Saab Flugzeuge - Schweden: Bücher - Geschichte und Modelle

Saab 105

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Dieses Buch ist ein umfassender englischsprachiger Leitfaden zum Flugzeug Saab 105. Es bietet einen klaren Überblick, ergänzt durch seltene Fotografien, detaillierte Walkarounds, originale Zeichnungen und Maßstabspläne. Der Inhalt richtet sich an Luftfahrtfreunde, Historiker und Modellbauer.

Die Publikation enthält zahlreiche Fotos aus dem Einsatz und von erhaltenen Maschinen. Viele davon sind bisher unveröffentlicht. Detailaufnahmen ermöglichen einen genauen Blick auf Aufbau und Ausstattung.
Abbildungen aus zeitgenössischen Handbüchern sowie originale Farbzeichnungen zeigen verschiedene Lackierungen und Versionen. Ergänzt wird das Werk durch präzise Pläne im Maßstab 1: 72.

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Saab 35 Draken

The Saab 35 Draken (""the kite"" in English) was a Swedish fighter aircraft developed and manufactured by SAAB between 1955 and 1974. Draken was a design ahead of its time, producing the revolutionary double-delta wing mainplane configuration. It was also the first fully supersonic aircraft to be deployed in Western Europe.
The Draken was introduced into service with the Swedish Air Force (SAF) on 8 March 1960. Drakens served from 1960 through 2005 and proved their worth in over 640 production aircraft.

This book is the most comprehensive on the Draken yet published in English, with:
- numerous photographs of the aircraft in service, several of which have never been published before;
- walkaround photographs of the preserved aircraft;
- illustrations from contemporary manuals;
- original colour artwork.

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Saab 35 Draken Flying with the European Air Forces (Duke Hawkins)

Die schwedische Saab Draken war das erste Jetflugzeug, das das "Cobra"-Manöver ausführte, bei dem das Flugzeug senkrecht aufstieg, ins Trudeln geriet und sich durch starkes Absenken der Nase wieder fing - lange vor dem russischen Flanker.

Dieses Buch bietet einen detaillierten Einblick in den kompakten Doppeldelta-Jäger mit exklusiven Aufnahmen der Swedish Air Force Historic Flight. Ein eigenes Kapitel widmet sich dem Cockpit und zeigt sowohl die Einsitzer- als auch die Zweisitzer-Varianten. Atemberaubende Luftaufnahmen machen dieses Werk zu einem Muss für Luftfahrtbegeisterte.

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Saab 37 Viggen

The Saab 37 Viggen is a Swedish single-seat, single-engine, short-medium range combat aircraft. Development work on the type was initiated at Saab in 1952 and resulting aircraft performed its first flight on 8 February 1967.
Viggen entered service in 21 June 1971. It was the first canard design produced in quantity.

Several distinct variants of the Viggen were produced to perform the roles of strike fighter (AJ 37), aerial reconnaissance (SF 37), maritime patrol aircraft (SH 37) and a two-seat trainer (SK 37). In the late 1970s, the all-weather fighter-interceptor aircraft JA 37 variant was introduced.
In November 2005, the Viggen was retired from service by the Swedish Air Force.

This book is the most comprehensive on the Viggen yet published in English, with:
- numerous photographs of the aircraft in service, several of which have never been published before;
- walkaround photographs of the preserved aircraft;
- illustrations from contemporary manuals;
- and original color artwork.

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Saab AJ 37 Viggen: Flying with the Swedish Air Force (Duke Hawkins)

Dieses Duke Hawkins Fotobuch präsentiert ausführlich die Saab AJ 37 Viggen Fugzeuge, die bei der schwedischen Luftwaffe eingesetzt werden. Deckt alle Versionen ab: vom AJ-37 bis zum 2-sitzigen Skoll Viggen, der Recce-Version, dem JA-37 Jagt Viggen und dem Stor Viggen für die elektronische Kriegsführung.
Das Buch enthält nicht nur Actionfotos, sondern auch viele "Walkaround"-Fotos, die die Details des Geräts aus verschiedenen Blickwinkeln zeigen. Kapitel über Cockpit (Einsitzer und Zweisitzer), Rumpf, Bewaffnung und Wartungsarbeiten.

Die Serie "Aircraft in Detail" entstand aus der Zusammenarbeit von Piloten, Flugzeugtechnikern und Modellbauern. Dieser Band (Nr. 7) über den Saab AJ 37 Viggen ist mit einer Vielzahl sehr hochwertiger Farbfotos illustriert, von denen die meisten noch nie zuvor veröffentlicht wurden. Einige der Luft-Luft-Fotos wurden speziell für dieses Buch gemacht.

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