Republic Flugzeuge: Bücher - Geschichte und Modelle

P-47 Thunderbolt : Republic's Mighty 'Jug' in World War II (Legends of Warfare)

Unter den legendären Flugzeugen des Zweiten Weltkriegs war die Republic P-47 Thunderbolt nicht nur physisch das größte einmotorige Jagdflugzeug, sondern hatte auch einen enormen Einfluss auf die Geschichte.
Hinsichtlich ihrer Kampfeffektivität zerstörten P-47-Piloten 7.067 feindliche Flugzeuge, wobei etwa die Hälfte davon im Luftkampf erzielt wurde. Thunderbolt-Piloten meldeten die Zerstörung von 6.000 feindlichen Panzern, 68.000 Lastwagen, 86.000 Eisenbahnwaggons und 9.000 Lokomotiven.

Für einen einmotorigen Jäger ist eine solche Abschusszahl definitiv geschichtsträchtig. Die Geschichte dieses legendären Flugzeugs wird anhand sorgfältig recherchierter Archivfotos sowie Abbildungen erhaltener Exemplare präsentiert und veranschaulicht so nicht nur den Kampfeinsatz der Thunderbolt, sondern auch Details ihrer Konstruktion und Fertigung.
Große, klare Fotos, kombiniert mit beschreibenden und informativen Bildunterschriften, versetzen den Leser mit diesem historischen Flugzeug auf den Flugplatz und in den Himmel. Teil der Reihe "Legends of Warfare".

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Alexander P. de Seversky and the Quest for Air Power

Die Luftstreitkräfte sind heute ein unverzichtbarer Bestandteil der US-Streitkräfte. James Libbey hebt in "Alexander P. de Seversky and the Quest for Air Power" die Verdienste eines Luftfahrtpioniers hervor, der dies maßgeblich ermöglicht hat.
Nach seinem Abschluss an der Kaiserlich Russischen Marineakademie zu Beginn des Ersten Weltkriegs verlor de Seversky bei seinem ersten Kampfeinsatz ein Bein. Trotzdem schoss er 13 deutsche Flugzeuge ab und wurde zum höchstdekorierten Kampfpiloten der russischen Marine.

Nach der Oktoberrevolution floh De Seversky aus Sowjetrussland. 1918 diente er als Marineattaché in den Vereinigten Staaten und bot dem US-Kriegsministerium seine Dienste als Pilot und beratender Ingenieur an. Er erwies sich als erfinderisch, sowohl in der Technologie fortschrittlicher Militärflugzeuge als auch in der Strategie des Luftwaffeneinsatzes. Er arbeitete für den bekannten Luftfahrtförderer General William Mitchell, der den eingebürgerten Bürger ermutigte, seine Erfindungen, wie beispielsweise ein Luftbetankungssystem und ein gyroskopisch synchronisiertes Bombenzielgerät, patentieren zu lassen.

Sein kreativer Geist trieb ihn daraufhin an, fortschrittliche Militärflugzeuge zu entwickeln und herzustellen. Mit Ausbruch des Zweiten Weltkriegs in Europa wurde de Seversky zu Amerikas bekanntestem Philosophen, Visionär und Verfechter der Luftmacht und diente sogar als Berater des Stabschefs der US-Luftwaffe.

Der Höhepunkt seines Lebens ereignete sich 1970, als de Seversky in die Aviation Hall of Fame aufgenommen wurde für "his achievements as a pilot, aeronautical engineer, inventor, industrialist, author, strategist, consultant, and scientific advances in aircraft design and aerospace technology."

Dieses Buch spricht Leser mit einem besonderen Interesse an Militärgeschichte an und alle, die mehr über eine der wichtigsten Persönlichkeiten zur Förderung der amerikanischen Luftstreitkräfte erfahren möchten.

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P-47 Thunderbolt vs Bf 109 G/K - Europe 1943-45 (Osprey)

Die P-47, der größte einmotorige Jäger bei Kriegseintritt der USA, war ein wahres Monstrum. Im Gegensatz dazu war die Bf 109G deutlich kleiner. Dank ihrer insgesamt besseren Leistung in niedrigen Höhenlagen gegenüber der P-47 war die Bf 109G der Standardjäger der Reichsverteidigung.

