North American Flugzeuge: Bücher - Geschichte und Modelle

North American T-6 Texan

Anfang der 1930er-Jahre entwickelte North American Aviation mit der T-6 Texan eines der beliebtesten Flugzeuge aller Zeiten. Über 24.404 Maschinen in 260 Versionen und Varianten wurden produziert. Dieses propellergetriebene Flugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg wird in seinen verschiedenen Ausführungen und Einsatzgebieten, einschließlich Kampf- und Trainingsflügen, ausführlich beschrieben. Detaillierte Spezifikationen, Abzeichen der Einheiten sowie historische und aktuelle Fotos sind enthalten.

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Pilot Maker - The Incredible T6

Die Northern American Harvard, Texan, J-Bird, T-6 - wie auch immer man das Flugzeug nannte, es war das richtige Flugzeug, am richtigen Ort, zur richtigen Zeit. Als eines der wichtigsten Flugzeuge der 1930er-Jahre erwies es sich als hervorragendes Schulungsflugzeug für angehende Piloten weltweit.

Das Design war so anpassungsfähig, dass es für die Ausbildung in Flugzeugträgerlandungen, Luftkampf mit stationären Bordwaffen, Gleitbombenangriffen, flexiblem Handfeuerwaffeneinsatz, Luftbildfotografie, Instrumentenflug und fortgeschrittenen militärischen Flugtechniken eingesetzt wurde. Es war sicher, zuverlässig, anspruchsvoll und ein perfektes Trainingsflugzeug für den Übergang von den Anfängerschulungsflugzeugen zu den Frontflugzeugen P-40, P-51 und ähnlichen Maschinen jener Zeit.

Über zwanzig Jahre lang bildete es amerikanische Militärpiloten aus und ist auch heute noch in den Luftstreitkräften mehrerer Nationen im Einsatz. "Pilot Maker" von Jeff Ethell und Walt Ohlrich dokumentiert erstmals die faszinierende Geschichte dieses wichtigen Flugzeugs.

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A-5 Vigilante (Pilot's Flight Operation Instructions)

Die A-5 Vigilante von North American diente fast zwei Jahrzehnte lang als allwettertaugliches Überschall-Kampfflugzeug und Aufklärungsplattform. Sie entstand aus Studien, die 1953 begonnen hatten, und der Prototyp absolvierte seinen Erstflug 1958.
Die Vigilante wurde ursprünglich als Trägersystem für Nuklearwaffen konzipiert und war zum Zeitpunkt ihrer Einführung das größte und komplexeste Flugzeug, das von einem Flugzeugträger aus operieren konnte.

Die Vigilante beförderte eine zweiköpfige Besatzung, war mit zwei General Electric J-79-Turbostrahltriebwerken ausgestattet und verfügte über ein einzelnes Seitenleitwerk. Sie besaß einen hoch angesetzten Pfeilflügel mit einer Außenhaut aus Aluminium-Lithium-Legierung und keine Querruder.
Die Vigilante verfügte über modernste Technologie und war eines der ersten Flugzeuge mit Fly-by-Wire-Systemen, Head-up-Display und Trägheitsnavigation sowie weiteren fortschrittlichen Systemen. Aufgrund von Veränderungen in der Nuklearstrategie der Marine durch das Aufkommen von Atom-U-Booten mit ballistischen Raketen kam die A-5 nie in einer strategischen Rolle zum Einsatz. Stattdessen wurden die meisten zur Aufklärungsplattform RA-5C umgerüstet.

Ab 1964 flogen Vigilante-Maschinen Einsätze in Vietnam. Obwohl die RA-5C extrem schnell und wendig war, fiel ihre Kampfbilanz alles andere als glanzvoll aus. Die Wartung im Feldeinsatz war schwierig und kostspielig, und die Verlustbilanz der Vigilante war zudem zweifelhaft. Von 156 gebauten Maschinen gingen 18 im Kampf verloren, neun weitere fielen Unfällen während des Vietnamkriegs zum Opfer.

Nach 1974 begann die Ausmusterung der Vigilante, wobei kleinere, weniger komplexe Jagdflugzeuge die Aufklärungsrolle übernahmen. Die RA-5C wurde 1979 zum letzten Mal eingesetzt.

