Lockheed Passagierflugzeuge: Bücher - Geschichte und Technik

Lockheed Constellation - Königin der Löfte

Die Lockheed "Constellation" gilt vielen als die Verkörperung des klassischen Propliners. Die aerodynamisch optimierte, geschwungene Form des Rumpfs führte dazu, dass sie als eines der formschönsten und elegantesten Verkehrsflugzeuge betrachtet wird, das je gebaut wurde.
Weltweit fliegen nur noch eine Handvoll dieser majestätischen Propliner und wo immer sie auftauchen, ziehen sie tausende begeisterte Zuschauer an.

Seiten aus dem Buch "Lockheed Constellation - Königin der Löfte"

Wolfgang Borgmann macht dieses Buch mit herrlichen zeitgenössischen Bildern, technischen Daten und auch aktuellem Material zum Standard-Bildband der Constellation in deutscher Sprache.

Details

Autor:	Wolfgang Borgmann
Ausführung:	176 Seiten, 24 x 30.5 cm, gebunden
Abbildungen:	160 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Motorbuch Verlag (D, 2018)
ISBN:	9783613040359

Lockheed Constellation

Die Lockheed Constellation wurde 1939 auf Anfrage von Howard Hughes und TWA entwickelt und führte ein bahnbrechendes Design für Verkehrsflugzeuge ein. Bekannt als "Connie" setzte sie neue Maßstäbe in puncto Leistung, Effizienz und Passagierkomfort. Lockheeds enge Verbindungen zu TWA und Hughes beschränkten jedoch die Verkäufe an andere Fluggesellschaften, was sich auf die Gewinne auswirkte. Die internationalen Verkäufe, insbesondere in Südamerika und Europa, waren stärker, aber der Markt nach dem Zweiten Weltkrieg blieb schwierig.
Lockheed fand im US-Militär einen wichtigen Kunden, dessen Unterstützung dazu beitrug, die Produktion aufrechtzuerhalten. Dies kam auch zivilen Fluggesellschaften zugute und führte zur Entwicklung der Super Constellation und des Starliner. Der Aufstieg der Düsenflugzeuge überschattete diese Modelle jedoch bald. Große Fluggesellschaften stellten die Constellation aus dem Verkehr, obwohl einige bis in die späten 1960er Jahre im Einsatz blieben. Der letzte Passagierflug fand 1978 in der Dominikanischen Republik statt.

Dieses ausführlich illustrierte Buch verfolgt die Constellation von ihrer Entstehung bis zu ihrer Außerdienststellung und hebt ihren einzigartigen Beitrag zur Luftfahrtgeschichte hervor.
Dies ist eine Neuausgabe von "Aeroplane Classic Airliner: Constellation".

Details

Ausführung:	96 Seiten, 20 x 14 x 1 cm, kartoniert
Abbildungen:	reich illustriert
Sprache:	Englisch
Verlag:	Key Publishing Ltd (GB, 2024)
Serie:	Historic Commercial Aircraft (8)
ISBN:	9781802823745

Queen of the Skies - The Lockheed Constellation

A revolutionary commercial propeller transport, the Lockheed Constellation burst on the aviation scene in the early 1940s. Unheralded for the most part, due to wartime secrecy, it finally entered commercial service in 1946, and promptly set new standards for speed, range, reliability, and passenger comfort. The Connie, as it was affectionately known, pioneered new flight paths in many parts of the globe.

Connies ultimately flew commercially for more than thirty years, and underwent countless modifications and upgrades during that time. They continued to be utilized by the military as well; in fact, Connies were involved in a number of endeavors that remain shrouded in secrecy to this day.

This, then, is the story of a remarkable and distinctive airplane. It is also the story of the people who made the Constellation great, including aviation legends like Howard Hughes and Clarence "Kelly" Johnson. Most importantly, however, it is a story that sheds light on the dynamics of technology, politics, and society in the years 1940 to 1980.
This revised edition contains an additional chapter on Constellations that are still flying today, as well as an additional appendix of the Constellation's operations manual.

Details

Autor:	Claude G. Luisada
Ausführung:	424 Seiten, 26.5 x 18 x 4 cm, gebunden
Abbildungen:	51 s/w-Abbildungen und Zeichnungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2014)
ISBN:	9780764346392

Lockheed Constellation - A Legends of Flight Illustrated History (Legends of Flight)

Die Lockheed Constellation war das führende Propellerflugzeug der Nachkriegszeit. Entwickelt während des Zweiten Weltkriegs von einem renommierten Team, zu dem auch Howard Hughes und Kelly Johnson gehörten, wurde sie zu einer Ikone der frühen kommerziellen Luftfahrt.

