Wanneer u via onze links bestelt, ondersteunt u deze website zonder extra kosten. Meer informatie >

Pilatus vliegtuigen - Zwitserland: boeken - historie

Een boek over Pilatus vliegtuigen? Ontdek hier geïllustreerde boeken over de historie, typen en techniek van Pilatus vliegtuigen uit Zwitserland.

PC-7 Team

Dit boek geeft een duidelijk beeld van het PC-7 Team, waarvan de demonstraties vaak een "luchtballet" worden genoemd. De formatiepiloten imponeren met snelle, nauwkeurige manoeuvres, terwijl hun toestellen slechts enkele meters van elkaar vliegen.

De negen beroepsmilitaire piloten van de Zwitserse luchtmacht vliegen dagelijks met de F/A-18 Hornet. Met hun rood-witte Pilatus NCPC-7 trainingsvliegtuigen vertegenwoordigen zij de luchtmacht in binnen- en buitenland. Deze precisie is alleen mogelijk door volledig vertrouwen binnen het team, waardoor teamwork centraal staat.

Fotograaf Urs Mattle volgde het PC-7 Team tijdens het seizoen 2012 zowel op de grond als in de lucht en werd tijdens zijn werk deel van het team. Extra beelden van de bekende luchtvaartfotograaf Katsuhiko Tokunaga vullen de reportage aan.

"PC-7 Team - Backstage" biedt een zeldzame blik achter de schermen van deze professionele kunstvluchtformatie - van briefing tot de gezellige afsluiting na een geslaagde uitvoering.

Specificaties

Auteur:	Urs Mattle, Katsuhiko Tokunaga
Uitvoering:	104 blz, 24 x 30 x 1.5 cm, harde kaft
Illustraties:	109 kleurenfoto's
Uitgever:	AS Verlag (CH, 2013)
ISBN:	9783906055077

PC-7 Team

Taal: Duits + Engels

Beschikbaar bij bol.com en Amazon - veilig betalen en snelle levering

Kopen bij bol.com
Kopen bij Amazon NL

Pilatus SB-2 Pelican: Das Schweizer Bergflugzeug

Dit boek beschrijft de ontwikkeling van het Zwitserse bergvliegtuig SB-2 Pelican, dat voortkwam uit studies aan de ETH Zürich vanaf 1938. De bouw begon in 1941 bij Pilatus Flugzeugwerke in Stans. De Pelican werd ontworpen als langzaam vliegtuig voor nauwe Alpenvalleien en had daarom korte start- en landingsafstanden en een zeer goed stijgvermogen nodig.

Het enige gebouwde toestel, de SB-2 met registratie HB-AEP, vloog voor het eerst op 30 mei 1944. Na uitgebreide tests werd het aan Alpar AG in Bern overgedragen en vooral gebruikt voor rondvluchten en taxivluchten. Verdere proeven volgden.

Op 13 juni 1948 vond tijdens een vliegdag in Kirchberg een ongeluk plaats: bij het snelle oversteken van een veldweg brak de neuswielvork en het toestel sloeg over de kop. Door de zware schade werd het later buiten dienst gesteld.

Het boek toont voor het eerst alle ontwerpen, de ontwikkeling, de bouw en de beproevingen van de SB-2 Pelican en het eerdere SB-1-project, en belicht de moeilijke omstandigheden waarmee de ingenieurs werden geconfronteerd.