Dieses Buch beschreibt den legendären Kampf dieser beiden Flugzeugtypen. Es beleuchtet die vielfältigen Aspekte der Pilotenausbildung, die im Kampf angewandten Taktiken und die Spitzentechnologie dieser Flugzeuge der zweiten Generation aus dem Zweiten Weltkrieg sowie die kontinuierliche Weiterentwicklung beider Jagdflugzeugtypen. Abschließend werden die Schlüsselelemente beider Flugzeuge - Zelle, Motor, Bewaffnung und Flugeigenschaften - anhand von Augenzeugenberichten der Jagdfliegerasse, die sich im kriegszerstörten Europa erbitterte Gefechte lieferten, detailliert beschrieben.

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Republic F-84 Thunderjet, Thunderstreak, & Thunderflash - A Photo Chronicle

Die F-84-Serie der Republic Aviation Corporation, bestehend aus Thunderjet, Thunderstreak und Thunderflash, war der erste Düsenjäger der US-Luftwaffe nach dem Zweiten Weltkrieg. Sie war jedoch nicht der erste einsatzfähige Düsenjäger der Luftwaffe, denn diese Ehre gebührte der Lockheed F-80, die bereits während des Zweiten Weltkriegs entwickelt worden war. Auch erreichte sie nicht den Ruhm der North American Aviation F-86, die ihr folgte und fotogener, schneller und an spektakuläreren Luftkämpfen beteiligt war.

Dennoch erfüllte die F-84 ihre unauffällige Rolle mit Bravour. Sie und ihre Piloten und Bodenmannschaften kämpften als Jagdbomber im Koreakrieg gegen die bodennahen Gebiete.
Es diente als Abfangjäger und zur Fotoaufklärung. Es war der erste Düsenjäger, der einsatzfähig in der Luft betankt werden konnte, und es war der erste, der eine Atomwaffe abwerfen konnte.
Es wurden 4300 F-84 mit geraden Tragflächen, 2713 F-84F mit Pfeilflügeln und 715 Aufklärungsflugzeuge vom Typ RF-84F gebaut. Fast 8000 nicht identifizierte Kampfflugzeuge, von denen die Hälfte während des Kalten Krieges von befreundeten Staaten als Abschreckungsmittel eingesetzt wurde, gehörten ebenfalls zur Serienproduktion.

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Republic F-84: The USAF's Thunderjet, Thunderstreak and Thunderflash Fighters (Legends of Warfare)

Die F-84 Thunderjet war das wichtigste Kampfflugzeug der US-Luftwaffe im Koreakrieg und wurde vorwiegend für Bodenangriffe eingesetzt. Der von der Republic Aviation Corporation hergestellte Prototyp XP-84 mit geraden Tragflächen absolvierte seinen Erstflug 1946. Tests offenbarten jedoch eine unzureichende Triebwerksleistung und strukturelle Probleme.

Konstruktionsänderungen führten zu mehreren neuen Modellbezeichnungen, beginnend mit der F-84B, gefolgt von der F-84C, die 1952 außer Dienst gestellt wurde. Die F-84D wies eine deutliche Verbesserung der Triebwerksleistung auf und wurde von den Modellen F-84E und F-84G abgelöst. Alle drei Modelle kamen im Koreakrieg zum Einsatz. Die F-84F Thunderstreak, eine Version mit Pfeilflügeln, wurde nach dem Koreakrieg entwickelt und war schneller als die ursprüngliche F-84 Thunderjet. Die Thunderflash war die Aufklärungsversion der F-84F.

Dieses Buch, Teil der Reihe "Legends of Warfare", beschreibt die Entwicklung, die Merkmale und den Einsatz der Jagdflugzeuge Thunderjet, Thunderstreak und Thunderflash der US-Luftwaffe.

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Thunderbolt! - The P-47: The thrilling story of the air war over Europe by one of America's aces

Sie waren zahlenmäßig unterlegen und wurden unterschätzt. Frisch von den Ausbildungsplätzen in Amerika erhielten sie den Befehl, gegen einen Feind zu kämpfen, der die Kriegsführung neu geschrieben und einen Kontinent sowie den darüber liegenden Luftraum brutal kontrolliert hatte.
Aber die Männer der 56. Jagdgruppe hatten Mut und, was noch wichtiger war, sie hatten die P-47 Thunderbolt.

Dies ist die unglaubliche Geschichte der 56. US-Jagdgruppe, erzählt von einem ihrer besten Piloten, Robert S. Johnson, der 28 Abschüsse gegen die Luftwaffe erzielte und zu einem der erfolgreichsten amerikanischen Jagdflieger wurde. Er gehörte zu einer besonderen Spezies von Männern, die den Lauf der Geschichte veränderten.

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