Dieses Buch bietet eine reich bebilderte Geschichte der Constellation mit mehreren hundert historischen Fotografien von Flugzeugen und Fluggesellschaften aus aller Welt. Es behandelt die drei Hauptvarianten: die Constellation, die Super Constellation und die Starliner. Auch die militärischen Versionen, die im Krieg eingesetzt wurden, sind enthalten.
Als "Mona Lisa des Himmels" bekannt, wurde die Constellation für ihr elegantes Design bewundert und steht für das goldene Zeitalter des Luftverkehrs. Ein Kapitel widmet sich den luxuriösen Ausstattungen erstklassiger Airlines, ein weiteres behandelt Frachtmodelle und Umbauten.

Details

Autor:	Wolfgang Borgmann
Ausführung:	144 Seiten, 22 x 22.5 x 1.3 cm, gebunden
Abbildungen:	260 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2024)
Serie:	Legends of Flight
ISBN:	9780764368226

Lockheed Constellation : A History

Clarence 'Kelly' Johnson's design for the Lockheed Constellation, known affectionately as the 'Connie', produced one of the world's most iconic airliners. Lockheed had been working on the L-044 Excalibur, a four-engine, pressurised airliner, since 1937. In 1939, Trans World Airlines, at the instigation of major stockholder Howard Hughes, requested a 40-passenger transcontinental aircraft with a range of 3,500 miles, well beyond the capabilities of the Excalibur design. TWA's requirements led to the L-049 Constellation, designed by Lockheed engineers including Kelly Johnson and Hall Hibbard.

Between 1943 and 1958, Lockheed built 856 Constellations in numerous models at its Burbank, California, factory - all with the same distinctive and immediately recognisable triple-tail design and dolphin-shaped fuselage. The Constellation was used as a civil airliner and as a military and civilian air transport, seeing service in the Berlin and the Biafran airlifts.
Three of them served as the presidential aircraft for Dwight D. Eisenhower. After the Second World War, TWA's trans-Atlantic service began on 6 February 1946 with a New York-Paris flight in a Constellation.
Then, on 17 June 1947, Pan Am opened the first-ever scheduled round-the-world service with their L-749 Clipper America.

In this revealing insight into the Lockheed Constellation, the renowned aviation historian Graham M. Simons examines its design, development and service, both military and civil.
In doing so, he reveals the story of a design which, as the first pressurised airliner in widespread use, helped to usher in affordable and comfortable air travel around the world.

Details

Autor:	Graham M. Simons
Ausführung:	320 Seiten, 25 x 17.5 x 2.8 cm, gebunden
Abbildungen:	175 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Air World (GB, 2021)
ISBN:	9781526758866

Lockheed L-188 Electra

1957 erstmals eingeführt, war die Lockheed L-188 Electra das erste große Turboprop-Verkehrsflugzeug der Vereinigten Staaten.
Dieses neu illustrierte Buch erzählt die Geschichte des Flugzeugs und der Menschen, die es entworfen, gebaut und betrieben haben. Mit zahlreichen Abbildungen bietet es eine detaillierte und fesselnde Darstellung dieses bahnbrechenden Flugzeugs.

Details

Ausführung:	96 Seiten, 24.5 x 17 cm, kartoniert
Abbildungen:	reich illustriert
Sprache:	Englisch
Verlag:	Key Publishing Ltd (GB, 2023)
Serie:	Historic Commercial Aircraft
ISBN:	9781802824865

Lockheed Tristar - The Most Technologically Advanced Commercial Jet of Its Time

In April 1972, after six gruelling years of design and development, the then Lockheed California Company (now Lockheed Martin) delivered the most technologically advanced commercial jet of its era, the L-1011 TriStar, to its first client, Eastern Airlines.
To mark the moment, Lockheed decided to make an impressive statement about the capabilities of its new medium-to-long-range, wide-body trijet airliner. It did so in spectacular fashion. Overseen by two test pilots, a total of 115 crew members, VIPs, Lockheed employees, and selected reporters boarded a TriStar at Lockheed's Palmdale plant in California. The subsequent 4-hour, 13-minute flight to Washington Dulles Airport was achieved with virtually no input from the two pilots in the cockpit, the TriStar's Automatic Flight Control System being 'engaged from takeoff roll to landing'. It was, Lockheed proudly claimed, 'the first cross-country flight without the need for human hands on the controls'.

The L-1011 had faced daunting challenges on the way to its inaugural flight. Divergent needs from competing airlines led to design challenges. Financial difficulties ravaged its engine's manufacturer, Rolls-Royce, whilst a recession, fuelled by the world's first oil crisis, lessened the demand for commercial airliners.
Lockheed, though, battled through these challenges with the result that the TriStar, famed for its large, curved nose, low-set wings, and graceful swept tail, remained in production until 1984, by when 250 examples had been built. The toll on Lockheed, however, was too great and after the TriStar it withdrew from the commercial aircraft business.

In this revealing insight into the L-1011, the renowned aviation historian Graham M. Simons reveals the full story of this airliner's design, development and service over the decades since 1970.

Details

Autor:	Graham M. Simons
Ausführung:	320 Seiten, 24.5 x 17 x 3.2 cm, gebunden
Abbildungen:	175 Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Air World (GB, 2021)
ISBN:	9781526758828