Dieses ursprünglich von der US-Luftwaffe gedruckte Flugbetriebshandbuch für die A-5A Vigilante vermittelte Piloten alles Wissenswerte vor dem Betreten des Cockpits. Ursprünglich als geheim eingestuft, wurde es vor langer Zeit freigegeben und wird hier als Buch neu aufgelegt.

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North American Aviation in the Jet Age (Vol. 1) - The California Years, 1945-1997

In den letzten Tagen des Zweiten Weltkriegs lieferten sich amerikanische und sowjetische Streitkräfte ein Wettrennen um die Eroberung moderner deutscher Waffentechnologie. In den nächsten 25 Jahren verwandelte North American Aviation (NAA) diese Innovationen in schlagkräftige Waffen für das US-Militär.
Die F-86 Sabre mit ihren gepfeilten Flügeln war im Koreakrieg das einzige Kampfflugzeug der Alliierten, das die sowjetische MiG-15 ausmanövrieren konnte. Das Raketenflugzeug X-15 erweiterte die Grenzen des menschlichen Fliegens, erreichte die Grenze des Weltraums und stellte Geschwindigkeits- und Höhenrekorde auf, die bis heute Bestand haben.
Dieses Buch untersucht die Entwicklung dieser bahnbrechenden Flugzeuge und der Ingenieure dahinter und bietet Einblicke in die Rolle der NAA bei der Gestaltung der US-Luftfahrt- und Raumfahrtgeschichte.

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North American Aviation in the Jet Age (Vol. 2) - The Columbus Years, 1941-1988

Als 1941 der Zweite Weltkrieg die US-Küste bedrohte, rief Präsident Franklin D. Roosevelt ein "Arsenal der Demokratie" aus und verlangte die Produktion von 50.000 Kampfflugzeugen pro Jahr. Um dieses Ziel zu erreichen, waren große Flugzeugfabriken nötig, und Columbus, Ohio, wurde zu einem wichtigen Standort.
Das Werk in Columbus beherbergte zunächst Curtiss-Wright, das Tausende von SB2C Helldivern produzierte. Während des Koreakriegs übernahm North American Aviation (NAA) die Produktion und stellte moderne Flugzeuge her, darunter die Trainingsflugzeuge T-28 Trojan und T-2. Die FJ Fury-Serie der Navy ergänzte die F-86 Sabre im Luftkampf, während die OV-10 Bronco für die Nahunterstützung in Vietnam gebaut wurde. Das Überschallflugzeug Vigilante war ein Paradebeispiel für fortschrittliche Technologie.
Die Produktion endete 1988 mit wichtigen Baugruppen für den strategischen Bomber Rockwell B-1B Lancer. Dieses Buch zeichnet die Geschichte des Werks in Columbus von seiner Erbauung 1941 bis zu seiner Schließung 1988 nach.

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North American T-28 Trojan (Pilot's Flight Operation Instructions)

Die North American T-28 Trojan, die als Nachfolgerin der T-6 Texan konzipiert wurde, absolvierte ihren Erstflug 1949 und wurde bis 1957 produziert. Die T-28A wurde zunächst von der US Air Force als primäres Schulflugzeug eingesetzt, diente aber weniger als ein Jahrzehnt in dieser Funktion.
Die US Navy und das US Marine Corps fanden das Flugzeugmodell T-28B/C gut für ihre Bedürfnisse geeignet und nutzten es bis 1984, als es durch die Turboprop-Maschine T-34C ersetzt wurde.

Trotz seiner Bezeichnung als Trainingsflugzeug kam die T-28 auch im Kampfeinsatz zum Einsatz, am bekanntesten wohl während des Vietnamkriegs, wo Trojans für die CIA Einsätze zur Luftnahunterstützung und Aufstandsbekämpfung durchführten. Der modifizierte Angriffstrainer T-28D "Nomads" flog auch für die Franzosen in Algerien.

