er- und 80er-Jahre.

• Rund 200, zum grössten Teil bislang unveröffentlichte Abbildungen
• beeindruckende Fotos von Bussen und Lkw aus den 70er- und 80er-Jahren
• Zweisprachig Deutsch-Englisch
• Herausgegeben von der MAN Truck & Bus AG

Als im Juni 1915 die Geburtsstunde des Nutzfahrzeugbaus der MAN schlägt, rechnet wohl keiner der Beteiligten mit der rasanten Entwicklung, die diese neue Abteilung des Traditionsunternehmens nehmen wird.
Vom Partner der Saurer-Werke wird die MAN innerhalb weniger Jahre zu einem Technologieführer im Nutzfahrzeugbau. Nach dem zweiten Weltkrieg gelingt der Aufstieg auf den zweiten Platz unter den deutschen Omnibusherstellern.

Der Autor zeichnet die Firmengeschichte der MAN von den Anfängen bis in die Jetztzeit nach. Er bietet mit vielen erstmals veröffentlichten Fotos und umfangreichen technischen Daten einen kompletten Überblick über alle Omnibusbaureihen der MAN.

Von Ende der sechziger Jahre bis in die neunziger Jahre prägten die Standard-Linienbusse der ersten Generation den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in der Bundesrepublik Deutschland. Bei den großen städtischen und kommunalen Verkehrsbetrieben sind sie heute längst ausgeschieden, doch einige private Omnibusunternehmen setzen-meist im Schülerverkehr-auch heute noch auf die robusten Standard-1-Omnibusse der Hersteller MAN, Mercedes Benz und Magirus.

Durch den Trend zu modernen Niederflurbussen, klimatisierten Fahrzeugen sowie immer strengere Umweltauflagen ist die Anzahl der noch in Deutschland eingesetzten Standard-1-Busse in den letzten Jahren allerdings rapide gesunken. Das absehbare Ende dieser Omnibusgeneration im Linienverkehr ist daher Anlass, den ersten Band der Buchreihe "Stadtverkehr-Bildarchiv" den Standard-1-Bussen zu widmen.

Steigen Sie ein und begleiten Sie uns auf unserer Deutschland-Reise zu den letzten Exemplaren der Typen MB O 305/O 305 G und O 307, MAN SL 200 und SÜ 240 sowie etlichen weiteren Standard-1-Bauarten, die inzwischen echte Raritäten geworden sind.