Dieses Flugbetriebshandbuch für Piloten der T-28B/C wurde ursprünglich 1962 von der US Navy erstellt und war Pflichtlektüre für Piloten und Flugschüler.
Diese hochwertige Reproduktion enthält das Originalhandbuch in seiner Gesamtheit, inklusive Informationen zum Landetraining auf Flugzeugträgern und zu Notfallverfahren. Es ist ein faszinierendes Nachschlagewerk, das Sie direkt ins Cockpit eines der größten Flugzeuge der Geschichte versetzt.

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The B-45 Tornado - An Operational History of the First American Jet Bomber

Die North American B-45 Tornado war Amerikas erster Düsenbomber und wurde fast ein Jahrzehnt lang in einer Reihe wichtiger Missionen eingesetzt. Anhand freigegebener Geheimdokumente erläutert diese Geschichte den Einsatz des Bombers bei strategischen Aufklärungs- und Atomwaffenangriffen von seiner Entwicklung im Jahr 1944 bis zu seiner Rolle im Kalten Krieg.
Das Buch enthält zahlreiche Fotografien und mehr als 100 Interviews mit Piloten, Navigatoren und Bodenpersonal.

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Twin Mustang: North American's P-82, F-82, and XP-82 Fighters (Legends of Warfare)

Die Twin Mustang wurde während des Zweiten Weltkriegs entwickelt, kam aber zu spät zum Kampfeinsatz. Sie wurde vom Ingenieurteam von North American Aviation geschaffen, um größere, langsamere Bomber über große Entfernungen zu eskortieren.
Mit dem Ausbruch des Koreakrieges befanden sich die Twin Mustangs in einer glücklichen Lage, die den Streitkräften der Vereinten Nationen in der Anfangsphase der Kampfhandlungen unmittelbaren Nutzen brachte.

Später gelang einem einzelnen Flugzeug ein rekordverdächtiger Langstreckenflug, und der Typ erwies sich als nützlich für die Erprobung zahlreicher experimenteller Konstruktionen, von Staustrahltriebwerken bis hin zu den ersten Luft-Luft-Raketenkonzepten. Das Flugzeug war ein effektiver, mit Radar ausgestatteter Nachtjäger und konnte zudem große Bomben, Raketen, Zusatztanks und eine Acht-Maschinengewehr-Gondel tragen, was die Feuerkraft der Maschinengewehre erheblich steigerte.

Dieses Buch schildert auch die erstaunliche Geschichte der XP-82 44-83887, von ihrer Verwendung als Testplattform über einen Landeunfall und ihre Verschrottung bis hin zu ihrer Entdeckung und Wiederherstellung des Flugzustands.

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Twin Mustang: the North America F-82 at War - Rare photographs from Wartime Archives (Images of War)

Die F-82 Twin Mustang, eines der ungewöhnlichsten und bemerkenswertesten amerikanischen Jagdflugzeuge, war der letzte in Serie gefertigte Propellerjäger der US Air Force. Ursprünglich als Langstrecken-Eskortflugzeug für die Boeing B-29 Superfortress im Zweiten Weltkrieg vorgesehen, kam sie zu spät für Kampfeinsätze und wurde in den Nachkriegsjahren zu einem Nacht- und Allwetterjäger weiterentwickelt. Es folgten Kampfeinsätze im Koreakrieg sowie zahlreiche weitere dynamische Einsatzphasen.

Dieses Werk zeichnet die Entwicklungs-, Einsatz- und Kampfgeschichte dieses einzigartigen amerikanischen Jagdflugzeugs nach und enthält 120 Fotografien und Illustrationen, von denen viele noch nie zuvor veröffentlicht wurden.

Sieben Kapitel, alle reich bebildert, behandeln die Entwicklung des Flugzeugs, Beschreibungen der Varianten und Untertypen, Einzelheiten zur ersten Indienststellung, drei Kapitel über den Einsatz der F-82 im Koreakrieg und ein letztes Kapitel über die Entfernung des Flugzeugtyps aus dem Koreakriegsschauplatz im Februar 1952, um seine Einsatzzeit im Alaskan Air Defence Command zu beenden.
Es folgt ein Anhang mit Tabellen der verschiedenen Varianten, einer illustrierten Liste bekannter Bugbemalungen an F-82-Flugzeugen und einer Auflistung der Verluste im Koreakrieg.

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